На Ваз 2114 стал уходить тосол и из глушителя валил конкретный пар, а когда появилась ошибка о пропусках зажигания одновременно во 2-ом и 3-ем цилиндрах. то сразу стало понятно, что прокладка ГБЦ с трещиной. машине 15 лет и спешить с заменой прокладки не стал. Вспомнил старый дедовский способ устранения течи радиатора - сыпануть пару ложек сухой горчицы или на худой конец растереть табак из сигареты, а тут, думаю, 21 век на дворе, наверняка, что-нибудь лучше горчицы придумали. Из множества герметиков HI-GEAR выбрал именно HG9043 (герметик головки блока цилиндров металлокерамический). Прямо у магазина, зная, что делаю не по инструкции, встряхнул банку, вылил из нее в бачок половину жидкости и завел двигатель. Минут десять ждал "чуда", но его не произошло. Поехал домой думать дальше, что делать. До дома от магазина езды с учетом пробок минут 20. По пути заметил, что машинка как будто резвее на педаль откликается. Около дома подключил елм 327, сбросил ошибки и

снова. И вот оно чудо - пропуски зажигания пропали. Пар из глушителя еще идет, но уже не такой. Возможно, что нужно время, чтобы вся трещина забилась.