При покупке нового автомобиля встал вопрос о выборе охранной системы, чтобы спать спокойно крепким сном. Несмотря на оформленную страховку КАСКО, проще предотвратить проблему, чем потом разбираться со страховой компанией. Сигнализация — это не только защита от угона, но и дополнительный комфорт при эксплуатации автомобиля, наш выбор пал на StarLine A91 с автозапуском двигателя.

Понравился большой радиус действия брелка (500-800 метров), но сильно зависит от условий передачи сигнала. Хороший дизайн, чехол в комплекте.

Главный блок потребляет очень мало тока в режиме охраны и поэтому даже при долгой стоянке не сажает аккумулятор. Можно с брелка запросить температуру в салоне автомобиля. Но самое главное автозапуск!

Посмотрев насколько холодно в машине, примерно прикидываем, за сколько времени дистанционно включить двигатель, для его прогрева, а так же для доведения температуры в салоне до уютной.

Зима прошла отлично, даже показалась теплой. Вышли заранее заведя машину, в салоне тепло, двигатель прогрет и готов к движению, очень приятная опция. Летом все наоборот, машина встречает прохладой салона. В этом абзаце хочется написать очень много о прелестях комфортной жизни, что зима как будто стала мягче, и отношение к непогоде сильно поменялось. Можно перефразировать: у природы нет плохой погоды, когда есть машина с автозапуском.

Перед установкой сигнализации с автозапуском были сомнения, но механик в автосалоне авторитетно заявил, что это очень удобная опция и не нужно себе в этом отказывать. Оказался трижды прав, спасибо ему большое.

При дистанционном запуске двигателя, всегда спокойны, машина никуда не поедет, хотя и с механической коробкой передач. Функция программной нейтрали, на первый взгляд кажется сложной, но быстро привыкаешь к алгоритму постановки на охрану, и автоматически выполняешь нужные действия.

Включаем стояночный тормоз, его рычаг лучше поднимать при нажатой педали штатного тормоза, нажатая педаль позволит снизить нагрузку на тросик стояночного тормоза и растягиваться он будет не так быстро. Вытаскиваем ключ из замка зажигания, машина при этом не глохнет, двигатель продолжает работать. Выходим из машины, ставим на охрану, машина глушит двигатель.

Как видите ничего сложного, только нужно привыкнуть, что при включенном стояночном тормозе, машина не глохнет.

Управление охранной системой интуитивно понятное, брелок реагирует звуковым сигналом на длительные нажатия кнопок, что очень удобно, не обязательно смотреть на монитор и так понятно, что длительное нажатие сработало, а при управлении часто приходится использовать разные комбинации кнопок.

Дистанционный запуск машины осуществляется нажатием двух кнопок, причем случайно эту комбинацию в кармане нажать не получится. Нажимаем кнопку "1" длительно, потом кнопку "3" кратко. Звучит звуковой сигнал, бодрое пиликанье, если машина услышала и готова выполнить команду или депрессивное пиканье, если машина отказывается заводить двигатель.

После успешно нажатой комбинации двигатель будет заведен двадцать минут, на брелке идет обратный отчет. По окончании времени двигатель выключится. Если необходимо продлить работу двигателя, то снова нажимается комбинация кнопок "1" и "3" и тогда работа двигателя продлевается на пять минут.

Заглушить двигатель дистанционно можно нажав комбинацию клавиш "2" длительно и "3" кратко.

Постановка на охрану без звука, требует двух нажатий на кнопку один. Сначала нажимаем длительно, услышали сигнал, нажали еще раз кратко. Замки машины закрываются, но сирена при этом молчит и не издает противный сигнал. Соседи довольны, окружающие лишний раз не беспокоятся от громких звуков.

Бесшумное снятие с охраны происходит похожим образом, длительно нажимаем на кнопку 2, потом еще раз кратко. Поначалу немного непривычно, но в общем нетрудно нажать две кнопки вместо одной, чтоб не беспокоить окружающих громкими, неприятными звуками.

Постановка на охрану со звуковым сигналом сирены происходит простым нажатием на кнопку "1", снятие с охраны простым нажатием на кнопку "2". На мой взгляд производителю нужно позаботится о тишине на улице, и поменять алгоритмы постановки на охрану. Прошли те времена когда наличием сигнализации у авто хвастались, сейчас это совершенно обычная опция и только раздражает уснувших младенцев.

Батарейку ААА в брелке управления менять приходится примерно раз в 3 месяца, не проблема, но после замены, часы сбрасываются и ставить их каждый раз лень.

Нужно нажать на кнопку "3" и удерживать ее в течении 7 секунд, тогда брелок переходит в установку часов и будильника.

Будильник видимо нужная функция, но мы ее ни разу не использовали, но для спящих в машине может пригодится.

У дополнительного (запасного) брелка продуманно мощный литиевый элемент, потому как лежит он обычно без дела очень долго и вспоминаешь о нем только в экстренном случае и он обязан быть в рабочем состоянии.

Пару раз возникали проблемы с системой автозапуска, невозможно было включить из-за странных, мелких ошибок. Решалось все бесплатно в сервисном центре за 5 минут, даже после окончания срока гарантии. В остальном работает безупречно.

Функциями поддержания температуры двигателя, путем запуска при достижении низкой температуры пользовались, это очень полезно при сильных морозах, чтоб гарантировано иметь машину на ходу.

Производитель уверенно заявляет о надежности диалогового кода радиоуправления и обещает 5 000 000 рублей специалисту по электронному взлому. Взломщикам проще получить деньги с производителя, чем делать оборудование для угона автомобилей. Вселяет уверенность, что сканером кодов машину не вскроют, как было с нашей старой машиной с сигнализацией Alligator.

Датчик удара настроен правильно не слишком чувствительно, чтобы проезжающие автомобили не вызывали не нужное срабатывание сигнализации.

Яркий светодиодный индикатор сигнализирует об активированной защите машины.

Модуль приемопередатчика расположен на лобовом стекле автомобиля и транслирует сигнал, а так же имеет кнопку вызова водителя при нахождении внутри салона.

StarLine A91 это небольшой компьютер, который можно запрограммировать по своим предпочтениям. Множество алгоритмов различных блокировок.

Возможно подключение модуля GSM и тогда вы будите знать, где находится ваш автомобиль и сможете воздействовать на него из любой точки мира.

Общее впечатление после немалого срока эксплуатации хорошее, живем спокойно, когда охрана автомобиля включена. Теперь выпущена новая версия сигнализации StarLine A93 и я ее уже опробовала, на очередном новом авто и написала отдельный отзыв.