Привет дорогие автолюбители и читатели Отзовичка!
Проводил очередное ТО автомашины Kia Ceed, принадлежащей моим родителям. И хочу поделиться мнением о приобретённом мной синтетическом моторном масле Total "QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310".

Это литровая бутылка приобретена в дополнение к уже имеющемуся в моём гараже маслу.

Производитель - французская фирма "Total Lubrifiants".
Вязкозть масла SAE - 5W-30, т. е. всесезонное масло, холодный запуск двигателя возможен при температуре не ниже -35 С.

Спецификация ACEA - A5, т. е. масло со стабильной вязкостью, которое может применяться:
- при длительных интервалах замены смазочных материалов;
- в легковых автомобилях и легких грузовых ТС, работающих на бензине, в которых используются масла с вязкостью HTHS от 2.9 до 3.5 мПа*с.

Спецификация API - SL, SM.
Обозначение:
- S (Service) - для бензиновых двигателей легковых автомобилей, легких грузовиков и микроавтобусов;
- допуск SL - утвержден в 2001 году, ужесточил требования к защите компонентов, снижающих вредные выбросы. Улучшены энергосберегающие свойства масел.
- допуск SM - введен 30 ноября 2004 года. Масла обладают лучшими моющими, диспергирующими и противоизносными свойствами. Классифицируются как энергосберегающие.

С тыльной стороны бутылки приклеена целая книжечка из трёх страничек:

Имеется кратенькая аннотация и на русском языке:

На боковой поверхности смотровая шкала:

Пробка на литровой бутылке имеет фирменный логотип:

Под пробкой защитная мембрана с симпатичным дизайном:

Донышко бутылки:

Применяю при обслуживании Kia в третий раз.
Объём залитого масла в двигатель Kia Ceed менее 3 литров.
Хоть и позиционируется как масло с продленным интервалом замены (30000 км) благодаря непревзойденной стойкости к окислению и качество топлива в РФ подтянулось, всё же я стараюсь его менять каждые 10000 км.

Выбор остановил на масле QUARTZ 9000 ENERGY HKS G-310 из-за допуска, подходящего для применения во всех бензиновых двигателях
Hyundai-Kia Motors Corporation.

Пяти литровая канистра с остатками масла:

В канистре в горлышко вмонтирован удобный вытягивающийся носик:

Тыльная сторона:

В гараже нашёл ещё одну доребрендинговую канистру:

По моим ощущениям, имеется угар масла, примерно 300...400 мл на 10000 км.

Плюсы масла:
- допуск подходит к автомобилям Kia;
- известный производитель;
- изготовлено в ЕС;
- увеличенный интервал замены;
- может использоваться в жёстких условиях эксплуатации;
- всегда в наличии, легко найти в интернет-магазине.

Минусы:
- дорогое масло;
- появляется налёт на поверхности масляной пробки;
- имеется небольшой угар.

В морозы -20 С, мотор заводится сразу.
В принципе, впечатления от масла положительные! Можно рекомендовать к использованию!

Всем удачных поездок и до новых встреч в моём гараже!

P. S. Из-за имеющегося небольшого угара масла и налёта на масляной пробке двигателя (надо бы не забыть сфотографировать), имею задумку в будущем перевести машину на более дешёвый Zic (как я это сделал на своём Ssangyong New Actyon).