Отзыв: Канал имени Москвы (Россия) - важнейшая водная артерия Москвы и просто красивое место
Достоинства: живописное место, исторический памятник с богатой историей, важнейшая водная артерия Москвы
Недостатки: нету
Наверное, о Москводоканале слышали почти все, а вот видели его или что-то читали о его истории немногие. Наша семейная дача располагается в 2 км от канала имени Москвы, мы ездим туда купаться почти каждый день, а для местных дачников это излюбленное место прогулок и вечерних посиделок.
Канал протекает по Московское и частично по Тверской области, имеет общую длину 128 км, ширина везде разная, у нас, к примеру, 112 метров, глубина приблизительно до 45 метров. Этот рукотворный водоем дает нашему гигантскому городу около 60 % воды, так что можно судить о том, насколько он важен.
Решение строить канал появилось в 1930 годах, когда в городе стала ощущаться нехватка пресной воды, а существующие водоемы с обеспечением уже не справлялись. К примеру, Москва река возле кремля настолько обмелела, что ее можно было практически перейти пешком ( представим себе эту картину, если сейчас там одно из самых широк мест на этой реке в городе). При строительстве канала широко использовался труд заключенных, за счет чего канал огромный канал построили всего за 5 лет. Во время строительства погибло очень много людей, я часто слышала от местных жителей, что хоронили умерших прямо в берегах канала или закапывали на дне. Сейчас, если ехать на электричке с Савеловского вокзала, то в одном из мест можно будет увидеть большой красный крест, позднее построенный в память всех погибших.
Канал является важной судоходной артерией, каждый день по нему плавают баржи, которые везут в основном стройматериалы ( песок, щебень и тд) и туристические теплоходные кораблики. По этой причине на канале очень много шлюзов, каждый из которых выполнен в своем уникальном стиле. Фото. у меня к сожалению нет, но, если кто-то ездил по Дмитровскому шоссе на авто, то Вы наверняка должны были видеть хотя бы парочку. Ну а всего на канале по всей длине построено более 240 различных гидротехнических сооружений. Все они довольно старые и нуждаются в ремонте.
На канале почти рядом с каждой остановкой электрички есть паромные переправы, которые перевозят людей с одной стороны на другую. Переправы для машин тоже есть, но их намного меньше.
Летом для нас канал - это излюбленной место для купания. Во-первых, там очень много пляжей ( но с ними надо быть аккуратнее, так как некоторые русские люди, на которых у меня лично зла не хватает очень любят кидать в воду пивные бутылки и осколки). Во-вторых, вода там неплохо прогревается, потому что он канал течет по открытой местности. В-третьих, там чистая вода ( я даже как-то видела как одна дама зачерпнула ее стаканам и стала пить). Вода эта почти не цветет, только в самую жару. В-четвертых, это просто очень красивое и живописное место.
Как всегда, фото прикладываю.
Канал протекает по Московское и частично по Тверской области, имеет общую длину 128 км, ширина везде разная, у нас, к примеру, 112 метров, глубина приблизительно до 45 метров. Этот рукотворный водоем дает нашему гигантскому городу около 60 % воды, так что можно судить о том, насколько он важен.
Решение строить канал появилось в 1930 годах, когда в городе стала ощущаться нехватка пресной воды, а существующие водоемы с обеспечением уже не справлялись. К примеру, Москва река возле кремля настолько обмелела, что ее можно было практически перейти пешком ( представим себе эту картину, если сейчас там одно из самых широк мест на этой реке в городе). При строительстве канала широко использовался труд заключенных, за счет чего канал огромный канал построили всего за 5 лет. Во время строительства погибло очень много людей, я часто слышала от местных жителей, что хоронили умерших прямо в берегах канала или закапывали на дне. Сейчас, если ехать на электричке с Савеловского вокзала, то в одном из мест можно будет увидеть большой красный крест, позднее построенный в память всех погибших.
Канал является важной судоходной артерией, каждый день по нему плавают баржи, которые везут в основном стройматериалы ( песок, щебень и тд) и туристические теплоходные кораблики. По этой причине на канале очень много шлюзов, каждый из которых выполнен в своем уникальном стиле. Фото. у меня к сожалению нет, но, если кто-то ездил по Дмитровскому шоссе на авто, то Вы наверняка должны были видеть хотя бы парочку. Ну а всего на канале по всей длине построено более 240 различных гидротехнических сооружений. Все они довольно старые и нуждаются в ремонте.
На канале почти рядом с каждой остановкой электрички есть паромные переправы, которые перевозят людей с одной стороны на другую. Переправы для машин тоже есть, но их намного меньше.
Летом для нас канал - это излюбленной место для купания. Во-первых, там очень много пляжей ( но с ними надо быть аккуратнее, так как некоторые русские люди, на которых у меня лично зла не хватает очень любят кидать в воду пивные бутылки и осколки). Во-вторых, вода там неплохо прогревается, потому что он канал течет по открытой местности. В-третьих, там чистая вода ( я даже как-то видела как одна дама зачерпнула ее стаканам и стала пить). Вода эта почти не цветет, только в самую жару. В-четвертых, это просто очень красивое и живописное место.
Как всегда, фото прикладываю.










| Год посещения | 2015 |
| Общее впечатление | важнейшая водная артерия Москвы и просто красивое место |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |

Комментарии к отзыву9