В 2015 году я рассказывал о симферопольском аэропорте, где в это время проходила серьезная реконструкция. Но прошло три года и открылся терминал «Крымская волна», которому я посвящаю нынешний отзыв.

Я умышленно не буду уделять внимание вопросу необходимости строительства нового аэропорта — он построен и функционирует. Поэтому путешественников не интересует, почему появился новый терминал, им важно, как до него добраться и сориентироваться в нем. Я постараюсь ответить на самые актуальные вопросы, которые возникают по новому аэропорту, построив отзыв на своем опыте.

Часть первая. Прилет. Службы аэропорта стараются работать по международным стандартам и достаточно быстро подают багаж для выдачи. Но проблемы все-таки случаются, особенно если приземлилось несколько рейсов. В любом случае, серьезных задержек с выдачей багажа я не помню, а встречал я три группы друзей. С момента посадки до их выхода из зоны прилета проходило максимум около получаса.

Итак, вы прилетели и вышли в основной зал терминала «Крымская волна». Можно полюбоваться его внутренним устройством и дизайном, но о них я расскажу позже. Большинство прилетающих ищут возможности разъехаться по крымским городам. Возможностей хватает. Есть стойка, где можно заказать официальное аэропортовское такси по фиксированным ценам. Я рекомендую проверенный автобусный вариант: касса расположена в терминале, и сразу аэропорт получает замечание: одна касса — это мало.

В летний период курсирует много автобусов по разным маршрутам, правда, цены на разные рейсы могут сильно отличаться. В доказательство привожу билеты. В одном случае – 238 рублей, в другом – 350 рублей.

Понятно, разные перевозчики, но вопросы остаются. Кроме того, из аэропорта и обратно «летают» специальные «Флайбасы», иначе говоря скоростные маршрутки. Стоимость проезда до Севастополя — 500 рублей, вместимость автобуса — 19 человек.

Зона посадки на все автобусы (рейсовые и «Флайбасы») находится слева от кассы, можно сориентироваться по указателям и турникетам. Но учитывайте, что надпись «посадка на автобусы» почему-то отсутствует, зато «Fly&Bus экспресс» бросается в глаза.

Имеется несколько платформ, откуда отправляются автобусы в разные города — найти нужную легко. В ночное время посадочная зона освещается очень хорошо и проблем с ориентацией нет.

Нашли свой автобус — счастливой дороги к пункту назначения. О некоторых сложностях в дороге я расскажу в разделе «Вылет», т. к. в нем этот вопрос важнее.

Если у вас есть время до отправления автобуса, можно подробно изучить «Крымскую волну». Я условно раздели зал на две части: прилетную и зону вылета. Прибывших пассажиров, как принято везде, встречают таксисты. Думаю, что говорить о завышенных ценах не стоит. Справа от выхода в основной зал имеются туалеты и комната для пеленания. Если вам необходимо перекусить — заведений общепита хватает как на первом, так и на втором этаже. Некоторые имеют интересные названия, например, «Мир плова» (смайлик).

По левую сторону от выхода имеются мусульманская и православная молельни.

Внимание привлекает непонятная штука из нескольких колец, ее название я забыл, но детям очень нравится ходить внутри.

В терминале работают два банка: РНКБ и «Россия», можно обналичить карты и поменять валюту. Выход в город обозначен соответствующей вывеской. Он ведет к стоянкам такси и площади перед «Крымской волной».

Если вы встречаете пассажиров на автомобиле, можно воспользоваться кратковременной стоянкой, которая бесплатна. Ее продолжительность — 15 минут.

Расценки на долговременную парковку можно посмотреть на сайте «Крымской волны». Я общался со многими товарищами, встречающими, провожающими и прилетающими — никто не пользовался долгосрочной стоянкой. Автомобили паркуются либо до въезда на территорию аэропорта, либо люди пользуются услугами такси или автобусов. Кстати, пустующая парковка подтверждает эти слова.

С площади перед аэропортом открывается прекрасный вид на «Крымскую волну». Здание действительно впечатляет, выглядит красиво и мощно.

Можно расположиться на скамейках, отдохнуть, понаблюдать за фигурой маленького фонтана, рассмотреть кустики недавно посаженной лаванды.

Часть вторая. Вылет. Как я уже писал, большинство путешественников предпочитает добираться до нового аэропорта на автобусах. Для Севастополя актуальны два варианта: отъезд с автовокзала за 238 рублей или поездка на «Флайбас» с площади железнодорожного вокзала за 500 рублей. Есть еще один автобус от автостанции «Северная» в 10:20, но удобен он небольшому числу пассажиров. Доставка на такси - 1500 рублей минимум. Вне зависимости от выбранного транспорта, вы с большой долей вероятности в районе Симферополя попадете в какую-нибудь пробку. Идет реконструкция дорог и строительство новых трасс, а потому заторы возникают часто. Ранние рейсы проходят быстрее, дневные — медленнее. Чтобы не волноваться, прибавляйте 15-20 минут ко времени прибытия, указанному в билете и выезжайте пораньше. Это важный момент, я провожал друзей — вылет в 10-50, регистрация заканчивалась в 10-10, из-за пробки она была пройдена в 10-00, хотя по билету в аэропорт мы должны были прибыть в 9-25. Прибавляем 10 минут на вход и досмотр, т. е. без пробок зарегистрировались бы на рейс в 9-40. А так пришлось понервничать.

На такси вас доставят непосредственно ко входу в терминал, на автобусе — выгрузят на специальной площадке, от которой 5 минут надо пройти до входа. Чтобы попасть в основной зал надо пройти стандартную процедуру досмотра. Обычно, работают 2 или 3 точки досмотра и при массовом скоплении пассажиров образуются очереди. Делюсь наблюдением: в зал можно попасть, пройдя проверку в зоне прилета — здесь обычно проверяются встречающие, у которых нет сумок и чемоданов, а значит процесс идет быстрее.

Попадаем в основной зал — вверху находится табло, по мне — маловатое, но вполне информативное.

Определяем нужную стойки регистрации и двигаемся к ним. В зависимости от авиакомпании, регистраторов может быть много или мало.

Получаем посадочный талон. Зона посадки расположена на третьем этаже — можно подняться на лифте или эскалаторе, которые привозят нас точно к нужному пункту.

Там проходим последнюю проверку, попадаем в посадочную зону и по телескопическому трапу — в самолет.

Для лиц с ограниченными возможностями предусмотрена специальная доставка в самолет.

Но если у вас есть время погулять по терминалу, не упускайте эту возможность. Одну половину я уже описал, теперь расскажу о другой части «Крымской волны». На первом этаже, рядом с лифтом, расположены туалет и комната для пеленания.

Обращает на себя внимания инсталляция с голубой подсветкой «Волна будущего», около которой любят фотографироваться туристы. Стена за ней оформлена в садово-ботаническом стиле, а именно увешана пластиковыми растениями.

Я критически отношусь к такому решению, т. к. цветы быстро загрязняются, а протирать их каждый день весьма проблематично. Имеется подробная схема терминала, а также стенд с историей симферопольского аэропорта — для любителей авиации есть очень интересные снимки.

Запечатлен и процесс строительства «Крымской волны».

И на первом, и на втором этаже легко найти кафе, а около банка РНКБ пообщаться с роботом.

На втором этаже функционирует комната матери и ребенка, расположены удобные кресла для пассажиров, ожидающих вылета или встречающих гостей.

Навигация в «Крымской волне» нормальная, запутаться сложно, работники аэропорта на вопросы пассажиров отвечают информативно и вежливо, в зале дежурят полицейские наряды и служба безопасности. В зале чисто, я несколько раз замечал работу уборочных машин. Температура в аэропорту комфортная. Напрягают таксисты около терминала, но это беда многих аэропортов, главное — не поддавайтесь на их уговоры.

Поверьте, есть много сравнительно дешевых способов добраться до Симферопольского железнодорожного вокзала, например, на троллейбусе или маршрутке. Там расположена крупная автостанция, откуда часто идут автобусы по всем крымским направлениям.

Есть место, откуда можно понаблюдать за самолетами, не находясь в зоне вылета, но я не думаю, что кто-то специально приедет рассматривать лайнеры.

Подводя итог своего знакомства с «Крымской волной» могу сказать, что симферопольский аэропорт соответствует всем международным нормам, красив внешне, удобен внутри — путешественники чувствуют себя в терминале комфортно.

Не в обиду кубанцам, «Пашковский» уступает «Крымской волне» по всем показателям, кроме одного - краснодарский аэропорт имеет более высокую транспортную доступность.

Не решенная пока транспортная проблема из-за реконструкции дорог - самый главный минус нового терминала. Время в пути до аэропорта может значительно увеличиться, особенно в курортный сезон. О двух случаях опоздания из-за пробок я знаю, надеюсь, что мой отзыв поможет избежать вам таких ошибок. Недостатком также считаю малочисленность автобусных касс. Ну и зона вокруг «Крымской волны», за исключением территории терминала, пока выглядит печально — чистое поле, где аэропорт выглядит этаким фантастическим объектом. Но все это — решаемые проблемы и я думаю, что в следующем году все будет нормально.

Симферопольский терминал «Крымская волна» остается единственным действующим крымским аэропортом, и я, конечно, рекомендую воспользоваться его услугами, тем более, что для авиапутешествий в Крым иного варианта пока нет (смайлик).