Привет всем! Речь пойдет о баджаджике 150. Дорожная версия 2018 года 4-х ступка, купил в 2020 году (не новый), передний тормоз дисковый. Внешний вид, мот как мот, ни добавить ни убавить. Читал отзывы, почти все положительные, но недостатки конечно есть. Скажу сразу, 150 кубовый не хотел, откровенно маловат.



Что не нравится мне: приборка аля 90-тые, нет ни указателя передач(у новых вроде есть), ни суточного пробега, ни тахометра, ни аварийки. Свет загорается когда мот работает, это конечно нужно по правилам, но зачем гореть приборке и заднему габариту днем. Воздушный фильтр поролоновый с пропиткой(это просто не удобно, почему не поставить простой бумажный). Звезды менять однозначно (родные вроде 14х42), хотя бы на (15х38). Трос около приборке протирает ее. Сливная масляная пробка в не очень удобном месте. Скажу так : 150 кубовый двигатель, это для питбайка, для дорожника он маловат, не ждите от него прыти, со скоростными звездами он будет ехать 80-90, НО ветер и горка для него преграда, он не для трассы, где средняя скорость 90-100, это просто не безопасно. И не верьте в сказки в скорость 120 км, он конечно может и поедет, только с запредельными оборотами. Появился резонирующий звук на скорости 75, трещина в аппендиксе глушителя (болезнь почти у всех). Резина родная приличная (не стирается как китайская и не проворачивается на ободе). Теперь о цифрах, на моей приборке врет +5 км, крейсерская скорость по ровной дороге, без ветра 75-80 км, расход 3 литра на 105 км (где-то так). Если бы у него стоял двигатель по мощнее, то получился бы отличный мот, но цена бы была.? Если нужен, для спокойной езды на не очень большие расстояния, берите. Я считаю, у нового завышена цена (для 150 кубового). Ну как-то так.