Всех приветствую!

Из нашей республиканской столицы добраться до столицы страны можно разными способами. Самый быстрый - самолет. А самый удобный для меня это поезд.

И именно фирменный № 025/026 "Ижевск-Москва-Ижевск".

Удобное отправление из Ижевска, удобное прибытие в Москву. В дороге всего 17 с небольшим часов, из них большая часть приходиться на ночное время: сел, поспал, проснулся, приехал. Обратно практически так же. Дорога пролетает незаметно, и выспаться успеваешь, что лично для меня не мало важно.

На днях у меня была такая поездка. В Москву я провожала моих любим людей, обратно возвращалась одна.

"Города, поезда, шторки на окошке. Проводник по утрам наливает чай. Я вернусь как всегда..." (из песни А. Маршал - очень созвучна с моим настроением в поездке)

Билеты для поездки в Москву приобретала в кассе. Это было обусловлено тем, что нужно было выкупить все купе, одно место нужно было оформить, как багажное, сделать это через интернет сервис не получилось.

Обратите внимание, нижний билет багажный. Его цена равна полному билету на верхнюю полку. Цена билета зависит от вагона, от расположения (вернее, нижнее, боковое) места. Ну и естественно, детский билет стоит меньше, чем в половину от стоимости взрослого билета.

Билет из Москвы до Ижевска покупала через интернет, на сайте РЖД.

Одновременно с покупкой проходит процедура электронной регистрации. Бланк электронного билета можно не распечатывать, просто сохранить на телефоне или планшете. При посадке в поезд его не попросили, просто необходимо предъявить удостоверение личности, по которому приобретался билет, в моем случае это паспорт.

Поездка в Москву в составе компании не располагала к фотографированию. Ехали мы в вагоне № 9.

Найти вагон, не составляло труда, в первом от входа окне на всех вагонах есть табличка с номером.

Поскольку Ижевск- это город начала маршрута посадка в поезд начинается за 30 минут до отправления. Достаточно времени, что бы спокойно не торопясь загрузить обилие наших вещей.

Девятый вагон оказался "штабным". В нем располагалась радиорубка и ехал начальник поезда. Этот вагон старого образца, менее комфортный, чем восьмой, в котором я возвращалась, и о котором рассказ впереди.

Тем не менее, в вагоне все очень чисто, на окнах симпатичные занавески. Поезд носит название "Италмас", и все занавески были расшиты национальными вышивками, на них была надпись "Италмас". Сейчас РЖД стремиться к однообразию, и занавески просто однотонные.

Верхние полки были сразу заправлены постельным бельем. В вагоне биотуалеты - это огромнейший плюс современных поездов. Единственное не удобство, испытанное мною в этом вагоне: наличие розетки для зарядки телефона в купе нет. Несколько розеток в коридоре вагона и в тамбуре рядом с туалетом.

В вагоне № 9 есть условия для людей с ограниченными возможности. Последнее купе оборудовано таким образом, что там может разместиться коляска. Один из туалетов в вагоне то же имеет особые размеры. Специально оборудованный вход:

В обратный путь, из Москвы в Ижевск я отправилась буквально через семь часов после прибытия. Отправляется состав с Казанского вокзала. Обычно подают поезд на первый или второй путь. Теперь мне предстояло ехать в вагоне № 8.

Это уже вагон более современный и новый нежели девятый.

Нижние места в купе выполнены в виде уютных, удобных диванов:

чтобы превратить диван в кровать нужно воспользоваться фиксатором, расположенным с боку полки.

Легким нажатием откидываю спинку, там уже заправленная постель, осталось достать подушку и пододеяльник.

С двух сторон, по краям дивана, расположены индивидуальные светильники и выход для наушников с регулировкой громкости.

Под подголовником дивана спрятаны полочки, на которых можно расположить собственные мелкие вещи: очки, телефон.

А изначально там расположились полотенце и индивидуальный пакет, в котором зубная щетка, небольшой тюбик пасты, расческа. Обычно я этим набором не пользуюсь, но если эти предметы забыли взять с собой, то будет очень кстати.

Моя верхняя полка привлекает внимание белоснежным бельем.

Над спальным местом расположена полка для мелочей, закрытая откидывающей дверкой с мягкой обивкой.

В изголовье индивидуальный светильник и разъем для звуковой гарнитуры.

Чтобы попасть наверх надо воспользоваться складной лесенкой.

Недостаток этой лестницы: складывается с очень громким щелчком.

Верхним светом можно управлять при помощи двух выключателей, расположенных рядом с входом.

Тут же расположена кнопка вызова проводника. Она реально работает, проводник приходит. Я проверила.

Под столом расположена розетка 220 В, для зарядки гаджетов. К сожалению, только одна. Для четырех пассажиров маловато, но за то в купе, а вот в соседнем вагоне (№9) этого нет.

Над входом расположен телевизор. Показывают два канала. В репертуаре видиофильмы и реклама РЖД.

При входе в купе сразу же бросается в глаза столик, на котором свежая пресса

и коробки с пластмассовыми столовыми приборами, бутылочкой воды и кексом

Ужин включен в стоимость билета. Ужин по желанию можно перенести на завтрак. Набор продуктов тот же самый. Горячее предлагают на выбор: либо курица с гречкой, либо гуляш из говядины с рисом. В обоих вариантах присутствуют овощи: кукуруза и фасоль. Горячее упаковано в коробках такого же дизайна и пластиковых лотках.

Поскольку все расфасовано, рестораторам остается только подогреть, ужин подают в течении часа, после заказа.

Столик в купе небольшой, учитывая, что дополнительно все заказывают чай или кофе, а то и домашние припасы достают, вчетвером одновременно ужинать не удобно:

Если предложенного питания не хватит можно прогуляться до вагона ресторана.
Расположен он между девятым и десятым вагоном.
Проходы между вагонами в этом составе в основном современные: двери отъезжают в сторону автоматически после нажатия на кнопку, затем автоматически закрываются.

Я собиралась позавтракать в вагоне-ресторане, но проспала, пришла за полчаса до прибытия поезда в Ижевск. Меня уже не накормили, там во всю шла уборка. Пришлось просто оценить удобные столики и новогоднее убранство.

После неудачного посещения ресторана, я заказала у проводника кофе и батончик "марс".
у проводников всегда можно купить напитки, кондитерские изделия, продукты не требующие приготовления, а так же сувениры.

Цена только очень высока. Например, натуральный кофе 163 рубля, пакетированный чай "гринфильд" 33 рубля за пакетик, шоколадный батончик - 60 рублей. Расплатиться за все покупки можно в конце поездки. Доступна оплата банковской картой.

Так, что в целях экономии семейного бюджета можно из дома прихватить несколько пакетиков чая, кофе, сладости. Кипяток всегда в общем доступе, абсолютно даром.

Что в вагоне самое важное после купе? Правильно туалет. Туалеты заслуживают всяческих похвал. В вагоне их три: один в начале вагона и два в конце:

Здесь в проеме между двумя туалетными дверями расположено зеркало.
Во всех установлены биоунитазы. Идеальная чистота. Помещения просторные. Большой туалетный столик,

с огромным зеркалом над ним. Над раковиной два крана: краник-дозатор жидкого мыла,

и кран с водой. Вода холодная и горячая.

После нажатия кнопки какое-то время бежит вода, потом отключается. В старых дорожных санузлах вода из крана бежит только пока держишь кнопку нажатой (в девятом вагоне именно так).
Освежитель воздуха. Бумажные полотенца, накладки на унитаз, туалетная бумага.

Крючки на стене в туалетной комнате создают дополнительное удобство, можно повесить и одежду, и полотенце и несессер.

Розетка для электробритвы.

На полу коврик, защищающий от влаги, если она вдруг окажется на полу.

Информационная табличка поясняет правила пользования санузлом:

Пользоваться таким санузлом довольно приятно.
На против туалетных дверей удобные тумбы для мусора

В коридоре вагона

в пространстве между окнами расположены информационные листовки (из них я узнала о существовании программы "РЖД-бонус" и уже коплю бонусы на премиальную поездку)

правила перевозок, расписание движения поезда.

Общее время в пути семнадцать часов 20 минут. За это время поезд проходит 1118 км. Всего 7 остановок. Две из них длинные. Первая "Вековка" интересна тем, что там обязательно к поезду выходит много продавцов продукции "Гусь хрустальный". Всевозможные изделия от огромных ваз до мелких хрустальных сувениров вам будут активно навязывать. Раньше, в пору тотального дефицита я обязательно там что-нибудь покупала. Сейчас выхожу просто поглазеть.

Следующая большая станция "Канаш". Здесь я ни разу не выходила из поезда, остановка среди ночи. Только в нынешнюю поездку я узнала, что станция "Восстание пасс" - это Казань. Нынче одна моя соседка по купе ехала до Казани, она то меня и просветила.
Две минуты поезд стоит в Агрызе.

Тут я уже считаю, что приехали: до Ижевска остается всего сорок минут.

В пути очень важно какой персонал работает в поезде. Проводники замечательные, отзывчивые. По первому требованию все, что пожелаете в пределах прейскуранта. Помочь расправить, заправить, подержать, принести, унести, просто поговорить - всегда пожалуйста, с улыбкой и доброжелательно.

В вагонах очень тепло, комфортно. Постоянно поддерживается температура +23 градуса. Глядя на мелькающие за окном заснеженные пейзажи

я радовалась, тому, что все это только за окном.

Интересно, что в Ижевске существует добрая традиция: отправляют поезд "Италмас" всегда под марш "Прощание славянки", а встречают первым концертом Чайковского.

Вот, пожалуй и все о моей недавней поездке на фирменном поезде № 25/26"Ижевск-Москва-Ижевск". Отмечу, что езжу этим поездом достаточно часто. Эта поездка была в купейном вагоне. Год назад я ездила в вагоне СВ. Вагон не особо новый, конечно, комфортный, но вот на следующую поездку я выбрала просто купе. В составе поезда есть вагоны компании "ТрансКлассСервис". Одно время мне нравилось ездить именно в них. Современный интерьер, наличие сейфов, телевидения - все это впечатляло. Сейчас простые купе отличаются от "ТКС" лишь отсутствием сейфов, зато цена значительно выше, и я выбираю вагоны "ФПК". Конечно же есть и плацкартные вагоны, но там я не ездила давным-давно.

Еще раз отмечу почему я выбираю для поездки в Москву именно поезд "Италмас".

1. В сравнении с самолетом:

+удобное время отправления-прибытия;
+ возможность выспаться;
+ проще процесс регистрации;
+ большее количество багажа;
+преимущество расположения железнодорожных вокзалов перед аэропортами, как следствие проще добираться в пределах города;
+ нет зависимости от метеоусловий;
+ большая степень свободы во время пути;
+физически лучше переношу поезд;
+ стоимость поездки пока еще существенно ниже.

2. В сравнении с поездом № 132 "Ижевск-Санкт-Петербург", на котором то же можно добраться до Москвы:

+ удобное время отправления-прибытия;
+ меньшее время в пути;
- выше стоимость билетов.