Купил я автомобиль шкода октавия с мотором AGU с неработающим датчиком расхода массового воздуха, далее ДРМВ. Он был просто отключен. К сожалению на момент покупки не было никого кто бы обладал необходимым опытом эксплуатации подобных двигателей. Поездив, я ощутил нехилый расход горючки (где-то 15-16 литров на 100км по городу и около8 литров по трассе). Так как ДМРВ отключен, то как написано в интернете ЭБУ переходит в режим аварийной программы, по которой и формируется смесь. Уткнувшись на пару часов в интернет я узрел, что ДМРВ фирмы БОШ, что стоит в оригинале стоит неподъемных для меня денег. И начал копать интернет дальше на предмет чем его можно заменить. Попробовал купить на разборке б. у. ДМРВ но не такой а с другим номерком (он полностью идентичен по форме, разъемам, но отличается тем что работает с ЭБУ с другой прошивкой). В результате машина стала дергаться а расход горючки вырос еще больше!!!! Этот ДМРВ отдал обратно и рискнул купить в авто магазине китайский ДМРВ Bremi (по-моему около 4500р), но именно для этого мотора. Поставил и машина поехала почти как с родным датчиком. Расход упал до 12-13л по городу и 7л по трассе. Машина с автоматом, и расход почти вписывается в паспортный расход. Что касается приемистости и тяги, то она не изменилась. И то, что говорят в интернете некоторые умники типа " поставь рабочий ДМРВ и ты увидишь как машина поедет" это мягко говоря не правда. Еще при отключенном датчике ДМРВ не было прогревочных оборотов, после замены они появились. Коробка автомат стала переключать плавнее. Езжу уже 4 месяца, пока все в норме, тьфу, тьфу, тьфу.
PS Bremi 30027 это аналог Bosch 0280217117!!!
PS Езжу уже 2 года с этим расходомером и он похоже умирать не собирается. В общем не пожалел, что его купил!