Он необычен. К тому же, это культовый английский продукт с интересной историей. Дизайн и конструкция весьма оригинальны и привлекают внимание.

К достоинствам можно отнести:
Доступную стоимость и хорошее соотношение стоимости к качеству.


Так же, большой плюс - это ременной привод и возможность катить велосипед в сложенном состоянии.
Складывается быстро, но к сожалению, не очень компактно.
Ещё - возможность устранить прокол, заменив камеру не снимая колеса.
Вес тоже вполне соответствует уровню качества и стандартам безопасности, то есть он оптимален.

Из недостатков, прежде всего это посадка.
Необычный дизайн велосипеда предопределяет далеко не самую удобную для управления посадку. Именно из-за посадки он совсем не рассчитан для быстрой езды и преодоления больших расстояний. Хотя качества компонентов и технического ресурса для этого предостаточно.
Плюс к этому недостаточно возможности для регулировок положения руля и сидения относительно педалей. Регулировка седушки происходит в абсолютно нелепой плоскости, чем выше вам нужно установить седушку, тем ближе она окажется к рулю, тем самым делая посадку совершенно неудобной для быстрой и маневренной езды. Особенно для рослых товарищей.
Но к этому конечно, можно приспособиться и привыкнуть. Не забываем что это велосипед не для гонок, а для перемещения из пункта А в пункт Б.
В сложенном состоянии Strida так же не самый компактный велосипед с которыми мне удалось ознакомиться в деле. Скажу больше, лично для меня - конструкция даже громоздка. Но это скорее вопрос личных предпочтений и опыта с другими складными велосипедами.