Канатная дорога в Нижнем Новгороде, определенно, стала одной из тех достопримечательностей, из-за которых я посетила город.

Добраться до станции «Нижегородская» не составит труда, Верхневолжская набережная приводит к смотровой площадке у колеса обозрения «Нино». А вот дальше, тропинка почему-то оставляет желать лучшего.

Даже в кроссовках мне было крайне неудобно идти по гравийной насыпи. Хочется верить, что это только часть процесса по благоустройству территории. Ведь как тут проехать даже с детской коляской, я не представляю.

Главным же ориентиром по соседству со станцией является красивая соборная мечеть. В остальном же – ничего интересного нет - сплошные новостройки.

Рядом с кассами продают и сувениры, мне цены здесь показались выше, чем в среднем по городу. Покупать я ничего не стала, а отправилась сразу за билетом.

Желающих в конце апреля было еще не так много. Но небольшую очередь постоять все же пришлось.

Удивило меня отсутствие возможности купить билет сразу в обе стороны, но возможную причину я поняла, приехав в Бор. Людей в очереди здесь было гораздо больше. В конце пути всех заставляют покинуть кабинку. Это все-таки в первую очередь, средство передвижения, а не туристический объект. Думаю, если бы у людей были сразу билеты «туда-обратно» заставить их выйти и встать в конец в очереди, было бы проблематичнее.

Работает дорога довольно широкий промежуток с утра до вечера. Здесь же у касс указаны основные характеристики: 12,5 минут в одну сторону; кабинка на 8 человек. Билетов, как таковых, нет, просто чек со штрих кодом. С кабинкой «туда» мне повезло. Нас было всего четверо, причем, адекватных спокойных взрослых.

Я села спиной по ходу движения, но не пожалела об этом. Так как никто не закрывал мне обзор, и я, развернувшись, увидела открывающийся пейзаж во всей красе.

Практически сразу с правой стороны показался Вознесенский Печерский монастырь. Отсюда он казался небольшим, но в жизни территория впечатляет. Я была там уже почти в сумерках, и меня очень порадовало отсутствие каких-либо запретов на прогулку по территории. Достойное место даже для тех, кто далек от религии.

Первое время кабинка парит над землей. Снизу я разглядела военную технику. На тот момент мне подумалось, что это экспонаты, которым не хватило места в соседнем парке Победы. Поздней весной открывающемуся пейзажу, кончено, очень не хватало зелени. Зато никакая листва не мешает обзору.

Кабинки находятся на приличном расстоянии друг от друга. Слышала, что существует проект по увеличению их количества, но, видимо, в ближайшее время его вряд ли реализуют.

Очень многое зависит от того, в какой компании Вы окажетесь в кабинке. Как пролетела дорога туда, я даже не заметила. Внутри было тихо, слышно только как работает сложный слаженный механизм. Я в какой-то момент даже убрала телефон и просто наслаждалась моментом.

А вот на обратном пути мне не повезло сесть в кабинку с двумя гиперактивными детьми, каждый из которых выражал дикий восторг по поводу каждого увиденного кустика и никак не мог решить, где же он хочет сидеть – рядом с папой или мамой. И моим единственным желанием было, чтобы кабинка ехала быстрее, потому как расслабиться и получать удовольствие от происходящего у меня просто не получалось.

Поначалу мы проплыли над Гребным каналом, который, надо сказать, не назовешь узким, но когда кабинка стала парить непосредственно над широкой Волгой – я испытала неописуемый восторг.

Интересный яркий комплекс привлек мое внимание у одного из берегов – «Усадьба Банная». Поначалу я подумала, что он фактически обустроен на острове, но ошиблась - с противоположной стороны от канатной дороги имеется перешеек.

Встречные кабинки медленно проносились мимо. Из плюсов – меня порадовали чистые, незамызганные стекла. Да, немного мешали солнечные блики. Причем, когда я ехала в обратную сторону, смотреть на красоты против солнца, не было вообще никакой возможности. Так что обязательно берите с собой очки, блики здесь образуются от всего вокруг.

Когда мы преодолели водную гладь, пейзаж резко поскучнел – пожухлая прошлогодняя трава, местами заболоченные территории.

На горизонте замаячили постройки Бора.

Еще несколько минут и мы плавно занырнули в местную станцию, вскоре покинув кабинку.

Я не собиралась надолго задерживаться на этой стороне Волги, но, увидев очередь за билетами, в надежде решила все же немного прогуляться. Ближайшая интересная локация к станции - музей военной техники под открытым небом. Там я провела около получаса и вернулась обратно.

На станции за это время количество желающих только увеличилось. Но делать нечего – пришлось и мне к ним присоединиться.

Из минусов здесь – нет должного разграничения потока. Наглые посетители пристраиваются сбоку и в итоге прошмыгивают вперед быстрее. Это раздражает.

Как я уже сказала, обратный путь у меня был не таким радужным. Я целенаправленно села с другой стороны, чтобы полюбоваться открывающимися видами на Волгу в сторону Стрелки, но яркое солнце сгубило мои планы полностью.

Пришлось вновь смотреть просто вперед. С этого ракурса отлично видно, какой сильный перепад высоты имеет береговая линия Нижнего Новгорода.

Уже в самом конце маршрута на набережной можно рассмотреть красочное граффити с птицей. Гораздо приятнее любоваться таким, нежели однотипными признаниями на противоположном берегу.

Что касается послевкусия, определенно, мне, как любителю высоты – очень понравилось. Это точно в разы лучше Московской канатной дороги, и кстати, дешевле.

Да, лучше всего отправиться в такое путешествие летом, когда окружающая природа окрасится в приятные зеленые оттенки, но на общее восхищение от поездки у меня это не повлияло. Зато я провела в очереди не более 10 минут. В то время как в сезон люди могут простоять в ожидании и 1,5 часа… Рекомендую обязательно.