В конце сентября поехали с девушкой в Питер. И так заранее решили, что на обратный путь возьмём билет на "Сапсан" (хотелось на себе испытать, что это за новый поезд такой в наших краях завёлся :) ). Цена билетов явно не для простых смертных-рабочих. Но ради эксперимента всё же потратились.

Внешне "Сапсан" выглядит очень даже современно и здорово! Судите сами:

Было немного ощущение нереальности происходящего, когда садились в поезд. Но потом постепенно прошло. Внутри всё выглядит достаточно комфортабельно, двери в тамбур автоматически-раздвижные (сей факт очень поразил мою девушку, но правда не меня).

Все вагоны, я так понимаю, сидячие. Сиденья удобные, с подушечкой под голову и подставкой для ног (ну и, разумеется, куда без мини-столика):

Когда уселись, сразу обратили внимание на мини-пульт между сиденьями. Оказалось, что это пульт управления для прослушивания аудио-контента (наушники прилагались). Когда мы ездили, имелось 4 настройки - 2 музыкальных канала радио, канал аудиокниг и канал с телевизионным звуком (чуть не забыл сказать, что в вагоне висит несколько телевизоров и их можно смотреть, не вставая со своего места). Интересное дополнение для тех, кто не возит с собой аудио-плейер.

Туалет в вагоне чистый, с современным управлением :) а также с большим зеркалом. Что ещё очень порадовало, так это то, что в вагонах "Сапсана" запрещено курить. Это напечатано на самом билете и во время поездки я нигде не видел курящих людей (даже в тамбуре!!). Вот это очевидный плюс для некурящих людей!

О сервисе. Он нормальный, но не сногсшибательный (в вагоне эконом-класса, в котором мы ехали). Не назвать же чем-то из ряда вон выходящим проводника, ходящего постоянно с тележкой. Кстати, если вы небогаты и решите всё же прокатиться на этом поезде - советую все продукты брать с собой. Цены на "Сапсане" просто грабительские! За стакан чая просят 50 рублей, за кофе 80. Мы было попросили налить нам просто кипячёной водички - проводник вроде бы обещал через какое-то время принести... и то ли забыл, то ли не захотел. Потом оказалось, что просто кипячёную воду никому не наливают. Захотели чая - платите 50 рублей за стакан. Всё за деньги, даже обычная вода; куда мы катимся :( ...

Теперь расскажу об ощущениях от собственно поездки. Говорят, что когда только пустили эти скоростные поезда между Питером и Москвой из-за их большой скорости и малого шума посшибало много народу. Плюс отменили некоторые электрички. И народ в некоторых населённых пунктах стал бунтовать. Слышал даже, будто иногда закидывали камнями проезжающий "Сапсан". Я понимаю этих жителей. Если бы по нашей ветке пустили подобные поезда без должной подготовки, мы бы тоже вряд ли были бы в восторге. Хорошо пассажирам "Сапсана", но людей, что живут на прилегающих к железной дороге территории тоже нужно уважать и считаться с ними. Так вот, к чему я об этом рассказал? С той поры, как происходили подобные инциденты, количество курсирующих между столицами "Сапсанов" вроде бы сократили и скорость снизили. На высокой скорости (даже не знаю, насколько она была близка от заявленной максимальной в 250 км/час) поезд едет всего несколько минут (может полчаса). В остальное время он едет быстро, но не быстрей обычных скорых поездов. Вообще ехать приятно - в том смысле, что не чувствуется сильных шатаний вагона даже на высокой скорости. Приятно смотреть в окно, как всё мелькает с такой быстротой, что может голова закружиться (тогда, когда поезд сильно разгоняется на короткое время). На остановках стоит совсем ничего - буквально пару минут. Вот и получается общая продолжительность пути 4 часа и 45 минут. Утренние и ночные поезда, очевидно, ездят быстрее (мы ехали в самый разгар дня). Внизу можете посмотреть видео из вагона "Сапсана" в момент максимальной (во время моей поездки) скорости.

Выводы. Комфортабельный современный поезд для не бедных граждан. Хороший плюс - полный запрет курения. Всё же видится, что не все вопросы продумали руководители РЖД, когда пускали "Сапсаны" в наших российских условиях. Хочется добавить ещё вот что. Почти за такую же продолжительность поездки можно взять билет на более дешёвый "обычный" фирменный скорый поезд (вроде "Невского экспресса"). Разница в цене составит рублей 600 (а может и больше). Мы выбрали "Сапсан" чисто для эксперимента. В целом, ожидаемых супер-ощущений я не испытал. Хочется надеяться, что стоимость билетов со временем понизится, а качество обслуживания повысится.