Аккумуляторные батареи давно и плотно вошли в нашу жизнь заменив одноразовые батарейки. Место классических металл гидридных и никель кадмиевых формата АА и ААА занимают литий полимерные и литий ионные. Но аккумуляторы АА и ААА пока не собираются уступать свое место, ибо они используются во многих автономно работающих устройствах. Взглянув на свой электронный гараж вижу, что такие аккумы используются в -часы, пульты теликов, кондиционеров, музцентра, плееров и рессивера, фотоаппарате, беспроводной клавиатуре и мышке, метеостанции, наушниках. Вообщем список гаджетов весьма приличный. Перепробовав множество аккумуляторов опытным путем выбрал для себя самые оптимальные (на мой взгляд), это SANYO Eneloop формата АА и ААА. Сейчас они выпускаются под брендом Panasonic (произошло поглощение компании SANYO -Panasonic)

Аккумуляторы хорошие и не самые дешевые. Для их зарядки желательно иметь хорошее сетевое ЗУ. Не какую нибудь 3х рублевую коробочку с двумя разноцветными светодиодами а зарядку автомат, которая следит за циклом заряда и сама отключается после полной зарядки аккумуляторов.
Изначально было куплено одно из самых простых устройств данного типа, модель Technoline BC-250, которое заряжало малым током, имело информативный дисплей и отключалось после полной зарядки. Честно оттрубив 3 года в один из не очень прекрасных дней оно выдало на дисплей надпись DEF (дефект ) на все каналы. Все, приплыли. Ошибка в цепи контроллера. Ремонтировать не имело смысла. Решил купить другое, но имеющее более развитый функционал.

Требования были такие .
Выбор тока зарядки, отображение на дисплее всей информации о текущих процессах работы, режим разряда, режим тестирования, капельная зарядка после окончания основного цикла.

Устройств с таким функционалом более чем достаточно. Навскидку нашел с десяток производителей, которые выпускают такие зарядки.

После пересмотра нескольких моделей остановился на этом устройстве.
Брал исключительно для зарядки аккумуляторов АА и ААА, есть универсальные, которые могут заряжать и литий, но для себя решил не брать 100 в 1. Для лития возьму другую.
Попытаюсь рассказать о зарядке максимально простым языком, не фаршируя текст кучей технических терминов и умных слов.
Зарядное устройство для (NiMh и NiCad) АА и ААА аккумуляторов Опус BT-C700.

Устройство прибыло в картонной коробке в минимальной комплектации.

Cамо устройство, листок - инструкция, сетевой адаптер. Все.

Инструкция довольно подробно описывает все режимы работы и настройки. Но все написано на английском. В сети можно скачать русскоязычную версию для модели Technoline BC 700, данные устройства по своим характеристикам практически идентичны и различаются только некоторыми деталями. В принципе разобраться не долго, даже не имея под рукой инструкции по эксплуатации.

Вилка на адаптере идет сразу европейского стандарта, никакой переходник не нужен. Максимально выдает 1 А.

Подключается адаптер через штырьковый разъем, который может вращаться на 360 градусов.

Сам коробок имеет довольно компактную форму, корпус весь испещрен вентиляционными отверстиями.

На задней стороне информация о устройстве, вентиляционные отверстия и 4 ножки.

Тут имеем минус. Ножки служат только для того, чтобы устройство слегка было поднято над поверхностью на которой стоит, то есть опять для улучшения вентиляции и охлаждения. Резиновые ножки препятствуют скольжению по ровной поверхности а пластиковые наоборот, еще больше упрощают. Поэтому есть шанс свалит зарядку. У меня так и получилось. Кошак прыгнул на провод, потянул его и коробка легко соскользнула по гладкой поверхности стола на пол. Теперь ставлю повыше или на резиновый коврик.
Выкручиваем 4 винта и видим плату устройства. Пайка аккуратная, флюс отмыт.

Дальше разбирать не стал, есть риск оторвать проводки термодатчиков (красные петельки ).

На боковых гранях ничего нет, только выемки.

Теперь лицевая сторона, здесь расположились элементы управления и отображения процессов работы.
Вес прибора всего 127 грамм.

Устройство умеет заряжать только два типа аккумуляторных батарей, формата АА и ААА. Устанавливаются аккумуляторы в пазы довольно туго, при случайном толчке или поднятии зарядки не выпадут, что хорошо.

Устанавливать батареи нужно "+" контактом вверх. Чтобы не ошибиться прямо на корпус нанесли рисунок аккумулятора с правильной установкой. Но на всякий случай производитель предусмотрел защиту от неправильной установки (переполюсовка).

Возле "плюсовых " контактов (они в виде буквы "Л" ) находятся две пластины термодатчиков.

Если в процессе заряда какой либо из аккумуляторов (или плата находящаяся внутри корпуса ) нагреется сверх допустимой температуры заряд прекратится. После того, как температура придет в норму работа продолжится.

Кнопки управления режимами работы всего 3. Две первых многозадачные а последняя только для одной функции.

За отображение текущих режимов работы отвечает монохромный дисплей, который имеет подсветку. В процессе работы на дисплей может выводиться вся текущая информация о параметрах и режимах. Чтобы не фаршировать его кучей мелких циферок и значков каждый параметр отображается на своем экране, передвигаться по ним можно с помощью кнопок ( о всем подробней далее).
Дисплей имеет белую подсветку, которая активируется нажатием любой клавиши. Если ничего больше не нажимать, то через 30 секунд она сама погаснет. При дневном освещении подсветка не нужна вообще, все отлично видно.

Зарядка не имеет механической кнопки ВКЛ/ВЫКЛ и начинает работать при включении в сеть адаптера, либо при подключении штекера с питанием к задней панели. Можно было бы присобачить на боковой панели какой нибудь ползунковый выключатель ибо место свободное под него есть. Но с другой стороны нет никакого смысла держать постоянно зарядник включенным в розетку. Зарядил-обесточил.
При включении в крайне левом окошке на секунду появляется версия прошивки устройства. У меня версия 2.1.

Далее на дисплее зажигаются все сегменты, такой себе тест ЖК дисплея, идет загрузка.

Далее нужно выбрать нужную функцию работы. Здесь есть нюанс. Для того, чтобы установить нужный режим работы есть всего 5-6 секунд, если не успеете это сделать то устройство автоматически начнет зарядку аккумуляторов. Установить другой режим работы уже не получиться, сделать это можно только выдернув вилку из розетки.

Сначала о элементах управления а затем к режимам работы.
Для управления и перехода по настройкам служат три клавиши.

Форма у них очень удобная, палец не соскальзывает при нажатии, можно смело давить в полной темноте. Нажимаются мягко, без щелчков. Ход нажатия небольшой.

Клавиша "MODE". Служит для выбора режимов работы зарядного устройства- Заряд, разряд, восстановление, тест, быстрый тест внутреннего сопротивления аккумуляторов.

Клавиша " DISPLAY ". С ее помощью можно переключать дисплей на окна, которые показывают параметры рабочего процесса (напряжение, время с начала запуска процесса, ампераж, силу тока для разряда/заряда).
Клавиша " MODE". У нее только одна задача - устанавливать ампераж заряда/разряда. В качестве подопытных "кроликов " использовались Аккумуляторные батареи Sanyo Eneloop R6 ААи Аккумуляторные батареи Sanyo ENELOOP R3 "ААА.
Полностью перешел на них во всех устройствах, где ранее использовал батарейки. О своем выборе ни разу не пожалел.
Аккумуляторы в работе около двух лет а одну пару распечатал специально для теста, пролежала в упаковке ровно 2 года, как раз и проверим, действительно ли они всегда готовы к работе без подзарядки, как обещает производитель.

Вставляем в слоты аккумуляторы АА.

Как уже ранее писал нужно сразу выбрать режим работы иначе зарядка автоматически начнет зарядку.
Выбираю режим разряда ( DISHARGE) далее устанавливаем ток разряда -200 мАч.

Запускаем. Текущее напряжение на каждой батарее при начале режима разряда .

В процессе работы я вытащил один из аккумуляторов, поэтому самый правый слот пустой, отсюда и надпись на дисплее - "nuLL".

С начала работы режима разрядки прошло чуть больше 6 ти часов. По каждому аккумулятору указанно конкретное время его разряда .

Напряжение при разряде опустилось до 1.17-1.18 V.

После окончания на дисплей выводятся данные о слитой емкости каждого аккумуляторы. Что видим. Заявленная производителем емкость 1900 мАч.

Сделаем небольшую скидку на погрешность измерений, но результат более чем впечатляет. Обещанная емкость имеет место. Зачет.

Далее прогоним для наглядности режим Test. Для этого беру 4 аккумулятора формата ААА.

В этом режиме аккумуляторы заряжаются а затем разряжаются.
Не буду добавлять кучу одинаковых фото режима зарядки, просто конечный результат. Из за того, что емкость батарей данного формата всего 750 мАч процесс проходит быстрей, чем с предыдущими (более емкими ) собратьями.

В конце разряда имеем такой результат. И тут пояснение. Третий и четвертый аккумуляторы ( слева на право ) специально для теста были извлечены из упаковки, где они пролежали ровно 2 года (дата выпуска октябрь 2013 ). После двух лет хранения и без подзарядки они сохранили более 60 ти процентов своего заряда. То есть действительно без подзарядки готовы к работе.

После окончания цикла зарядки напротив каждого аккумуляторы выводится надпись " FuLL".

Но это не значит, что сама зарядка отключилась. Она продолжает работать и дальше. Если вы не извлечете аккумуляторы из слотов то начнется режим саморазряда. Через цепь самого устройства. Но " OPUS " ведь "умное" устройство не для того заряжало батареи. чтобы они потом сами разрядились. Включается режим капельной зарядки током 8-10 мА, это позволяет нивелировать саморазряд.

Следующей возможностью является режим быстрого теста, проверки внутреннего сопротивления аккумуляторов.( Quick Test )

Тест действительно быстрый и занимает примерно 10 секунд. Годные аккумуляторы могут иметь импенденс 20-80 мОм. Тестируем Энелупы.

Точность измерений может отличаться из за сопротивления на контактах аккумуляторы / зарядник.

Данный режим годится для быстрой проверки проблемных аккумуляторов. Станет понятно, годный он или нет и стоит ли его заряжать и ли восстанавливать.
И наконец самый последний и интересный режим - восстановление.(Refresh)

В данной модели этот процесс упростили. по сравнению с более продвинутыми устройствами. Процесс проходит так. Сначала аккумуляторы полностью разряжают а затем снова заряжают. И такой цикл происходит 3 раза. При емкости батарей свыше 2000 мА данная операция занимает по времени больше 2 х суток. После этого можно увидеть результат. У меня валялось пару древних KODAKов не помню даже какого года. Заряжались и разряжались мгновенно. После двухдневного истязания их удалось восстановить на 2/3 от первоначальной емкости ( изначально были 750 мА). Возможно из более емких батарей удастся выдавить и что то большее, но таковых у меня нет. Все новые. Поэтому данная функция не особо востребована. Возможно найду у кого нибудь завалявшиеся аккумуляторы, проведу тест и добавлю в отзыв наглядные результаты.
Для режимов заряда можно ступенчато выбирать силу тока 200,300,400,500,700,1000 mA.

Для режима разряда выбирать из вариантов 100,200,300,400,500 mA.

Если заряжать одновременно все 4 аккумулятора то максимальный ток зарядки 700 мА. Но если вставить только 2 батареи в крайние слоты то ток заряда можно поднять до 1000 мА.

Для батарей это конечно разрушительный режим, но бывают такие ситуации, когда нужно срочно и быстро зарядить. В этом случаи эта возможность пригодится. Постоянно ним пользоваться не имеет смысла, если конечно вы не желаете угробить свои аккумуляторы, особенно формата ААА, которые при такой силе тока будут нещадно греться.

При работе устройство не издает никаких посторонних звуков. Прошлая зарядка. которой я пользовался издавала противнейший высокочастотный писк, который было отлично слышно в полной тишине, особенно ночью.
Что имеем в итоге.

Многофункциональное устройство имеющее практически все необходимые функции для полноценной работы с аккумуляторами АА и ААА. Умеет тестировать, заряжать и восстанавливать. Купив себе такого помощника вы полностью избавитесь от проблем связанных с вашими батареями. Вам остается только установить их в слоты и выбрать необходимый режим работы. Все остальное сделает OPUS.