В городе-герое Волгограде, кроме Мамаева Кургана, музеев, памятников истории и легендарной Старой Сарепты, есть еще одна достопримечательность, известная если не на весь мир, то на всю Россию точно. Здесь находится вроде бы пока еще единственный в нашей стране подземный трамвай. Вернее, большинство станций у этого трамвая самые обычные - наземные. Лишь 3 или 4 выглядят как в настоящем метро.

Давайте, друзья, я поведаю вам сегодня о своей поездке на необычном скоростном трамвае, который в народе называют "метротрамом", или Волгоградским метро.

Итак, в ясный майский день мы с сыном как ни в чем не бывало сели в трамвай на конечной остановке, утопающей в зелени.

Состав старенький, как моя прабабушка. По вагону нервно бродила злая кондукторша, злобно отщипнувшая нам 2 билета по 25 рублей с носа. За этот полтинник я решила гулять на полную катушку, достала фотоаппарат и стала не только фотографировать всю округу, но и снимать видео.

Сначала трамвай вел себя заинькой-паинькой и катил себе со среднестатистической трамвайной скоростью, как это обычно бывает. Но внезапно он нырнул в туннель и понесся в недрах земли так лихо, как будто мы находились в настоящем метро. За окнами было темно, лишь ветер свистел в ушах да все вокруг гудело и тряслось.

Проехав несколько остановок, мы вышли на одной из подземных станций. Ей-Богу, запах здесь был практически такой же, как в Московском метро!

Схема Волгоградского Метрополитена оказалась простой, как апельсин - никаких тебе кольцевых линий, загогулин и закоулков! Прямая, как чопорная англичанка, дорога (ну, в принципе и неудивительно, ведь Волгоград славится тем, что это один из самых "длинных" по своей протяженности городов в Европе)

По схеме видно, что трамвай проходит через все значимые достопримечательности Волгограда, включая Мамаев Курган.

Метрополитен в Волгограде скромный, совсем небольшой по размерам. Он позволяет избежать стояния в пробках, быстро мчит пассажиров к месту назначения, так как трамвайные рельсы не пересекаются с проезжей частью.

Интересным мне показался такой момент - под землей наш трамвай перестроился в левый ряд. Как оказалось, хитроумные инженеры продумали даже такой момент! Дело в том, что двери в чешских трамваях расположены справа, а не как в обычных вагонах метро - по обе стороны. В связи с этим, спускаясь под землю, трамвай уходит на левый фланг))

Маршрут входит в четверку самых интересных трамвайных маршрутов в мире по мнению журнала Форбс.

Будете в Волгограде, обязательно прокатитесь на метротраме! Это такой же необычный вид транспорта, как и Московская монорельса, на которой год назад мы с удовольствием катались с сыном в столице. Честно говоря, даже не знаю, что нам больше понравилось - монорельса или метротрам. Оба маршрута подарили нам незабываемые ощущения, стали своеобразными "фишками" городов, в которых мы приобщались к славному прошлому России.