Даже те люди, которые совсем не интересуются автомобилями, наверняка знают название итальянского бренда «Lamborghini». Это не просто роскошные и очень дорогие машины, это поистине всемирно известный автомобильный бренд, культурная ценность моделей которого приравнивается к выдающимся образцам живописи и скульптуры. Я не являюсь исключением и давно знаю об этих автомобилях. Конечно, знание мое весьма поверхностное, ведь я не автолюбитель и в таких вещах не слишком-то разбираюсь, но когда я узнала, что в моей любимой галерее «Эрарта» открывается выставка, посвященная этому чуду дизайнерской мысли, не могла удержаться от посещения.

И сегодня, мои дорогие читатели, я хочу рассказать вам про выставку «Lamborghini: Легенда дизайна», которая сейчас проходит в галерее «Эрарта» (Россия, Санкт-Петербург). Особую прелесть составляет тот факт, что экспозиция проходит в новом галерейном крыле, где выставлены не просто исторические справки и всевозможные макеты и модели, но и возможность увидеть реальные автомобили, что называется, в полный рост.

{!} О МЕРОПРИЯТИИ:
~~~ УСТРОЙСТВО ВЫСТАВОЧНОГО ПРОСТРАНСТВА~~~:
Выставка расположилась в новом крыле галереи «Эрарта», которое открылось вместе с началом данной экспозиции. Как частый посетитель этого выставочного комплекса знаю, что на особенно важные выставки шеф-повар-кудесник Артем ГРЕБЕНЩИКОВ из одноименного ресторана «Эрарта» готовит специальные тематические кулинарные сеты. Данная выставка не могла пройти не замеченной, поэтому по мотивам этой автомобильной выставки маэстро шеф также подготовил нечто оригинальное. Помимо этого, оказалось, что официальный дилер Lamborghini (АО «Автодом») совместно с галереей запустили розыгрыш тест-драйва. Все, кто покупал годовой музейный абонемент, автоматически участвовал в розыгрыше тест-драйва автомобиля Lamborghini Huracan Performante [Lamborghini Huracan – на сегодня – самая продаваемая модель Lamborghini]. Мы с мамой как раз в день посещения продлевали абонемент и, получается, участвовали в данном розыгрыше, но, увы, тест-драйв нам не достался. =)

~~~ ЧТО ИНТЕРЕСНОГО ПРЕДСТАВЛЕНО~~~:
Выставка разместилась на двухуровневом пространстве.

Наверху, практически на входе посетителей «встречают» разноцветные горельефы автомобилей.

Во множестве висят плакаты, афиши, рисунки и пояснения к ним. Они дают возможность проследить становление бренда, основанного в 1963 году Ферруччо Ламборгини, изменение внешнего вида спорткаров, увидеть их «начинку» в виде чертежей и схем.

В стеклянной витрине можно увидеть примеры названий и товарных знаков, которыми в разные годы изображалось название бренда Ламборгини.

Здесь также выставлено несколько экспонатов рулей от автомобилей, выпущенных в разные периоды. Здесь по соседству лежат деревянные и современные, многофункциональные модели. Если вы когда-нибудь рассматривали вблизи логотип компании или же центральную часть руля Ламборгини, то знаете, что на нем изображен бык. Это не случайный символ, дело в том, что основатель компании был по Зодиаку Тельцом, поэтому он решил увековечить этот факт в символике бренда, так оно осталось и поныне.

В специальных продолговатых витринах представлены несколько коллекционных моделей масштаба 1:5.

Модель Lamborghini Aventador SV – «усовершенствованная модель Aventador 2015 года выпуска, мощностью 750 л. с., получившая название SV» (Super Veloce, в переводе с итальянского означает «сверхбыстрый»).

Вы, наверное, удивитесь, но самым распространенным видом автомобилей среди полицейских патрульных машин в Дубаи является именно Lamborghini Aventador. Кудряво живут, однако. Но, это ж, Дубаи – эти могут позволить себе подобное. =)

Модель Lamborghini Aventador Roadster – «в 2011 году началась разработка открытой версии купе Aventador с двигателем V12. Создание версии родстер стало возможным благодаря технологии изготовления кузова полностью из углеродного волокна».

Модель Lamborghini Estoque – «окончательный проект (2007/2008) четырехдверного Lamborghini. Несмотря на положительные отзывы, производство автомобиля не было запущено».

Модель Lamborghini Murcielago SV – «разработка последней версии Murcielago; годы 2005/2007».

Модель Lamborghini Gallardo – «окончательная конфигурация первого Lamborghini с двигателем V10; годы 2001/2003».

Модель Lamborghini Reventon Roadster – «в 2007 году происходит трансформация кузова модели «берлинетта» в родстер; год выпуска 2009».

Остальная часть экспозиции разместилась на нижнем уровне, на него можно посмотреть через перила сверху, чтобы охватить панорамный вид в максимально возможном виде.

А потом придется спуститься вниз по лесенке, чтобы увидеть самое вкусное.

А посмотреть здесь есть на что: главной жемчужиной здесь являются реальные спорткары. Их немного, всего 5, но это не модели, не копии, а именно машины разных лет выпуска.

К ним я вернусь чуть позже, а сейчас несколько слов хочу сказать о прочих экспонатах данного уровня.

Здесь представлено два вида двигателей: Lamborghini V12.

Первый является сердцем моторных средств, именно лодки с этим двигателем в период с 1994 по 2007 год завоевывали звание чемпиона мира в «Классе 1», который является эквивалентом автомобильных гонок «Формула 1».

Второй – двигатель, который считается классическим для Lamborghini, машины, оснащенные им, в сезонах 1989-1993 годов занимали призовые места на гонках «Формула 1».

Помимо этого здесь можно увидеть модели двух катеров:

Модель моторного катера Riva Aquarama. Он оснащен сразу двумя двигателями Lamborghini V12 и изображает судно, уникальное в своем роде, поскольку оно было сконструировано специально для Ферруччо Ламборгини в 1988 году. Сегодня этот катер находится в собственности одного голландского коллекционера, который полностью его отреставрировал и привел в идеальную форму.

Модель катера Victory, он также оснащен двумя двигателями Lamborghini М12; судно, которое изображает данная модель, является абсолютным рекордсменом Lamborghini – оно выиграло 7 из 10 чемпионских титулов, которые Lamborghini завоевал в период с 1994 по 2007 год.

Так же, как и на первом уровне, здесь можно увидеть эскизы, плакаты и пояснительные тексты.

Также представлен шлем пилота гоночной команды Lamborghini, выпущенный в 2016 году и сделанный из стекловолокна и карбона.

Наконец, апофеоз выставки – пять автомобилей Lamborghini собственной персоной. Перед каждым из них на полу предусмотрительно приклеены наклейки «не трогать руками». А соблазн-то у многих, думаю, велик. И не только потрогать, но и внутрь забраться. Но, увы, остается лишь смотреть с расстояния. =)

Перечислю модели в соответствии с очередностью их выпуска в свет, начиная с раритетных и заканчивая современными.

Lamborghini 400 GT (дизайн Бианки Андерлони), серийная модель компании, которая выпускалась в период с 1966 по 1968 годы. В те годы, когда увидела свет, она буквально взорвала рынок дорогих, элитных машин и стала на нем настоящим открытием, поскольку сочетала в себе не только элегантный дизайн, но высокие динамические характеристики и мощный двигатель.

Знаменитая Lamborghini Miura SV (дизайн Марчелло Гандини, дата производства: 1971-1973) – первая машина этого типа была продемонстрирована на авиашоу в Турине в 1965 году и произвела на нем настоящий фурор. Интересно, что изначально Ферруччо Ламборгини не собирался выпускать гоночные болиды. Я читала, что конструкторы и дизайнеры разрабатывали модель именно гоночного типа потихоньку без его согласия. Демонстрация машины настолько впечатлила владельца компании, что он не устоял перед предложением запустить модель в производство. И правильно сделал, ведь этой машине суждено было оставить заметный след в истории и положить начало звездного пути на Олимп мирового признания Ламборгини.

Красавец Lamborghini Diablo GT (дизайн Марчелло Гандини, дата производства: 1999) стал сенсацией, едва появился на рынке в 1990 году, и вывел компанию на новый уровень признания. Именно машины из линейки Диабло (на сегодняшний момент насчитывается 10 версий) стали первыми представителями автомобильной марки Ламборгини, которые появились на нашем отечественном рынке.

Модель Lamborghini Gallardo Super Trofeo (дизайн Lamborghini Centro Stile, дата производства: 2013) разрабатывался в рамках собственной гоночной серии «Lamborghini Blancpain Super Trofeo». Это не только гоночный суперкар, предназначенный для экстремального вождения по гоночным трассам, но и автомобиль, способный передвигаться по обычным дорогам. Не нашла информации, сколько их было, но изначально планировалось, что их будет выпущено всего 30 штук.

Наконец, завершает экспозицию модель Lamborghini Centenario (дизайн Lamborghini Centro Stile, дата производства: 2016) – тоже «редкий зверь». Этот суперкар был выпущен ограниченным тиражом – во всем мире их всего 40 экземпляров. Выпуск данной модели был приурочен к столетнему юбилею основателя компании. Это эксклюзивная машина, и в России она выставляется впервые. Centenario были выпущены двух видов: 20 купе и 20 родстеров (двухместные автомобили со съемной крышей). Примечательно, что все 40 машин были проданы уже во время их презентации на Женевском автосалоне в 2016 году, несмотря на то, что стоимость каждой из них составила порядка 2,5 миллионов евро. Centenario мощная «лошадка», до 100 км/с разгоняется за 2,8 секунды. Не знаю, как у вас, а у меня и от внешнего вида, и от таких цифр дух захватывает. =)

~~~ СТОИМОСТЬ~~~:
Стоимость разового посещения галереи «Эрарта» и в частности выставки «Lamborghini: Легенда дизайна» составляет 500 руб. Но, если вы, так же, как и я, приобрели годовой абонемент, то посещение этой экспозиции в него входит. Вообще рекомендую присмотреться к их абонементам: я на этот раз продлила его на пять лет и, заплатив около 4000 руб, теперь буду в неограниченном количестве посещать все выставки и прочие интересные мероприятия. =)

{!} ПОДВОДЯ ИТОГИ, можно отметить следующее:
ПЛЮСЫ:
+ выставка, посвященная истории и демонстрации моделей всемирно известного, легендарного итальянского автомобильного бренда;
+ представлено несколько настоящих суперкаров, от редких коллекционных до суперсовременных; моделей всего 5, но возможность проследить развитие дизайна автомобилей этого итальянского бренда налицо;
+ наличие пояснительных табличек и исторических заметок, макетов, уменьшенных моделей и проч. дают возможность узнать основные вехи истории бренда и его основателя Ферруччо Ламборгини;
+ приятная, приглушенная подсветка в зале.

МИНУСЫ:
- не обнаружила.

МОЕ РЕЗЮМЕ: выставка «Lamborghini: Легенда дизайна» непременно понравится всем, кто хотя бы немного интересуется автомобилями и особенно гоночными. Не припомню, чтобы раньше в Питере проходило что-то подобное.

В этом году я посетила в «Эрарте» несколько интересных выставок. Среди них хочу отметить потрясающий сюр от Алексея Ежова и его удивительные работы, объединенные названием «Созерцая движения».

Не менее запоминающимся стало посещение фотовыставки «Моменты», автором которой стал известный музыкант Рома Зверь.

Выставка «Lamborghini: Легенда дизайна» стала в этом ряду еще одним ярким дополнением.

В завершение данного обзора представляю вашему вниманию мой небольшой тематический видеосюжет о выставке «Lamborghini: Легенда дизайна».

P.S. Надеюсь, что эта статья сделала вашу жизнь чуточку ярче и интереснее; до встречи в следующих обзорах.=)