Отзыв: Автомобиль Great Wall Hover H3 New Turbo внедорожник - Турбины явно не хватало.
Достоинства: Динамика достойная-такая и должна быть, комфортный салон,огромный багажник, достаточно экономичен для джипа. Полный привод. Рама. Круиз контроль. 6 ступка КПП. Проходимость. Налог.
Недостатки: Царапучий пластик салона, не очень надежная магнитола,трудно с запчастями (не все подходят от Н3). Неудачная задняя скорость включается вместо первой, отказал блокиратор задней скорости. Жесткий зад.
Не любите китайские авто не читайте этот отзыв, ваши предрассудки требуют Крузака.
Авто достойное, если дружить с головой и иметь опыт владения данным авто. Срать не надо в комментах, просто почитайте что-то другое.
Авто стал намного лучше в динамике. Откатав с 2012 по 2015 год на обычном Н3, не нашел вариантов лучше чем Н3 NEW TURBO в нем есть все чего не хватало в тройке, круиза, камеры заднего вида и самое главное мощности и динамики. По расходу 95 ТНК ест меньше чем Н3 на 1-2 литра. Шумка родная достойна похвалы+ антикор Динитрол 937 рамы и днища. Антикор нужен и дверям лучше перебдеть. Салон не скрипит. Кузов не гуляет как на СРВ 1. Подвеска жесче, чем на Н3, т. к. вместо масляных амортизаторов сзади стоят газомаслянные. В городе максимум 3 скорость от 30 до 90 км/ч,
Расход город средний Рязань-11-12 л. Владимир -10 л. Муром-10 л. Касимов 9-10 л. Нижний Новгород-11 л. Трасса 8 литров до 100 км/ч - 10 литров при 120-130 км/ч.
Качество ЛКП хорошее. На пороги под дверями наклеен карбон. Отзыв написан реальным владельцем. Жаль ИРИТО уже не продает ИХ. ТТХ можете и в интернете посмотреть приводить не буду мощность 150 копытных по паспорту. Пробег 28 000 км. Если есть вопросы пишите. Комплектация СуперЛюкс. Люка нет. Как бы кожа неплохого качества есть. Но за 900 т. р. вы не купите подобное новое нигде. Не любите китайские авто не читайте этот отзыв, ваши предрассудки требуют Крузака.
А вот мы на рыбалке.
Авто достойное, если дружить с головой и иметь опыт владения данным авто. Срать не надо в комментах, просто почитайте что-то другое.
Авто стал намного лучше в динамике. Откатав с 2012 по 2015 год на обычном Н3, не нашел вариантов лучше чем Н3 NEW TURBO в нем есть все чего не хватало в тройке, круиза, камеры заднего вида и самое главное мощности и динамики. По расходу 95 ТНК ест меньше чем Н3 на 1-2 литра. Шумка родная достойна похвалы+ антикор Динитрол 937 рамы и днища. Антикор нужен и дверям лучше перебдеть. Салон не скрипит. Кузов не гуляет как на СРВ 1. Подвеска жесче, чем на Н3, т. к. вместо масляных амортизаторов сзади стоят газомаслянные. В городе максимум 3 скорость от 30 до 90 км/ч,
Расход город средний Рязань-11-12 л. Владимир -10 л. Муром-10 л. Касимов 9-10 л. Нижний Новгород-11 л. Трасса 8 литров до 100 км/ч - 10 литров при 120-130 км/ч.
Качество ЛКП хорошее. На пороги под дверями наклеен карбон. Отзыв написан реальным владельцем. Жаль ИРИТО уже не продает ИХ. ТТХ можете и в интернете посмотреть приводить не буду мощность 150 копытных по паспорту. Пробег 28 000 км. Если есть вопросы пишите. Комплектация СуперЛюкс. Люка нет. Как бы кожа неплохого качества есть. Но за 900 т. р. вы не купите подобное новое нигде. Не любите китайские авто не читайте этот отзыв, ваши предрассудки требуют Крузака.
А вот мы на рыбалке.
| Время использования | более 1 года |
| Год выпуска авто | 2015 |
| Тип двигателя | Бензиновый инжекторный |
| Объём двигателя | 1993 см³ |
| Коробка передач | механика |
| Тип привода | Подключаемый полный |
| Клиренс | 220 мм |
| Подушки безопасности | не менее 2 |
| Объём багажника | 869 л |
| Индекс безопасности | 4 |
| Общее впечатление | Турбины явно не хватало. |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву13