Польская компания Deltim, производитель “навингтонов”, выпускает “модульные” коляски. По-моему, это очень удобно: если попадешь на правильного продавца, то можешь купить, например, люльку и прогулочный блок различных цветов; колеса диаметром 12 или 14 дюймов; аксессуары - какие понравятся. Люлька и прогулочный блок устанавливаются на разные шасси Navington (шасси - Corvet, Galeon, Caravel), так как крепления у них универсальные.

Corvet - одна из разновидностей шасси в линейке Navington, и вторая в моем личном рейтинге. Увы, приобрести Caravel не было возможности, когда родился мой сын; пришлось довольствоваться “корветом”. Опять же: корвет - это шасси; отзыв - именно о шасси, если интересуют люлька и прогулочный блок - посмотрите, пожалуйста, отзывы других пользователей о “навингтонах”, на “отзовике” их достаточно.

Все “навингтоны” подкупают своей элегантностью. Такую коляску в городе увидишь сразу и не перепутаешь с другой. Пропорции и цветовая гамма “навингтонов”, по-моему, компенсируют все их небольшие недостатки.

В чем особенности “корвета”

У Navington Corvet специфичная рама: передние колеса, соприкасаясь с препятствием, слегка пружинят вовнутрь, и таким образом амортизируют удар. Это работает; особенно ощутимо, когда выезжаешь на тротуар, или съезжаешь с него. Амортизация отличная. Шасси вроде бы жесткое, но слегка колышется влево-вправо во время езды, ребенок засыпает очень быстро. Можно даже покачивать ногой, сидя на скамеечке:)

Когда складываешь шасси, колеса заезжают вовнутрь, и благодаря этому коляска занимает чуть меньше места в багажнике машины, чем могла бы.

Navington Corvet хорошо двигается как по гладкому асфальту, так и по снегу (не очень глубокому), щебню, траве, тропинкам, бездорожью. В общем, вездеход.

Колеса не поворачиваются, как у “каравеллы”, но “корветом” все равно легко управлять, даже одной рукой. Колеса 12-дюймовые, легко снимаются-ставятся, резиновые, надувные. Благодаря колесам работники ближайшего автосервиса - теперь мои лучшие друзья:) Несколько раз приходили к ним надувать колеса, два раза - заклеивать.

Родительскую ручку можно отрегулировать (сделать короче или длиннее). Верхний блок ставится и к себе, и от себя - как удобнее мне и интереснее ребенку.

Коляска слегка поскрипывает. Решение - регулярно смазывать (WD-шкой или силиконовой смазкой, они продаются в магазинах автотоваров). Перед смазкой хорошо бы продуть все сочленения сильным напором воздуха, опять же в автосервисе.

Корзина у “корвета” - не из лучших. Она неплохо фиксируется, имеет хорошую опору, и то, что в ней лежит, можно закрыть на “молнию” и не бояться, что потеряется. Существенный минус - корзина пошита в виде сумки для покупок. То есть предусматривается, что я ее с коляски сниму, сложу и пойду с ней в магазин. Перед этим проехавшись по лужам и повозив ее по камушкам и траве. Через полтора года использования эта “сумка” уже похожа на тряпочку. Мне кажется, металлическая корзина “каравеллы” гораздо практичнее. Хуже этой - только корзина “галеона”, сшитая, как рюкзачок.

“Корвет” - коляска широкая: 63 см. В лифт нашего подъезда проходит с трудом. Не пролезает в двери большинства автобусов. С трудом помещается в багажник легковой машины, если там уже лежит, например, запасное колесо. Кроме того, эти коляски немало весят: около 15 кг.

По лестницам “прыгает” хорошо, благодаря системе амортизации.

Сложенное шасси можно за собой катить, как чемодан.

В комплекте продавалась также москитная сетка. Очень практичная вещь, подходит к обоим блокам - люльке и “прогулке”.

Насос, прилагаемый к коляске, можно было выбросить сразу. И купить нормальный.

Внимание! Хочу предостеречь. Может, кто-то еще решит такое сотворить.

Время от времени мы с сыном отправлялись пешком к бабушке. Это часа полтора-два ходу. Собирались основательно, чтобы побыть у нее пару дней или недель, как получится. Коляску я загружала по самое “нехочу”: вниз на шасси ставилась дорожная сумка, и плюс на ручку цепляла тяжелый рюкзак. Кажется, этот рюкзак ее и подкосил.

Из-за моей глупости колеса, вместо того, чтобы пружинить, стали заезжать вовнутрь, и только усилием можно было вернуть их обратно. Въезжать на тротуар и съезжать с него стало мучением. К счастью, коляску спасли, но ездит она уже не так легко.

Нюансы покупки

Коляска продавалась без сумки и без дождевика. И то, и другое пришлось покупать отдельно: отличный рюкзак Philips Avent и универсальный дождевик X-Lander, обеими покупками очень довольна.

Я мечтала приобрести еще и прогулочную раму Finn. К сожалению, она стоила недешево, еще когда мой ребенок родился, а сейчас и вовсе цена подскочила втрое. Поляки перестали почему-то «финнов» выпускать, и найти такую раму сложно. За первоначальную цену “финна” сейчас я смогла купить только плохонькую Baby Tilly Smart. Увы.