Отзыв: Авиакомпания Air China - перелёт Москва-Пекин-Манила и обратно, нам удалось выйти в город на транзите, март 2024
Достоинства: смогли выйти в Пекин на экскурсию, удобные самолеты, отличные экипажи, хороший маршрут
Недостатки: длительные досмотры в аэропорту Пекина, но это особенность страны
Доброго времени суток всем читателям моего отзыва!
Мы буквально вчера вечером прилетели, вернувшись из 3-недельного отпуска. Начну с того, что Филиппины были моей хрустальной мечтой последние лет десять, но вечно что-то случалось, то мы болели или не могли взять отпуск в нужное время, то там были тайфуны или ураганы и вот наконец все сложилось как нужно. Я примерно знала цены на самый дальний перелёт Москва-Манила, я знала, что прямых рейсов не существует, выбор сейчас не так широк как ранее, но я помнила, что ранее Эйр Чайна проводила для своих пассажиров бесплатную экскурсию по Пекину, либо предоставляла отель, но с учетом прошедшего ковида выход в город, с учетом безвиза для россиян на 144 часа стал отягощен разными сложностями с выходом в город.
С учетом представленного выбора, можно было полететь Эйр Чайной через Пекин, можно было Gulf Air через Манаму, но уже дороже на 30 тысяч примерно, за двоих туда-обратно, Этихады и Катары были еще дороже, разница около 80 тыс. Подешевле были тоже китайцы, но там Гуанчжоу было на пересадку и очень неудобно и по времени и по переездам в разные аэропорты.
Вылет был из Шереметьево, рейс вечерний, самолет полный, на регистрацию была большая очередь, онлайн-регистрации на 27.02 пока не было, сайт компании только начали наполнять, но еще не все работало, а на момент покупки билетов в начале декабря сайт не работал, на звонки никто не отвечал, никакой вменяемой и свежей информации и в сети не было, народ лишь жаловался, что на транзите никого не выпускали в город. Так что билеты купила и просто ждала и гадала как оно все пройдет.
На протяжении всех перелетов, все 4 полета мы с мужем сидели рядом, хотя за места дополнительно не платили. В билет был включен багаж по 25 кг и ручная кладь на 5 кг, но у нас на двоих было 14 килограмм, нам хватило всего. Самолеты все довольно свежие, чистые, кресла достаточно удобные.
На всех перелетах были экраны, на русском языке тоже есть вкладка, но фильмы все старые. Я наблюдала только на полетом.
Во всех полетах пассажирам выдавали небольшую подушечку под спину или шею, кому как удобно и плед, наушники тоже выдавали, все было разложено на местах при посадке.
Подушечка, вроде и фигня, но удобства добавляет.
Лично я ничего интересного для себя не нашла, а муж посмотрел несколько фильмов.
На рейсах Москва-Пекин и Пекин-Москва, все объявления были на китайском, английском и русских языках, вплоть до того, что пассажирам объявляли меню к выбору на обед.
Мне досталось место у окна, все предполетные процедуры прошли вовремя, все сотрудники были вежливыми и предупредительными, нашу ручную кладь, довольно объемные рюкзаки взвешивали, у нас все было в норме.
Первый перелет Москва-Пекин прошел неожиданно легко, ни взлет, ни посадка нам не стали в тягость, за все перелеты самым сложным оказался последний Пекин-Москва, посадка продолжалась порядка 40 минут и как раз было очень тяжело.
Зимняя вечерняя Москва светилась в иллюминаторе и мы уже настроились на отпуск.
Буквально сразу после взлета стюардессы начали разносить напитки, тут наливают вино, но мы не брали, персонал старается не афишировать этот момент именно на отрезках Москва-Пекин и Пекин-Москва, вино просили буквально единицы, знающие, что тут оно есть, стюардессы прятали бутылки внутрь своей тележки. А вот на отрезках Пекин - Манила-Пекин бутылки в открытую возили на стойках.
Выбор абсолютно стандартный, но томатный сок не соленый...)
В какой-то момент нам предложили уже полноценный прием пищи.
В Москве загрузили вполне приличную еду, реально вкусную, правда с учетом времени и нашего перекуса в аэропорту, аппетита особо не было.
А вот и рис, раненько мы начали им питаться.) На самом деле все было вкусно, порция достаточная, мне было много, десерт неплохой. Посуда из хорошего пластика, приборы пластиковые, тут еще нормальная вилка, а так везде были вилко-ложки.)
В Пекин наш рейс СА-910 прибыл в 7.15 утра, что ну очень удобно для экскурсии по городу, температура там тоже была не летняя, примерно как и у нас +2-3 градуса, так что мы свои куртки далеко не убирали.
Я заранее искала экскурсию по Пекину, исторический центр, Запретный город, он же Гугун, Храм Неба и чайная церемония, на трипстере и в других известных агрегаторах такая экскурсия стоила 260 долларов и плюс входные билеты и трансфер в и из аэропорта. К сожалению, я так и не нашла с кем можно было бы расшарить такую стоимость, все-таки за несколько часов отдать за двоих порядка 26-30 тыс рублей это для нас дорого, а потому ближе к вылету стала искать еще варианты.
Так что я раскидала свой запрос на разные странички в вк, кто-то объявлял цены и повыше, чем трипстер, кто-то поменьше, я выбрала Ваню(как он мне представился) после общения в воцапе, переписка была на чистом русском языке и очень грамотная, так что я была в восторге... стоимость была объявлена 150 долларов за ту же экскурсию уже с трансфером до аэропорта, отдельно шли билеты в Гугун и в Храм Неба. Но никаких предоплат, тут рискнул гид, он заранее, за две недели выкупил для нас билеты в Запретный город по данным наших загран паспортов. И он же приехал встречать нас в аэропорт, хотя наш выход в город был под большим вопросом.
В аэропорту Пекина мы не пошли сразу в зону транзита, ибо выйти оттуда нельзя. У нас была 12,5 часовая стыковка, и сидеть все время в аэропорту мы не хотели, изучив всю инфу в сети я поняла, что Эйр Чайна может предоставить своим пассажирам именно на наших рейсах бесплатный лаунж для ожидания, но опять-таки как только этот момент будет оформлен из аэропорта никто никого не выпустит. У китайцев все очень сложно, муторно и очень строго, и там была такая таможня и такой досмотр, которых я не встречала ранее нигде.
Мы нашли окошки с выдачей визы "безвиз на 144 часа", заполнили положенные формы, вместо адреса отеля, я написала просто Пекин и указала номер телефона нашего гида. Тел нужен обязательно, у кого-то распечатку с букинга с бронью отеля просто смотрели, а вот от кого-то требовали позвонить в отель, чтобы представитель подтвердил бронь... При нас так проходило человек 10-12, так что насмотревшись, я не стала врать о брони отеля, сказала что у нас забронирована экскурсия и предложила позвонить местному гиду, видимо моя честность сработала, визу дали без споров, звонков и дополнительных вопросов.
Вот так выглядит эта вожделенная для всех транзитников виза.)
Аэропорт большой, указателей мало, везде стоят "помощники" у них можно спросить куда идти, но мало кто из них знает английский и было так что нас отправляли в неправильную сторону, но из аэропорта мы все-таки вышли! Про экскурсии расскажу отдельно.)
Мы вернулись в аэропорт за пару часов до вылета, наш гид проводил нас до нужного коридора с таможней.
Следующий наш рейс Пекин-Манила, в городе мы не стали есть утку по-пекински, проголосовав за подъем на смотровую и посещение парка, но в аэропорту оказалось, что большая часть кафе работает только до 17.00, так что нам досталась Пицца-хат, работающая в наше посещение, все магазины также закрыли в 17.00! Так что никакого дьюти-фри...
Снова пройдя все досмотры, кстати, будьте готовы к тому, что зажигалку отберут в любом случае, пауэр-банки должны быть только в ручной клади, они еще и смотрят что за устройство, у нас был родной фирменный и именно китайский пауэр-банк, я не совсем понимала по каким правилам забирали такие аккумуляторы у некоторых пассажиров.
Пекин-Манила, мы снова сидели рядом, экранов не оказалось в нашей зоне посадки.
Тут места оказалось уже поменьше, чем в предыдущем полете, однако, этот рейс в нашем трипе оказался похуже по условиям, но в принципе вполне терпимо.
Тем более, после ночного перелета, разницы во времени в 5 часов и собственно длительной прогулки на свежем воздухе, мы наполненные впечатлениями собирались просто поспать.)
Кормили дважды, перекус, который я проспала и нормальный ужин, с салатом чука.)
давали еще мисочку дыни, так что перекусила я с удовольствием, на горячее даже не хватило аппетита, ) все-таки разница во времени давала о себе знать.
У нас была своя бутылка для воды, которую я забыла в самолете в Пекине на обратном пути, так что мы всегда пользовались бесплатными питьевыми станциями во всех аэропортах на пути следования, не нашла такую только в нашем Шереметьево!
В Маниле все прошло максимально легко, очередь длинная, но спокойная, наш вылет был в 6 с копейками утра по местному времени, тут все понятно, когда мы приехали регистрация уже началась.
Все магазины дьюти-фри, а их тут всего пара-тройка были закрыты до 5 утра. В поездке мы познакомились с кучей наших туристов, и те кто летал ранее предупреждали, что алкоголь на некоторых транзитах могут отобрать, даже в заклеенных фирменных пакетах с чеками, уже были прецеденты. Но я заболела перед вылетом и мы не купили местный знаменитый ром в стране, чтобы упаковать его в багаж, поспрашивала в активном филиппинском чате, оказалось что отбирают катарцы и оманцы, китайцы пропускают, но чек проверяют, как оказалось (не знаю насколько это точно), но чек из дьюти-фри действует 24 часа, к нашим пакетам не приставали, у меня в рюкзаке были лекарства, в том числе маленький бутылёк сиропа от кашля, купленного в Эль-Нидо, что и вызвало оживление и кучу вопросов, а также полный досмотр моего рюкзака, разве что швы на зуб не проверили... Но ром мы привезли домой, о чем я в наш чатик отдыхавших вместе в Эль-Нидо отписалась, сушеный манго был просто в сумочке, с чеком правда, а в одном из карманов рюкзака нашлись несколько пачек крекеров к ним вопросов не оказалось, хотя еду провозить в ручной клади тоже нельзя провозить, у китайцев было объявление в зоне досмотра.
В Маниле действует филиппино-стайл, там все проходило максимально упрощено, спокойно, сотрудники пытались во всем помочь. Билеты нам выдавали сразу на весь путь, багаж мы сдавали в первой точке и получали в последней, на транзите багажа у нас не было. Стыковка на обратном пути была 2 часа, багаж успели перекинуть, вопросов не было.
Самолет удобный, места хватает, самолет другой, мы летели на боковом ряду, там по 2 кресла стояли, и по центру 4 кресла.
Муж повыше, но спокойно сесть можно.
Летать мы не боимся, тем более, у нас на самих Филиппинах было несколько внутренних перелетов, за 3 недели мы посетили 5 островов, хотя сама страна островная, в состав входят по разным данным 7500-7500 островов разного размера, многие даже без имени. Вообще, в Азии между островами самолеты летают как маршрутки у нас по городу, перелет час-полтора по длительности, даже туалеты не открывают на борту, самолет сел, быстро продезинфицировали его, мусор вынесли и снова в полет...
Но в этот раз я простыла, до альфа-страхования мы дозвониться не смогли несколько дней... отдельно напишу и никому не рекомендую эту скотскую контору. Диагноза точного нет, но в нашей поликлинике куда и сгоняла на утро после прилета, сказали что я правильно пропила сразу антибиотики... местные "доктора" выписали синупред ровно 9 таблеток!!! сосудосужающие с парацетамолом и сироп от кашля. Естественно заложенность, в том числе ушей, больное сухое горло, поэтому я заметно беспокоилась. Но на протяжении всего полета просила горячий чай, стюардессы ни разу не отказали, хотя по моему голосу слышно, что я не просто так развлекалась.
При этом чай у них вкусный, жасминовый, это я еще в первом полете приметила.)
Круассан, гранола-батончик, фрукты и не рисовое горячее, батончик и круассан доедала уже в аэропорту Пекина.)
Сытно, вкусно, омлет с картошкой и луком, интересный выбор.
Немного тропических фруктов.
Ну и последний отрезок нашего большого пути Пекин-Москва.
Горячее мне показалось невкусным, также как и десерт, мусс приятно пах кофе, но тоже показался безвкусным, зато булочка с маслом и салатик зашли на ура.) Вилочки у них очень неудобные, но в Китае и в аэропорту такие же приборы.
Итого, путь туда у нас занял 1 день и 35 минут, 12 с половиной часов из них- это транзит в Пекине, большую часть которого мы провели на экскурсии по историческому центру.
Дорога обратно у нас заняла 15 часов 30 минут, стыковка в Пекине 5 часа 55 минут, из них больше часа прохождение досмотра, да при прилете в Пекин самолетом той же компании, на которой мы вылетаем, мы как и остальные пассажиры прошли полную процедуру досмотра и таможенного контроля. Очереди огромные, каждого человека пропускают очень долго, сначала сдача всего на ленту для просветки, потом личный досмотр, когда после прохождения рамки, даже промолчавшей, сотрудники досконально проверяют всю одежду, выворачивают капюшоны и карманы, даже пассажирок с маленькими детьми, ощупывают и детишек... вот такого я не встречала нигде. Кстати перед посадкой в самолет уже в трубе пассажиров чем-то метили, примерно плечо и рюкзак, муж сказал, проверяли на взаимодействие с разными веществами. Все полеты прошли ровно по расписанию, в салоне было тихо, чисто, санузлы работали, очередь туда была только на отрезке Пекин-Манила. Везде хорошо кормили, багаж и ручную кладь взвешивают, но размеры рюкзаков и сумок не проверяли. Воду отбирают, даже в специальных бутылках, или выпить или выбросить, выливать там негде. Мест на багажных полках много, пледы и подушечки выдавали всем, напитки наливали безотказно по первой просьбе, в связи с больным горлом, на обратном пути я просила горячего чая, и мне его приносили с фразой, "все что пожелаете".)
Экипажи вполне профессиональные, к стюардам вообще нет вопросов, идеальные ребята, есть и девушки и парни, пилоты отработали просто шикарно в 3 полетах из 4, посадку в Москве на обратном пути я перенесла тяжело, судя по монитору снижение и торможение длилось порядка 40 минут, было облачно, но потеря высоты была очень ощутима, перегрузки я чувствовала физически. В самолетах было чисто, температура была комфортной, пустых мест я не видела, даже бизнес и первый были заполнены. В целом, я заплатила за билеты на двоих в оба конца порядка 105 тысяч рублей с учетом страховки от не вылета, это немного дороже, чем я ожидала, но все-таки вполне в коридоре цен, которые я закладывала, естественно в нашем отпуске это самая дорогая часть. При покупке билетов у меня не было возможности отказаться от багажного места, а так можно было бы сэкономить.
Рекомендация будет, перелет прошел комфортно, с учетом некоторых особенностей страны, но нам повезло выйти в город, и это тоже идет в плюс. Так что можно не переживать, авиакомпания вполне надежная и комфортная, оценю ее на "отлично", с учетом всех нюансов.
Спасибо за внимание. Желаю всем новых путешествий и ярких впечатлений!
Мы буквально вчера вечером прилетели, вернувшись из 3-недельного отпуска. Начну с того, что Филиппины были моей хрустальной мечтой последние лет десять, но вечно что-то случалось, то мы болели или не могли взять отпуск в нужное время, то там были тайфуны или ураганы и вот наконец все сложилось как нужно. Я примерно знала цены на самый дальний перелёт Москва-Манила, я знала, что прямых рейсов не существует, выбор сейчас не так широк как ранее, но я помнила, что ранее Эйр Чайна проводила для своих пассажиров бесплатную экскурсию по Пекину, либо предоставляла отель, но с учетом прошедшего ковида выход в город, с учетом безвиза для россиян на 144 часа стал отягощен разными сложностями с выходом в город.
С учетом представленного выбора, можно было полететь Эйр Чайной через Пекин, можно было Gulf Air через Манаму, но уже дороже на 30 тысяч примерно, за двоих туда-обратно, Этихады и Катары были еще дороже, разница около 80 тыс. Подешевле были тоже китайцы, но там Гуанчжоу было на пересадку и очень неудобно и по времени и по переездам в разные аэропорты.
Вылет был из Шереметьево, рейс вечерний, самолет полный, на регистрацию была большая очередь, онлайн-регистрации на 27.02 пока не было, сайт компании только начали наполнять, но еще не все работало, а на момент покупки билетов в начале декабря сайт не работал, на звонки никто не отвечал, никакой вменяемой и свежей информации и в сети не было, народ лишь жаловался, что на транзите никого не выпускали в город. Так что билеты купила и просто ждала и гадала как оно все пройдет.
На протяжении всех перелетов, все 4 полета мы с мужем сидели рядом, хотя за места дополнительно не платили. В билет был включен багаж по 25 кг и ручная кладь на 5 кг, но у нас на двоих было 14 килограмм, нам хватило всего. Самолеты все довольно свежие, чистые, кресла достаточно удобные.
На всех перелетах были экраны, на русском языке тоже есть вкладка, но фильмы все старые. Я наблюдала только на полетом.
Во всех полетах пассажирам выдавали небольшую подушечку под спину или шею, кому как удобно и плед, наушники тоже выдавали, все было разложено на местах при посадке.
Подушечка, вроде и фигня, но удобства добавляет.
Лично я ничего интересного для себя не нашла, а муж посмотрел несколько фильмов.
На рейсах Москва-Пекин и Пекин-Москва, все объявления были на китайском, английском и русских языках, вплоть до того, что пассажирам объявляли меню к выбору на обед.
Мне досталось место у окна, все предполетные процедуры прошли вовремя, все сотрудники были вежливыми и предупредительными, нашу ручную кладь, довольно объемные рюкзаки взвешивали, у нас все было в норме.
Первый перелет Москва-Пекин прошел неожиданно легко, ни взлет, ни посадка нам не стали в тягость, за все перелеты самым сложным оказался последний Пекин-Москва, посадка продолжалась порядка 40 минут и как раз было очень тяжело.
Зимняя вечерняя Москва светилась в иллюминаторе и мы уже настроились на отпуск.
Буквально сразу после взлета стюардессы начали разносить напитки, тут наливают вино, но мы не брали, персонал старается не афишировать этот момент именно на отрезках Москва-Пекин и Пекин-Москва, вино просили буквально единицы, знающие, что тут оно есть, стюардессы прятали бутылки внутрь своей тележки. А вот на отрезках Пекин - Манила-Пекин бутылки в открытую возили на стойках.
Выбор абсолютно стандартный, но томатный сок не соленый...)
В какой-то момент нам предложили уже полноценный прием пищи.
В Москве загрузили вполне приличную еду, реально вкусную, правда с учетом времени и нашего перекуса в аэропорту, аппетита особо не было.
А вот и рис, раненько мы начали им питаться.) На самом деле все было вкусно, порция достаточная, мне было много, десерт неплохой. Посуда из хорошего пластика, приборы пластиковые, тут еще нормальная вилка, а так везде были вилко-ложки.)
В Пекин наш рейс СА-910 прибыл в 7.15 утра, что ну очень удобно для экскурсии по городу, температура там тоже была не летняя, примерно как и у нас +2-3 градуса, так что мы свои куртки далеко не убирали.
Я заранее искала экскурсию по Пекину, исторический центр, Запретный город, он же Гугун, Храм Неба и чайная церемония, на трипстере и в других известных агрегаторах такая экскурсия стоила 260 долларов и плюс входные билеты и трансфер в и из аэропорта. К сожалению, я так и не нашла с кем можно было бы расшарить такую стоимость, все-таки за несколько часов отдать за двоих порядка 26-30 тыс рублей это для нас дорого, а потому ближе к вылету стала искать еще варианты.
Так что я раскидала свой запрос на разные странички в вк, кто-то объявлял цены и повыше, чем трипстер, кто-то поменьше, я выбрала Ваню(как он мне представился) после общения в воцапе, переписка была на чистом русском языке и очень грамотная, так что я была в восторге... стоимость была объявлена 150 долларов за ту же экскурсию уже с трансфером до аэропорта, отдельно шли билеты в Гугун и в Храм Неба. Но никаких предоплат, тут рискнул гид, он заранее, за две недели выкупил для нас билеты в Запретный город по данным наших загран паспортов. И он же приехал встречать нас в аэропорт, хотя наш выход в город был под большим вопросом.
В аэропорту Пекина мы не пошли сразу в зону транзита, ибо выйти оттуда нельзя. У нас была 12,5 часовая стыковка, и сидеть все время в аэропорту мы не хотели, изучив всю инфу в сети я поняла, что Эйр Чайна может предоставить своим пассажирам именно на наших рейсах бесплатный лаунж для ожидания, но опять-таки как только этот момент будет оформлен из аэропорта никто никого не выпустит. У китайцев все очень сложно, муторно и очень строго, и там была такая таможня и такой досмотр, которых я не встречала ранее нигде.
Мы нашли окошки с выдачей визы "безвиз на 144 часа", заполнили положенные формы, вместо адреса отеля, я написала просто Пекин и указала номер телефона нашего гида. Тел нужен обязательно, у кого-то распечатку с букинга с бронью отеля просто смотрели, а вот от кого-то требовали позвонить в отель, чтобы представитель подтвердил бронь... При нас так проходило человек 10-12, так что насмотревшись, я не стала врать о брони отеля, сказала что у нас забронирована экскурсия и предложила позвонить местному гиду, видимо моя честность сработала, визу дали без споров, звонков и дополнительных вопросов.
Вот так выглядит эта вожделенная для всех транзитников виза.)
Аэропорт большой, указателей мало, везде стоят "помощники" у них можно спросить куда идти, но мало кто из них знает английский и было так что нас отправляли в неправильную сторону, но из аэропорта мы все-таки вышли! Про экскурсии расскажу отдельно.)
Мы вернулись в аэропорт за пару часов до вылета, наш гид проводил нас до нужного коридора с таможней.
Следующий наш рейс Пекин-Манила, в городе мы не стали есть утку по-пекински, проголосовав за подъем на смотровую и посещение парка, но в аэропорту оказалось, что большая часть кафе работает только до 17.00, так что нам досталась Пицца-хат, работающая в наше посещение, все магазины также закрыли в 17.00! Так что никакого дьюти-фри...
Снова пройдя все досмотры, кстати, будьте готовы к тому, что зажигалку отберут в любом случае, пауэр-банки должны быть только в ручной клади, они еще и смотрят что за устройство, у нас был родной фирменный и именно китайский пауэр-банк, я не совсем понимала по каким правилам забирали такие аккумуляторы у некоторых пассажиров.
Пекин-Манила, мы снова сидели рядом, экранов не оказалось в нашей зоне посадки.
Тут места оказалось уже поменьше, чем в предыдущем полете, однако, этот рейс в нашем трипе оказался похуже по условиям, но в принципе вполне терпимо.
Тем более, после ночного перелета, разницы во времени в 5 часов и собственно длительной прогулки на свежем воздухе, мы наполненные впечатлениями собирались просто поспать.)
Кормили дважды, перекус, который я проспала и нормальный ужин, с салатом чука.)
давали еще мисочку дыни, так что перекусила я с удовольствием, на горячее даже не хватило аппетита, ) все-таки разница во времени давала о себе знать.
У нас была своя бутылка для воды, которую я забыла в самолете в Пекине на обратном пути, так что мы всегда пользовались бесплатными питьевыми станциями во всех аэропортах на пути следования, не нашла такую только в нашем Шереметьево!
В Маниле все прошло максимально легко, очередь длинная, но спокойная, наш вылет был в 6 с копейками утра по местному времени, тут все понятно, когда мы приехали регистрация уже началась.
Все магазины дьюти-фри, а их тут всего пара-тройка были закрыты до 5 утра. В поездке мы познакомились с кучей наших туристов, и те кто летал ранее предупреждали, что алкоголь на некоторых транзитах могут отобрать, даже в заклеенных фирменных пакетах с чеками, уже были прецеденты. Но я заболела перед вылетом и мы не купили местный знаменитый ром в стране, чтобы упаковать его в багаж, поспрашивала в активном филиппинском чате, оказалось что отбирают катарцы и оманцы, китайцы пропускают, но чек проверяют, как оказалось (не знаю насколько это точно), но чек из дьюти-фри действует 24 часа, к нашим пакетам не приставали, у меня в рюкзаке были лекарства, в том числе маленький бутылёк сиропа от кашля, купленного в Эль-Нидо, что и вызвало оживление и кучу вопросов, а также полный досмотр моего рюкзака, разве что швы на зуб не проверили... Но ром мы привезли домой, о чем я в наш чатик отдыхавших вместе в Эль-Нидо отписалась, сушеный манго был просто в сумочке, с чеком правда, а в одном из карманов рюкзака нашлись несколько пачек крекеров к ним вопросов не оказалось, хотя еду провозить в ручной клади тоже нельзя провозить, у китайцев было объявление в зоне досмотра.
В Маниле действует филиппино-стайл, там все проходило максимально упрощено, спокойно, сотрудники пытались во всем помочь. Билеты нам выдавали сразу на весь путь, багаж мы сдавали в первой точке и получали в последней, на транзите багажа у нас не было. Стыковка на обратном пути была 2 часа, багаж успели перекинуть, вопросов не было.
Самолет удобный, места хватает, самолет другой, мы летели на боковом ряду, там по 2 кресла стояли, и по центру 4 кресла.
Муж повыше, но спокойно сесть можно.
Летать мы не боимся, тем более, у нас на самих Филиппинах было несколько внутренних перелетов, за 3 недели мы посетили 5 островов, хотя сама страна островная, в состав входят по разным данным 7500-7500 островов разного размера, многие даже без имени. Вообще, в Азии между островами самолеты летают как маршрутки у нас по городу, перелет час-полтора по длительности, даже туалеты не открывают на борту, самолет сел, быстро продезинфицировали его, мусор вынесли и снова в полет...
Но в этот раз я простыла, до альфа-страхования мы дозвониться не смогли несколько дней... отдельно напишу и никому не рекомендую эту скотскую контору. Диагноза точного нет, но в нашей поликлинике куда и сгоняла на утро после прилета, сказали что я правильно пропила сразу антибиотики... местные "доктора" выписали синупред ровно 9 таблеток!!! сосудосужающие с парацетамолом и сироп от кашля. Естественно заложенность, в том числе ушей, больное сухое горло, поэтому я заметно беспокоилась. Но на протяжении всего полета просила горячий чай, стюардессы ни разу не отказали, хотя по моему голосу слышно, что я не просто так развлекалась.
При этом чай у них вкусный, жасминовый, это я еще в первом полете приметила.)
Круассан, гранола-батончик, фрукты и не рисовое горячее, батончик и круассан доедала уже в аэропорту Пекина.)
Сытно, вкусно, омлет с картошкой и луком, интересный выбор.
Немного тропических фруктов.
Ну и последний отрезок нашего большого пути Пекин-Москва.
Горячее мне показалось невкусным, также как и десерт, мусс приятно пах кофе, но тоже показался безвкусным, зато булочка с маслом и салатик зашли на ура.) Вилочки у них очень неудобные, но в Китае и в аэропорту такие же приборы.
Итого, путь туда у нас занял 1 день и 35 минут, 12 с половиной часов из них- это транзит в Пекине, большую часть которого мы провели на экскурсии по историческому центру.
Дорога обратно у нас заняла 15 часов 30 минут, стыковка в Пекине 5 часа 55 минут, из них больше часа прохождение досмотра, да при прилете в Пекин самолетом той же компании, на которой мы вылетаем, мы как и остальные пассажиры прошли полную процедуру досмотра и таможенного контроля. Очереди огромные, каждого человека пропускают очень долго, сначала сдача всего на ленту для просветки, потом личный досмотр, когда после прохождения рамки, даже промолчавшей, сотрудники досконально проверяют всю одежду, выворачивают капюшоны и карманы, даже пассажирок с маленькими детьми, ощупывают и детишек... вот такого я не встречала нигде. Кстати перед посадкой в самолет уже в трубе пассажиров чем-то метили, примерно плечо и рюкзак, муж сказал, проверяли на взаимодействие с разными веществами. Все полеты прошли ровно по расписанию, в салоне было тихо, чисто, санузлы работали, очередь туда была только на отрезке Пекин-Манила. Везде хорошо кормили, багаж и ручную кладь взвешивают, но размеры рюкзаков и сумок не проверяли. Воду отбирают, даже в специальных бутылках, или выпить или выбросить, выливать там негде. Мест на багажных полках много, пледы и подушечки выдавали всем, напитки наливали безотказно по первой просьбе, в связи с больным горлом, на обратном пути я просила горячего чая, и мне его приносили с фразой, "все что пожелаете".)
Экипажи вполне профессиональные, к стюардам вообще нет вопросов, идеальные ребята, есть и девушки и парни, пилоты отработали просто шикарно в 3 полетах из 4, посадку в Москве на обратном пути я перенесла тяжело, судя по монитору снижение и торможение длилось порядка 40 минут, было облачно, но потеря высоты была очень ощутима, перегрузки я чувствовала физически. В самолетах было чисто, температура была комфортной, пустых мест я не видела, даже бизнес и первый были заполнены. В целом, я заплатила за билеты на двоих в оба конца порядка 105 тысяч рублей с учетом страховки от не вылета, это немного дороже, чем я ожидала, но все-таки вполне в коридоре цен, которые я закладывала, естественно в нашем отпуске это самая дорогая часть. При покупке билетов у меня не было возможности отказаться от багажного места, а так можно было бы сэкономить.
Рекомендация будет, перелет прошел комфортно, с учетом некоторых особенностей страны, но нам повезло выйти в город, и это тоже идет в плюс. Так что можно не переживать, авиакомпания вполне надежная и комфортная, оценю ее на "отлично", с учетом всех нюансов.
Спасибо за внимание. Желаю всем новых путешествий и ярких впечатлений!
Время использования | 27.02-19.03.2024 |
Стоимость | 52410 ₽ |
Год посещения | 2024 |
Общее впечатление | перелёт Москва-Пекин-Манила и обратно, нам удалось выйти в город на транзите, март 2024 |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву40
в ожидании отзывов от Пекина ,
я этими китайцами летал много раз , и на китайских внутренних реисах,
всегда всё чётко ,
и если был выбор летететь ими или родным Аэрофлотом ,
всегда предпочитал Эйр Чайна
всего 52 тысячи на человека ?
супер цена,
к авиакомпании претензий нет, но таких досмотров как в Китае нигде не встречала, отзыв уже пишу пока все свежо в памяти. Конечно, хотя бы разок увидеть все самим, походить в толпе китайцев и почувствовать себя маленьким муравьем в большом строю… опыт интереснейший!
что ж там такого из досмотров ,
у меня даже билеты на поезд не проверяли,
спрашивая у моих соседей конечно,
а Вы который раз в Китае ?
Отмечены все минусы и все плюсы.
Тоже часто вспоминаю полёт на китайский Хайнань !!
континентальный Китай это другая часть света,
Мы в Пекине сами себе организовывали выход в город и поездку в Запретный город. Но до этого я досконально изучала чуть ли не каждый шаг. Писала в отзыве про аэропорт Beijing.
Досмотр в аэропорту Пекина запомнился, мою дамскую сумочку каждый раз вытряхивали в контейнер.
Но в целом - хорошая авиакомпания с адекватными ценами и достойным обслуживанием.
Рада, что все-таки удалось выйти в город!
А вот с досмотрами трэш… Не захочешь лететь или стыковки там…
Поделитесь, пожалуйста, контактами гида, если остались
Тоже летим в Манилу с теми же стыковками.