В Центральный музей Военно-Воздушных сил в городе Монино я езжу уже не в первый раз.
И с каждым разом я узнаю для себя что-то новое и интересное.
Начнем с того как же попасть в данный музей: первый способ -поездка на электричке от Ярославского вокзала города Москвы, способ второй - маршрутка от станции метро Перово, способ третий -на машине. Для тех кто приезжает на машинах перед музеем есть парковка, но в выходные в хорошую погоду она, скорее всего, будет забита. Я предпочел вариант поездки на электропоезде, чтобы не стоять в пробках. От железнодорожной станции до музея мы шли пешком минут 20-25. По пути от станции развешены указатели, но их нет на самой станции, да и по дороге их иногда можно и не заметить, поэтому лучше не забыть с собой карту(навигатор), чтобы не заблудиться на местности.
Вход в музей стоит 150 рублей, для льготных категорий граждан -еще дешевле.
Сам музей состоит из трех ангаров и большой открытой площадки.
В первом ангаре мы можем увидеть историю развития авиации от ее истоков до второй мировой войны. Тут представлены авиационные двигатели, некоторые из них представлены в разрезе, что позволяет разобраться в принципе их работы. Под потолком развешены макеты самолетов, на которые эти двигатели устанавливались. На стенах мы можем увидеть вооружение (бомбы. пулеметы), прицелы и личные вещи летчиков тех времен.

Еще одним уникальным экспонатом является махолет - летательное устройство работающее за счет мышечной силы пилота и имитирующее взмахи крылья птиц.

Во втором ангаре представлена техника времен Великой Отечественной Войны. Среди прочего тут представлены знаменитые ИЛ-2 и ПО-2 -бомбордировщик, на котором летали небезызвестные "Ночные ведьмы".

После этого ангара можно приступить к осмотру уличной части экспозиции. Тут мы можем увидеть множество более современных небесных гигантов и маленьких самолетов. Большая часть экспонатов поражает своими формами и размерами. Так же есть тестовый макет шатла "Буран". несколько пассажирских трапов. Отдельная часть экспозиции посвящена вертолетам, среди которых есть очень интересные объекты:вертолет-кран и вертолет по схеме"вагон".

И после этого с открытой площадки мы попадаем в третий ангар, где собраны уникальные и эксперементальные образцы техники: сферы стратостатов, первые бомбордировщики, трипланы, аэросани и другие модели.

В общем на этом экспозиция заканчивается, но на мой взгляд она и так достаточна велика и интересна. Но к сожалению видно, что музею не хватает финансирования, многие экспонаты ржавеют, требуют реставрации, есть стоящие в далеке экспонаты, которые необходимо востанавливать. Но не смотря на все это музей окупает те деньги, котоые я отдал за билет и даже больше.
Очень советую, если будет возможность -брать экскурсию с экскурсоводом. Местные гиды могут рассказать очень много интересных и увлекательных фактов. Посетить музей советую всем.