Отзыв: Видеорегистратор Каркам "Комбо2" - 3в1
Достоинства: видеорегистратор, анти-радар, GPS-информер в одном
Недостатки: подключение кабеля питания с правой стороны - субъективное мнение
Для собственной безопасности за рулём я решила купить видеорегистратор автомобильный и радар детектор в одном.
Изучив предложение видеорегистраторы автомобильные, из множества вариантов я выбрала видеорегистратор Каркам Комбо 2 (это более усовершенствованная модель, чем Каркам Комбо), а так же необходимую для его функционирования карту памяти.
Заказ я делала в интернет-магазине, слегка переживая за результат, так как в живую видеорегистратор не видела, но все мои догадки и терзания оказались лишними, когда в Транспортной компании я получила эту малютку!
Видеорегистратор упакован в плотную картонную коробку - это первая модель от Каркам, которая имеет такую жёсткую упаковку.
В коробке уместились - гарантийный талон, инструкция, регистратор, кабель питания в гнездо прикуривателя, кабель USB, две присоски с крепёжным элементом.
Сам видеорегистратор дополнительно упакован в прочный полиэтилен.
Вид видеорегистратора с лицевой стороны:
Здесь расположен 2,4-дюймовый LCD дисплей и 4 кнопки управления.
В модели Комбо кнопки располагаются слева и справа от экрана, что на мой взгляд менее удобно, нежели нижнее расположение кнопок на одном уровне. Это первый значимый плюс Комбо-2 от Комбо.
Так же дисплей защищён прочной плёнкой (в последствии я сняла эту плёнку, а для защиты экрана оклеила его плёнкой для телефона, вырезав её по размеру).
Правая сторона:
Разъем для карты MicroSD, кнопка сброса настроек и кнопка вкл/выкл.
На данном же фото виден козырёк, защищающий экран от бликов солнца - в модели Комбо такого козырька нет. Это второй значимый плюс Комбо-2 от Комбо.
Левая сторона:
Разъемы для подключения видеокабеля, кабеля питания и кабеля USB.
Нижняя сторона:
Здесь расположен динамик.
Так же со всех сторон регистратор имеет вентиляционные отверстия.
Задняя сторона:
Объектив регистратора и линза лазерного приёмника (для защиты от царапин они тоже оклеены заводской плёнкой).
Верхняя сторона:
Здесь находится отверстие для крепления кронштейна.
Каркам предлагает два вида кронштейнов.
Один на липкой ленте, второй - на вакуумной присоске.
Липкую ленту предлагается клеить для стационарного крепления видеорегистратора.
Если же видеорегистратор предполагается периодически снимать, то нужно использовать вакуумную присоску.
Я использую вакуумную присоску - присасывается она легко, держит отлично, снимается в считанные секунды. По бездорожью регистратор не слетает, как это бывает у других марок.
Кронштейны имеют поворотный механизм, что позволяет развернуть видеорегистратор в нужную сторону - например, направить в сторону салона или же подошедшего сотрудника ДПС.
Регистратор имеет важную функцию - накладывает штамп скорости на видео! Отмотав видео назад, у вас всегда будет правда в руках, благодаря GPS/GLONASS-модулю.
Так же в регистраторе есть функция настройки чувствительности определения радаров и отключение определённых диапазонов - всё с лёгкостью можно настроить "под себя", убрав ненужные отвлекающие сигналы.
К видеорегистратору прилагается инструкция, в которой чётко расписан каждый пункт настройки регистратора и все его функции и обозначения.
Меню довольно простое для понимания - разделы "Настройка радара", "Настройка видеозаписи", "Съемка изображений", "Воспроизведение", "Медиа инструменты", "Системные настройки" довольно просто настраиваются под свой вкус.
Так выглядит регистратор в машине с водительской стороны.
Тут для меня незначительный минус - у меня праворукая тойота, и кабель питания выходит в сторону водителя, поэтому приходится перекидывать кабель через зеркало заднего вида.
Было бы лучше, если бы кабель подсоединялся где-то со стороны задней панели регистратора или же сверху.
Немного недавнешних впечатлений:
Я и муж ездили отдыхать на Чёрное море - собственно для этой цели и покупала видеорегистратор. Туда-обратно мы проехали почти 3тыс. км и видеорегистратор ни разу не подвёл - не отключался, видел все камеры и предупреждал о них задолго до их фактической установки, контролировал нашу скорость и напоминал, что нужно её сбросить в виду превышения скоростного режима. Даже были ситуации, когда по совету регистратора мы сбрасывали скорость, а машины в соседнем ряду продолжали лететь, а уж через тех 200-300м мы наблюдали, как этих водителей тормозят сотрудники ДПС с явным превышением скорости.
Так что вещь действительно необходимая! А уж учитывая, что это 3в1 - видеорегистратор, анти-радар и GPS-информер в одном флаконе - так вообще цены ему нет!
Немного характеристик:
Размер 8,5х6х5,5 см, вес 100гр, экран LED 2.4 320х240, встроенный GPS ГЛОНАСС, есть динамик, микрофон, возможность его вкл/выкл, датчик удара, голосовые подсказки, LED индикация питания и записи, запись даты и времени, поддержка карт памяти MicroSD, батарея 180 мАч для безопасного завершения видеозаписи, режимы чувствительности город и трасса, обновляемая база.
P.S. Вставила в отзыв видео - впечатываются и координаты, и штамп скорости!
Изучив предложение видеорегистраторы автомобильные, из множества вариантов я выбрала видеорегистратор Каркам Комбо 2 (это более усовершенствованная модель, чем Каркам Комбо), а так же необходимую для его функционирования карту памяти.
Заказ я делала в интернет-магазине, слегка переживая за результат, так как в живую видеорегистратор не видела, но все мои догадки и терзания оказались лишними, когда в Транспортной компании я получила эту малютку!
Видеорегистратор упакован в плотную картонную коробку - это первая модель от Каркам, которая имеет такую жёсткую упаковку.
В коробке уместились - гарантийный талон, инструкция, регистратор, кабель питания в гнездо прикуривателя, кабель USB, две присоски с крепёжным элементом.
Сам видеорегистратор дополнительно упакован в прочный полиэтилен.
Вид видеорегистратора с лицевой стороны:
Здесь расположен 2,4-дюймовый LCD дисплей и 4 кнопки управления.
В модели Комбо кнопки располагаются слева и справа от экрана, что на мой взгляд менее удобно, нежели нижнее расположение кнопок на одном уровне. Это первый значимый плюс Комбо-2 от Комбо.
Так же дисплей защищён прочной плёнкой (в последствии я сняла эту плёнку, а для защиты экрана оклеила его плёнкой для телефона, вырезав её по размеру).
Правая сторона:
Разъем для карты MicroSD, кнопка сброса настроек и кнопка вкл/выкл.
На данном же фото виден козырёк, защищающий экран от бликов солнца - в модели Комбо такого козырька нет. Это второй значимый плюс Комбо-2 от Комбо.
Левая сторона:
Разъемы для подключения видеокабеля, кабеля питания и кабеля USB.
Нижняя сторона:
Здесь расположен динамик.
Так же со всех сторон регистратор имеет вентиляционные отверстия.
Задняя сторона:
Объектив регистратора и линза лазерного приёмника (для защиты от царапин они тоже оклеены заводской плёнкой).
Верхняя сторона:
Здесь находится отверстие для крепления кронштейна.
Каркам предлагает два вида кронштейнов.
Один на липкой ленте, второй - на вакуумной присоске.
Липкую ленту предлагается клеить для стационарного крепления видеорегистратора.
Если же видеорегистратор предполагается периодически снимать, то нужно использовать вакуумную присоску.
Я использую вакуумную присоску - присасывается она легко, держит отлично, снимается в считанные секунды. По бездорожью регистратор не слетает, как это бывает у других марок.
Кронштейны имеют поворотный механизм, что позволяет развернуть видеорегистратор в нужную сторону - например, направить в сторону салона или же подошедшего сотрудника ДПС.
Регистратор имеет важную функцию - накладывает штамп скорости на видео! Отмотав видео назад, у вас всегда будет правда в руках, благодаря GPS/GLONASS-модулю.
Так же в регистраторе есть функция настройки чувствительности определения радаров и отключение определённых диапазонов - всё с лёгкостью можно настроить "под себя", убрав ненужные отвлекающие сигналы.
К видеорегистратору прилагается инструкция, в которой чётко расписан каждый пункт настройки регистратора и все его функции и обозначения.
Меню довольно простое для понимания - разделы "Настройка радара", "Настройка видеозаписи", "Съемка изображений", "Воспроизведение", "Медиа инструменты", "Системные настройки" довольно просто настраиваются под свой вкус.
Так выглядит регистратор в машине с водительской стороны.
Тут для меня незначительный минус - у меня праворукая тойота, и кабель питания выходит в сторону водителя, поэтому приходится перекидывать кабель через зеркало заднего вида.
Было бы лучше, если бы кабель подсоединялся где-то со стороны задней панели регистратора или же сверху.
Немного недавнешних впечатлений:
Я и муж ездили отдыхать на Чёрное море - собственно для этой цели и покупала видеорегистратор. Туда-обратно мы проехали почти 3тыс. км и видеорегистратор ни разу не подвёл - не отключался, видел все камеры и предупреждал о них задолго до их фактической установки, контролировал нашу скорость и напоминал, что нужно её сбросить в виду превышения скоростного режима. Даже были ситуации, когда по совету регистратора мы сбрасывали скорость, а машины в соседнем ряду продолжали лететь, а уж через тех 200-300м мы наблюдали, как этих водителей тормозят сотрудники ДПС с явным превышением скорости.
Так что вещь действительно необходимая! А уж учитывая, что это 3в1 - видеорегистратор, анти-радар и GPS-информер в одном флаконе - так вообще цены ему нет!
Немного характеристик:
Размер 8,5х6х5,5 см, вес 100гр, экран LED 2.4 320х240, встроенный GPS ГЛОНАСС, есть динамик, микрофон, возможность его вкл/выкл, датчик удара, голосовые подсказки, LED индикация питания и записи, запись даты и времени, поддержка карт памяти MicroSD, батарея 180 мАч для безопасного завершения видеозаписи, режимы чувствительности город и трасса, обновляемая база.
P.S. Вставила в отзыв видео - впечатываются и координаты, и штамп скорости!
Время использования | 1 мес |
Стоимость | 10000 ₽ |
Год выпуска | 2015 |
Общее впечатление | 3в1 |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву16
Вам выдержка "Встроенный радар-детектор способен определять все существующие типы радаров, в том числе Кордон, I-robot, Автодория, Стрелка и Стрелка СТ. Кроме того, есть возможность выбрать необходимую степень чувствительности радар-детектора и выключить отдельные диапазоны."
А если бормотание мешает - его можно отключить всё там же - в настройках.
Всё с лёгкостью настраивается "под себя".
Жалко что не редактируется пункт "Номер указанного телефона" - зачем его было вводить в последней прошивке?
Жалко что на записи не фиксируется скорость автомобиля. Вроде бы GPS и ГЛОНАСС присутствуют. Казалось бы - живи и радуйся. Но разработчик не сумел объединить эти два девайса на уровне интерфейсов. Ограничились тем что просто засунули их в общий корпус.
Жалко что нет возможности в качестве заставки на мониторе отображать скорость движения авто. Была бы фишки не хуже HUD интерфейса.
Жалко что нет возможности по ходу движения регулировать громкость оповещения.
Жалко что девайс нельзя просто положить на торпедо, типа на антискользящий коврик. Он не устойчив. Обязательно вешать рядом с зеркалом((((
2. Штамп скорости на запись накладывается! Проверьте свои настройки.
3. Заставка на мониторе? Не знаю о чём вы, но когда еду я - я чётко вижу с какой скоростью я двигаюсь - на мониторе, помимо картинки видосъемки, эта информация отображается!
4. Положить на бортовую панель??? Но это ведь не антирадар! Я пробовала его положить временно, пока устанавливала крепёж - всё, что отображалось на мониторе видеорегистратора - это капот машины! Для чего ж тогда нужен регистратор, если вы хотите снимать нос машины, а не происходящее на уровне ваших глаз? Видимо вам было бы проще приобрести самостоятельный антирадар, тогда бы в с лёгкостью могли приклеить его на коврик.