Здравствуйте, мои дорогие друзья и читатели отзыва!
Хочу рассказать о машине, счастливыми обладателями которой мы были практически 3 года и продали только потому, чтобы купить новый из автосалона и исполнить свою давнюю мечту. Отзыв пишу совместно с мужем, я в автомобильных делах почти "0". Фото машины остались на память, даже удалять их жалко.
Позвольте представить автомашину Mitsubishi Outlander XL, страна-производитель Япония, 2007 года выпуска, 170 л. с., объем двигателя 2,4. Коробка - вариатор.

Автомашину покупали в декабре 2011 года с пробегом в 64000 км. у пожилого мужчины - первого и единственного владельца, мы были вторыми и счастливыми обладателями этого автомобиля.
При осмотре автомашины, перед покупкой, профессиональный автомастер пояснил, что машина находится в идеальном состоянии, поэтому мы без тени сомнения и купили ее за 800 000 рублей.
Сразу же поменяли только масло, фильтра (салонный фильтр был все еще родной, ни разу не менянный за 4 года эксплуатации, поэтому салон отапливался очень плохо и поэтому предыдущий владелец ездил всегда с подогревом сиденья и в одежде) и передние тормозные колодки.
За 3 года мы наездили 120 000 км, пробег практически весь трассовый. За период эксплуатации постепенно осуществлялась замена ходовой части (рычаги, наконечники и т. п.) и задних тормозных колодок. Никаких серьезных поломок и больших вложений денег не было.

РАСХОД ТОПЛИВА (бензин АИ-92):
- город - 10-12 литров на 100 км
- трасса - 7-8 литров на 100 км

ИНТЕРЬЕР:

Сиденья тканевые, без боковой и поясничной поддержки. По трассе, при езде на длительные расстояния, спина уставала от таких непродуманных сиденьев, поэтому мы на них сшили чехлы на заказ с логотипом автомашины и с дополнительными поддержками в области спины и поясницы, так сказать доработали упущение производителя.
Сииденье водителя и переднего пассажира с подогревом, в условиях уральских холодных зим это отличное решение.
Ко всему прочему водительское сиденье регулировалось по высоте, можно было отрегулировать по своему росту и чувствовать себя комфортно за рулем.

Торпеда большая, из мягкого пластика, на котором не оставались царапицы.
Магнитола штатная со встроенным компьютером, в обращении простая, без наворотов.
Климат-контроль однозонный и только для водителя и переднего пассажира.
Круиз-контроль, которым мы никогда не пользовались, наши горные дороги не позволяют ездить на ровной скорости.
Лобовое стекло очень большое, с хорошим обзором видимости и с непонятным углом наклона, т. е. на трассе все камни из-под колес впереди идущих машин летели в него. За год на лобовом стекле получились 2 большие трещины и целая куча сколов, если успевали доехать по быстренькому до автомастерской, то сколы на лобовом стекле нам заклеивали, чтобы дальше из них не образовывались трещины. Но успевали мы, к сожалению, не всегда. По КАСКО нам заменили стекло на новое, оригинальное, с подогревом в районе стеклоочистителей.
Вариатор безступенчатый, коробка передач очень удобная в обращении, придает динамику при обгоне и уменьшает расход топлива. Комфортная в обращении, но не любит перегрева. Один раз при весенней слякоти буксовали во дворе дома, вариатор нагрелся и мы ждали пока он охладится.
Бокс между сиденьем водителя и переднего пассажира удобный и местительный, верхняя его часть двигается в горизонтальном положении и при езде по трассе на него спокойно умещалась правая рука водителя.

Наличие парктроника облегчает парковку, т. к. автомашина большая и длинная, заднюю часть не видно, хотя боковые зеркала большие.

Задние сиденья регулируются по углу наклона. На заднее сиденье спокойно вмещались 3 взрослых человека в зимней одежде и никто из них не чувствовал себя скованно в движениях.
Сиденья раздельные и складываются в пропорциях 40/60, за счет чего можно перевозить значительно больше вещей в машине.
Год назад мы переезжали из одного города в другой, так вот за 4 раза на этой машине мы перевезли практически все содержимое двухкомнатной квартиры, кроме холодильника, дивана и матраса с полутораспальной кровати. Машину загружали под потолок. После этого переезда мы ее особенно зауважали.
Когда машина полностью загружена, она более устойчивая на дороге.

Багажник просторный и вместительный. Несомненным плюсом является то, что нижняя часть створки багажника откидывается на тросиках и превращается в стол или скамейку (ну кому как фантазия подскажет).

Машина чувствительна к плохому сход-развалу колес и к некачественной балансировке колес. Если сбивается балансировка, машина начинает "плавать" на трассе.

ЭКСТЕРЬЕР:

Качественное лако-красочное покрытие, сколы были, но мы их ничем не обрабатывали и не замазываои и кузов машины не гнил.
Фары без омывателя. За 3 года ни разу не меняли лампы ни в противотуманных фарах, ни лампы ближнего и дальнего света.

Машину продали чуть более года назад и до сих пор с теплотой ее вспоминаем. Однозначно рекомендую такую машину к покупке, удобная, динамичная и вместительная автомашина, которая при умелой эксплуатации Вас будет радовать не один год. А наша машинка ездит по просторам Томской области и радует своего нового владельца.
Удачных Вам приобретений!