Все, кто сталкивался с выбором колодок, особенно на корейский автопром, сталкивались с данными колодками, но малоизвестность бренда HSB у нас заставляло проходить многих мимо этих колодок... а очень зря.

Производитель ориентирован на поставку на конвейер в первую очередь и поставляет многим известным маркам авто. Достаточно ознакомиться с пресс-релизом и сайтом и можно удивиться от круга клиентов.

Я особо с этими колодками не сталкивался, у народа на языке все больше раскрученный на форумах Сангсин, уж очень средненького качества, но возводимый в непонятный ранг, он же хай-кю и т. п. А также Фрикса, за которую просят космические деньги для колодок, но при этом к ним по факту у людей есть вопросы по качеству, скрипу и т. п. Хоть за такие деньги их не должно быть в принципе.

Я решил попробовать колодки HSB - потому, что интернет упорно гласит, что это изделия реально хорошего качества, хоть информации и маловато по ним. Встретил и один негативный отзыв, когда товарищ на упиленные кривые диски поставил новые колодки предварительно диски шлифанув, и после 20 с чем то тыс диски повело... хотя судя по его тексту гонщик там еще тот, и какой остаток был у дисков после шлифовки - загадка, в своем негативном отзыве он умолчал, обвинив во всем колодки. Но совокупность его повествования лично для меня говорила о том, что упиленные и сточенные диски "юздюка" с большой долей вероятности умерли от износа и пройденного минимального остатка их толщины. Потому, что ездить 20 с гаком тыс и не вело, а потом погонял, потормозил повело... колодки явно тут не при чем. В любом случае, о каждом производителе можно начитаться негативного, даже о самых именитых, и нужно иметь голову на плечах, чтобы делать выводы правильно, а не поддаваться форумным крикам.

Итак, выбор пал на колодки HSB (Hong Sung Brake) Gold. Делают их не в Китае, не еще где-то, а только в Корее.

Внешне обычная упаковка, все как всегда и у всех. Все практически только на корейском. Куча логотипов на соответствие разным стандартам и нормам, короче переживать за качество по тексту от производителя не стоит точно.

Да, я собственно и не переживал, когда их покупал. Почитав о самом заводе, почему то была четкая уверенность, что не ошибся в выборе.

Кроме соответствия разным стандартам и нормам производитель уверяет, что изделие безопасно для окружающей среды, в нем нет асбеста и других вредных примесей.

Производитель дает заводскую гарантию на колодки не менее 5 тыс км, у других я даже не встречал обязательства на 100 км ) - если честно, это уверенности мне добавило еще.

Само феродо колодок имеет ровную структуру, видно равномерное распределение состава, нет жестких кусков металла или еще чего то, как видел в сангсинге в магазине, присутствует "вонючесть", как некоторые любят определять таким образом хорошее качество )

Колодки я брал задние - у них нет прорези, хотя есть этого же производителя колодки с прорезью, но я не заморачиваюсь. Площадь задних колодок маленькая, и считаю прорезь - бред в этом случае. Толщина и габариты один в один с заводскими. Датчики износа присутствуют.

Самое большое, что меня удивило - это срок приработки колодок. 20-30 км!!! И все стало четко и тихо! Я удивился! Колодки Мандо, что я поставил на перед и отзыв о которых писал вот тут, прирабатывались подольше...

Тормоза после замены полностью пришли в норму. Я даже удивился, что задние тормоза так ощущаются при разных колодках. Всегда считал, что перед основное. Но зад важен... Очень, и хорошие колодки я ощутил капитально.

При установке колодок делал профилактику суппорту и заложил в направляющие (пальцы) смазку для направляющих суппортов Frenkit ref. 86010, которая тоже хорошо себя показала. Использовал на передних суппортах смазку для направляющих МС1630... одну направляющую почему то заклинило через 1,5 тыс км... В итоге в перед тоже заложил Frenkit.

В общем целом на колодках уже прошел около 5 тыс км. Впечатления только отличные. Я брал колодки по акции, но даже без нее у них гуманная цена. Теперь без вариантов буду в будущем брать и на перед их же. Очень колодки понравились. Не скрипят, не скрежетят, не пылят, но диск не упиливают, при резком торможении не поплыли, что еще нужно? У меня не гоночная машина, для 95% водителей, эксплуатирующих свое в обычных условиях - это будут отличные колодки. Однозначно рекомендую.