Здравствуйте читатели и почитатели сайта "Отзовик".

В свое время, я отработала два контракта на круизных лайнерах компании "Princess cruises" и хочу поделиться с вами этим не обычным опытом.

В чем фишка?

Крупные круизные компании постоянно нуждаються в работниках сферы услуг. Востребованны сотрудники ресторанов, баров, казино и магазинов, нужны няни, горничные, актеры, танцоры, администраторы, фотографы, повара, механики и многие другие. Работу предлагают не легкую, по - этому и текучка большая. А бизнесс идет хорошо, подобный вид отдыха очень популярен в США и Западной Европе, вот и нужны все новые и новые служащие.

Что собой представляет круизный лайнер?

Круизный лайнер - это 4-5ти звездочный отель на воде, оснащенный комплексом развлекательных заведений. Он вмещает от двух до пяти тысяч пасажиров, их обслуживают люди постоянно проживающие на судне втечении шести - девяти месяцев. На одного работника приходиться, в среднем два гостя.

Сколько можно заработать подобным способом?

1200 долларов в месяц и выше, в зависимости от должности.
Лайнеры совершают разные по длинне круизы, от 5ти дней и до нескольких месяцев. Соответственно, и зарплату сотрудники получают раз в круиз, а не раз в месяц. Много коротких путишествий - более выгодны для сотрудника чем одно длинное. По этому, если повезет с маршрутом, заработать можно гараздо больше. Плюс - чаевые лично в руки и подарки от гостей.

К сожалению, выбрать корабль и маршрут в первом контракте не получиться.

Какие условия работы, проживания, питание, льготы?

Все сотрудники делятся на три группы - crew (команда), stuff(персонал), officers (офицеры).

К команде принадлежат все сотрудники ресторана, бара, склада и горничные. Не зависимо от должности (исключением являються лишь самые крупные руководители), они прожывают на нижних палубах, в каютах по 2 - 5 человек. Питаються в столовой для команды. Питание, кстати, весьма приличное.

У членов команды, самые плохие условия проживания, плохой график (10 - 14 часов в сутки), и сложная работа, но как - правило, они лучше зарабатывають чем персонал и многие офицеры.

К персоналу относятся сотрудники SPA, спортзала, магазинов, няни, фотографы, механики. Они живут в каютах с окнами на средних палубах, по два человека и питаються в столовке для персонала. Еда - та же, что и у членов команды.

У персонала самая легкая жизнь на корабле. Например, сотрудники магазинов, не работають в портах и могут гулять во всех городах. Их рабочий день длиться до 9 часов.

Самые хорошие жилищные условия у офицеров. К ним относяться, не постредственно, офицеры, медики, рисепшин, кадровики, финансисты, логисты, актеры и руководители всех департаментов. Как правило, они занимають хорошо обустроенные кабины и живут в одиночку. Также, у них улучшенное питание, но не очень хороший график и много ответственности.

Абсолютно все сотрудники лайнера работають без выходных. Есть только выходные часы, два или три раза в неделю.

Компания предоставляет бесплатное жилье, питание, форму и уход за ней. "Princess cruises" оплачивает своим сотрудникам авиа - билеты до пункта посадки на корабль и обратно домой. Но, это делають не все компании. Как правило, там где нужно самому платить за перелеты, зарплаты выше.

Все сотрудники имеють право пригласить родных и друзей на экскурсию кораблем, а так же угостить их обедом, преждевременно оговорив детали события с руководителем. По этому поводу, предоставляються выходные часы.

Также, родственники служащих лайнера получають 25% скидку на любой круиз.

Работники корабля имеють право посещать рестораны и магазины на своем лайнере в свободное время и с разрешения руководства.

Для сотрудников создан специальный бар, спортзал и открытый басейн с джакузи (правда, маленький).

Сколько длиться контракт?

Длинна контракта 6-9 месяцев. Каждый сотрудник может продлить свой контракт на сколько посчитает нужным, так же как и прервать его в любой момент.

Если, вдруг, приехав на лайнер человек понял, что не в силах справиться с обязаностями, он может обратиться в отдел кадров и ему забронирують билет домой из ближайшего порта. Никакие санкции и штрафы на сотрудника не будут наложены. Однако, он больше не сможет вернуться на работу в компанию.

Отпуск между контрактами длиться 2-3 месяца. Но его тоже можно продлить или сократить, написав официальное письмо в компанию.

Внимание, дисциплина!

Нарушение дисциплинарных норм жестоко наказываеться компанией.

Нельзя пить, курить в не положенных местах, опаздывать на работу и пропускать ее без уважительных причин, игнорировать учения по безопасности, гулять по коридорам вдоль пассажирских кают, также как и входить в каюты гостей. Вообще, все, что касаеться пасажиров - особо контролируеться, с ними нельзя крутить шашни, и уж точно не стоит им хамить.

Важно соблюдать субординацию.

За каждую серьезную прогрешность дають предуприждение. За три обычных предуприждения дають одно письменное. Три письменных предуприждения приравниваеться к поездке домой без права возврата в компанию.

Кто может работать на лайнерах?

Кто угодно, в возрасте от 21 до 36 лет (возраст приема на работу). Трудоустройство на лайнеры легально. Главное требование - знание английского языка на разговорном уровне. Опыт работы в сфере обслуживания приветствуеться, но не обезателен.

Кому стоит поработать на лайнерах?

Тем кому очень нужны деньги - пол года, это не строк - можно вытерпеть, даже если не нравиться и привезти домой не плохую сумму.

Если ваша цель - деньги, сообщите об этом своему руководителю на корабле. Вас загрузят работой приносящей дополнительные средства, хотя и тяжелой.

Усердно работая, можно не только заработать на автомобиль, но и получить повышение. Большое количество наших соотечественников делають успешные карьеры на лайнерах.

Выбирайте для работы ресторан или бар.

Те кто хочет увидить мир - вам тоже дорога на лайнеры!

В вашем случае нужно идти трудиться в магазин, салон красоты, няней или актером. Больших зароботков вам не видать, зато своими глазами увидите острова о существовании которых ранее и не подозревали.

К вашему вниманию старушка Европа, Латинская Америка, Азия и несметное количество райских уголков о которых вы и мечтать не смели.

Вам тоже стоит предупредить своего руководителя на корабле об истинной цели своего приезда (только не говорите правду во время собеседования, а то вас не возьмут), вам подбирут халявную работенку вдали от денег и составят хороший график.

Если, со временем вам надоест ваша работа, но лайнеры все еще останутся привлекательными для вас, вы сможете перевестись в другой департамент, пройдя курс обучения. Правда, придется приложить усилия.

Как попасть на лайнеры?

Обратитесь в одно из агенств предоставляющее услуги по трудоустройству зарубежом. Найти эти агенства в интернете не сложно. Просто введите в поиск "работа на круизных лайнерах". Оставьте запрос на сайте агенства, с вами свяжутся и проинформирують о всех открытых вакансиях, подготовят к собеседованию, помогут собрать документы.

Кроме собеседования с работодателем, вам предстоит изготовить паспорт моряка (платно), получить визу (C1D) в посольстве Америки (платно), и пройти медицинский осмотр в специальной поликлиннике (платно).

Некоторые агенства предлагають пройти курс обучения той или иной специальности, обещають положительный результат на собеседовании с работодателем и гарантированое трудоустройство. Я этой услугой не пользовалась, так что, ничего не могу сказать.

Также, агенство может взять на себя оформление документов за определенную плату, то с которым сотрудничала я, такой услуги не предлагало.

В общей сложности, оформление всех документов с поездками в Киев и Одессу, подготовкой и покупками необходимых вещей, включая оплату за услуги агенству - 300 евро, обошлось около 1500 долларов. Эти деньги я вернула втечении месяца.

Обратите внимание - с дня прохождения интервью и до момента отправки, проходить в среднем три месяца.

Лично мне, очень понравилось на лайнерах. Работа была интерестной - много общения с представителями других национальностей. Я не уставала, не смотря на работу без выходных. Честно говоря, я и не замечала их отсутствия. Время летело невероятно быстро. Мое здоровье значительно улучшилось благодаря морскому воздуху. Мир оказался гараздо красочнее и ярче чем я предполагала до путишествия. И главное - я влюбилась в море. Стоя на берегу, не возможно постичь величия океана.

Я часто советую поехать на лайнеры людям с ярким темпераментом и жаждой приключений. Но, важно, правильно выбрать департамент и должность. Работающие не на своих местах очень мучаються на кораблях и остаються недовольны.

Факт: - Все, что с вами случиться в море, будет выглядеть как сказка на суше, и многие не поверят вашим правдивым рассказам! Вы и сами не поверите, что это случилось с вами.

Факт: - Вас не будет тошнить и укачивать 99% времени на корабле, исключение - большой шторм!

Факт: - У вас появиться много друзей и знакомых во всех уголках земли.

Считаеться, что если человек идет на третий контракт в море - он уже продал душу морскому дьяволу и больше не сможет работать на суше, так что, будьте осторожны и сумейте вовремя остановиться!