Слух прошел, что можно не плохо заработать - до 10000 в день, а то и больше. Такое мы любим. Идём пробовать.

Устройство простое - скачал приложение, ввёл данные, приехал на место работы с паспортом - получил пропуск. И все можешь работать.

ЗЫ: Тут сразу момент - устраиваешься с паспортом и тебя фотают для базы и на охране тебя могут сравнить с фото - но я разговаривал с несколькими рабочими на складе, которые по чужому пропуску проходят. Потому как сами заблокированы за нарушения. Впрочем они и продолжают нарушать - за счёт других естественно, прежде всего новичков.

Всё, пришёл на смену. Понятия не имею на какую должность ибо никто не объяснял. Потыкался, помыкался - иди там спроси, сходи здесь. В итоге отправили на отгрузку - потом оказалось что Грузчиком назначили. Знал бы сразу - даже пальцем не пошевелил, потому как сразу видел в тарифах, что у них самая низкая зп по тарифам. Но я это понял через пару часов - когда пришла фура и грузчики пошли её разгружать - до того занимались сортировкой, что на работу грузчиков никак не похоже. Берешь коробку с одного места и ложишь в другое, считывая штрих код и наклеевая новый. Не хитрая работа. И как оказалось единственное за что платят грузчикам - все остальное они делают бесплатно.

Тарифы, кстати - сколько стоит конкретная работа нигде не посмотреть. В приложении валбкрис джоб пишется только ориентировочная за час. А когда зп начисляется нет расшифровки какой рубль за что. На смартфоне что выдают на складе есть какие-то тарифы - но я лично так толком не разобрался, потому как не знаю как они называют ту или иную позицию. Сейчас может бы и разобрался, но так как телефон на склад нельзя - забрать информацию с собой я естественно не смог.



ЗЫ: Должны делать платно, но внутренние касты старших обманывают новеньких и они работают не то что бесплатно - они работают на карман старших.

А именно. Нас было 8 грузчиков. Составили график по которому разбившись на двойки мы должны были каждые несколько часов - целый час заниматься тем, что возить коробки. На 12 часовую смену мне выпало три раза по часу этим заниматься. Что, на минуточку четверть всего времени рабочей смены.
Береш рохлю(тележка), цепляешь поддон, на котором погружены коробки - и тащишь в другой конец склада.
Так вот в середине маршрута ты должен отсканировать (там это называется пропикать) отсканировать штрихкод. Собственно вся твоя зарплата это количество сканирований умноженное на тариф этого пика - на разных позициях стоимость этого сканирования разная.
Так во ты должен эти коробки отсканировать в пути. В среднем 10-20 коробок у тебя в рейсе. За час ты можешь 5-10 рейсов сделать.
И вот руководство тебе строго настрого запрещает сканировать эти коробки своим сканером. Вот видишь сканер лежит? Только им можно.
???? Напомню первый день. Ещё толком ничего не понимаешь - тебе говорят надо делать так - и что ты будешь делать?
Задачу усложняет то, что перед тем чтобы пикнуть (считать штрих код) на разной позиции нужно в телефоне выбрать нужный режим. А там их штук сто и по началу глаза разбегаются и просто не знаешь что выбрать в меню.
Так нужно уточнить - оборудование для работы. Это сканер, который одевается на палец, а он подключается к смартфону. В Котором ты и должен выбрать нужный режим.

ЗЫ: На вторую ходку я уже понял что пикать чужим сканером это развод. И начал пикать своим. Но и тут все не так просто. Потому как выданное оборудование что сканер, что смартфон не держат заряд. У них батареи мёртвые и ты их высаживаешь пока пикаешь на сортировке. По этой причине что мой сканер стоял в зарядке я несколько раз пикал чужому парню на карман в зп.

Оборудование. На склад нельзя про носить ничего своего в карманах, никаких телефонов, никаких украшений - вообще ничего - потому фото на будет. Нет если бы была задача сфотать я бы заморочился - но кому это надо!? Могу сделать скан из приложения, где зп отображается - валберис джоб - но боюсь модераторы не пропустят.

Выдают смартфон с софтом специальным. Экраны у всех разбитые, батареи у всех мёртвые. У сканеров батареи мёртвые и половина даже заряд не берет.

ЗЫ: Ну как выдают. Стоит толпа работяг и старший вываливает на стол кучу этого оборудования - и народ в драку выбирает себе что хоть как-то работает. Везёт не всем - что очень сильно влияет на скорость работы и соответственно на заработок. Некоторые нещадно висят, потом их нужно часто заряжать - время идёт, волосы растут - заработок НЕТ - заработок стоит на месте.
ЗЫ: Моя знакомая купила себе личный сканер, чтобы не зависеть от того что выдают. Там что-то под 20000 цена. Потому как те что более менее работают некоторые работники из стран СНГ прячут или передают по своим из рук в руки. В итоге остальным приходится пользоваться еле работающими. При мне девочка спрашивала руководителя в начале смены - почему они опять спрятали рабочее оборудование? Ничего ей не ответил, так называемый руководитель за стойкой. Это он мне потом про 5000 грузчику рассказывал, про то что мест и оборудования на других позициях нет. Зачем вообще такой недо руководитель. Нужен?

Заглядывая вперёд скажу, что заработал я за ночь 2406 рублей, со мной парень на сотку больше, другой сказал что 4500, заработал, при том в прошлую смену у него было 3000. Не один не сказал что заработал 5000 хоть когда-нибудь.

ЗЫ: Ну как никто. Поняв что меня определили Грузчиком я пошёл к стойке с руководством и попросил поменять место. Потому как Грузчиком я даже не собирался. Шёл я по рассказам знакомой, а она на другой позиции - Ромашка. Это где стоишь на одном месте и достаёшь коробки из одной коробки, пикаешь и сортируешь в другие и делаешь это один - один из своей коробки. Грузчики же пикает так - прикатывают коробку и толпа грузчиков на неё накидывается и кто что успел схватить - кто много маленьких, кто большую, а бывают и порванные - тогда её нужно скотчем сматать, а бывают ещё огромные и тяжёлые - пока одни матают скотчем порванные и таскают тяжёлую - другие пикают пять маленьких - один пик это где-то один рубль если что. Потом это надо бросить в одну определённую из 24. Бросить в прямом смысле.
Так вот объясняю руководству что Грузчиком я и не собирался. На что в ответ получил я что других мест свободных нет, а грузчики меньше пяти тысяч не зарабатывают. Ну ну. Ну что тут сделаешь. Чисто ради эксперимента доработал смену, чтобы опыта набраться и не было потом вопросов, что вот не уйди я пораньше - то заработал бы кучу денег.

Разговаривал я и с теми, где моя знакомая позициями. На что мне и там ребята рассказали что никаких 10000 в день не бывает.

ЗЫ: даже если много напикаешь, львиную долю сожрут штрафы. Которых там уйма. Один как в уме прикинул - 10000 в день это же, говорит миллион за три месяца - осмотрев контингент вокруг - да, действительно, миллионеров тут не наблюдаю - заключил я.

Обстановка. Ну разве будет миллионер набирать непонятную воду из крана в туалете чтобы попить? Туалет это вообще что-то, кстати. Необогреваемые, без замков на дверях кабинок, причём один общий на всех, разве что на одной двери кабинки маркером написано - женский. Там наверное ободок присутствует. Обстановка в туалете хуже чем в бесплатном общественном.

Это так валберис заботится о своих рабочих? К животным лучше относятся. Думаете к покупателям лучше? Все посылки бросаются как попало ибо там невозможно по другому. Стоит ящик куда ты должен положить - по направлениям отгрузки делятся - вот туда и лёгкое и тяжолое и огромное и маленькое - там это друг дружку давит. Я видел кучу разорванных, переломаных, с надписью хрупкое но внутри звенящих.

ЗЫ: Одну такую я взял и должен был пикнуть. Мне объяснили пикрешь - то что она сломанная повесят на тебя. Но не пикать грят нельзя - посмотрят по камерам что ты её брал все равно с тебя спишут. Взял я её и пошёл к руководству. Что говорю с ней делать там явно каша внутри. Пикай грят и все - увезут на точку выдачи, а там её получит покупатель. И назад вернут. Я грю стоп - так с меня же тогда спишут её стоимость - нет не волнуйся заверили меня. Нуну. В прочем пишут не только с меня - разделят на всех в чьих руках она побывала. А это рук пять наверное если не больше. Отлично.

Вернёмся к грузчикам. Ещё одна их обязанность разгружать и загружать фуры. Это я уже только дома сообразил как оплачиваться данная работа должна - там ребята мне сказали - это наша бесплатная обязанность.
На каждом ящике (гофра их называют) - есть штрих код. Собственно кто его пикнет - тот и получит за его погрузку/разгрузку.
Как происходит разгрузка? Кто-то в фуре, кто-то из фуры тащит, дальше следующий по цепочке. Мне даже никто не объяснил что нужно эти ящики пикать, хотя я видел что старшие на разгрузке встречая ящики пикают их. Да я бы и не смог - как я его пикну, когда мы его впятером разгружали?! Ну вот старшие все деньги себе и забирают за разгрузку и погрузку. На погрузку тоже они ящики выдают и соответственно пикают. Супер.

Вот такой бардак, скотское отношение к людям и вещам, наглый обман рабочих и кидание на зарплату. Это все на складе в Новокузнецке, декабрь 2023 года. Думаете в вашем городе по другому?

ЗЫ: Прошло два дня и на заработанные 2406 за 12 часов работы мне начислился штраф 1084 рубля. Некоторые пишут, что за первые смены штрафы не начисляются - ну ну. Надеюсь конечно что разберутся и пересчитают, однако слабо верится. Это при том что я старался аккуратно все складывать, точно помню что ничего не разбил и не сломал. Ребята рядом кидали посылки как шар в боулинге. Все ещё сомневаетесь стоит ли здесь работать?