В Сочи мы летели на самолёте Boing 737-800. Перелет прошёл отлично. Про самолёт я очень подробно написАла. Особенно будет интересно тем, кто летал очень мало или вообще впервые хочет взлететь на этой большой птице.
Это классно. Здесь можно прочитать и много фотографий увидеть.
В этом отзыве хочу вас познакомить с другой супер-птицей, на которой мы вернулись обратно.
Аэробус А 320 очень похож на Boing 737-800.
Я не специалист, поэтому могла бы перепутать эти две модели.
Также кресла расположены.
Первые ряды для бизнес класса.
Два кресла слева и два справа от прохода.

Бизнес класс меня никогда не впечатляет. Иногда даже удобнее в эконом классе поднять разделяющий подлокотник и устроиться полулежа удобно. Здесь так не получится и переплачивать много не вижу смысла.
А за те же деньги попробовала бы в широком кресле лететь. Но никто не предлагает.
Поэтому идём дальше на наши места в 17 ряду.
Слева и справа в эконом классе уже по три кресла.

Они поуже, чем в бизнесе, но такие же симпатичные из искусственной плотной кожи. С ярко-оранжевыми подкладками под голову. Надеюсь они одноразовые.
Все сиденья выглядят очень чистыми. Как новые.
Багажные полки над сиденьями достаточно глубокие.
Допустимый максимальный размер у Аэрофлота 55х30х20 и вес 10 кг как раз помещается.

Как обычно в начале полета стюардессы показывают методы эвакуации если что.

Я всё знаю и в это время листаю самолётные журналы.
Тем более вся инструкция есть в картинках.

Смотрю технические характеристики этой модели самолёта.
В журнале всегда они есть.

Вместимость, скорость, максимальные дальность полёта и высота.
Видимо из-за хорошей высоты полёта самолёт этой модели поднимается над облаками и летит очень плавно без тряски.
Хотя мы взлетали в ливень, взлетели быстро, почти без разбега.
Летели и нас вообще не трясло.
Посадка была плавная.
Уши заложило совсем чуть-чуть. Даже дети в салоне не плакали.
Мне все понравилось. То, что накормили и напоили это заслуга Аэрофлота, самолёт ни при чём. Но столик самолётный понравился. С удобным держателем для стакана.
Весь ужин поместился, хотя еды дали много.

Туалет подробно описывать не буду. Он почти такой же как в Боинге 737-800.
Во время взлёта для экономии свет сделали минимальным.

Бояться этого не нужно.
Над каждым сиденьем есть индивидуальные лампочки и их можно включить.
Там же есть регуляторы кондиционера.
Во время полета свет включен. Также можно подключиться к трансляции фильмов бесплатно и даже к интернету, но это уже за деньги.
Эту опцию не покупала и ничего сказать о ней не могу.
Но минус небольшой я увидела.
Очень уж проход между рядами узкий.
Когда стюардессы везут тележку с едой пройти мимо невозможно.

Поэтому можно испытывать некоторые неудобства пережидая эти минуты.
Хотя, если сделать самолёт шире, то скорость его была бы ниже,
Значит сидений хотелось бы в ряду не три и три, а два и два.
Может так и делают где-нибудь. Но врядли.
По крайней мере на российских рейсах такого мы ни разу не видели.
Расстояние между рядами тоже небольшое.
Мне было удобно.
Человеку с высоким ростом приходится выбирать место у прохода к эвакуационным выходам.
Обычно это 14 ряд. При покупке билетов нужно это учесть и возможно за такое место придётся немного доплатить.
В остальном всё отлично.
Бояться полетов на таком комфортном самолёте не нужно.
Никого, даже детей, не укачало.
Да и вообще не качало и не трясло даже при взлёте в ливень и посадке в темноте ночью.

Спасибо пилотам и стюардессам и конечно, конструкторам и техническому персоналу.
Стоимость указываю за один билет по тарифу эконом лайт Сочи-Санкт-Петербург.