Здесь я расскажу о том, как подготовить мотокультиватор тарпан к работе после его покупки, как обкатывать, чем заправлять, как обслуживать, в общем все, что с ним необходимо делать, итак поехали, первое, что при покупке необходимо сделать, это перекрутить фрезы сейчас они установлены правильно,

с завода в упаковке они идут все вогнутым вовнутрь, необходимо 2 фрезы с одной стороны перекрутить на другую. Далее необходимо настроить тросик газа если это в магазине вам не сделали, подробнее в видео ниже. Перед регулировкой газа проверить уровень масла, так как с завода могут или не долить или перелить уровень масла проверяется по верхнему отверстию на щупе.
Особенность культиватора при хранении и работе заключается в том, что здесь двигатель не совсем как обычно установлен на мотоблоках, здесь, как на газонокосилках, поэтому необходимо исключить наклоны вперед на свечу, в бока вправо или влево, сервисное положение можно отклонить назад, то есть сливного отверстия для масла здесь нет, оно сливается опрокидыванием культиватор назад, чтобы было легче можно рассоединить двигатель с редуктором, для этого понадобится ключ на 17.
Масло необходимо менять после первых пяти часов работы, это обкатка, а также потом раз в сезон желательно делать на горячую, вы завели там пару минут он поработал нагрелся, именно поработал не на холостом ходу и после этого можно менять, масло либо специальным шприцом откачивать, либо просто переворачиванием назад, обращаю внимание что при работе в двигателе там расходятся колодки, не надо давать плавный газ, газ нажали и вперед, потом отпустили, плавно не нажимать, будете нажимать плавно, между редуктором и двагателем расположены колодки, как в тормозном механизме автомобиля, и если они будут плавно расходиться, то они набьют зеркало, и он может пробуксовывать, что нежелательно в работе и если набил зеркало, то перестанет выполнять свои функции барабан сцепления, также необходимо следить за воздушным фильтром, который необходимо осматривать периодически, каждые несколько часов работы, в случае невозможности очистки заменить на новый.
Бензин заливаем только 92, а 95 для садовой техники не подходит, в случае если вы по незнанию наклонили вперед и у вас проблема с заведением двигателя, то необходимо открутить свечу и прокачать двигатель, из цилиндра будет выходить масло, так как при наклоне вперед масло попадает в цилиндр, если в бок то в глушитель, если в другой бок, то в воздушный фильтр поэтому еще раз повторюсь необходимо соблюдать вертикальность двигателя при хранении и транспортировке и работе, максимально допускается небольшое отклонение назад, либо переворачивания когда двигатель не работает, угол крена не более 15 градусов, в редукторе масло обычно залито на весь срок службы ну кто столкнется с ремонтом когда то вдруг, конечно придется также масло поменять, ну если подшипник выйдет из строя или еще что. Редуктор червячный, достаточно надежный. Обкатка заключается в работе культиватора, как ему положено работать, либо это на фрезах, либо окучивание, для него это проблем не составит, главное, чтобы на холостом ходу НЕ РАБОТАЛ, на холостом работу допускается не более 15-20 секунд, потом лучше заглушить, если какие-то проблемы. По заведению проблем не возникает, просто плавно тяните рычаг до того, как сопротивление и потом резко дергаете, глушим опусканием вниз рукоятки газа. Наглядно все в видео ниже.