Автомобиль появился на нашем рынке недавно. Пока только начинает завоёвывать своё место среди малолитражек. Это уменьшенная версия Тойота Приус в 20м кузове. У машины неоднозначный дизайн, на любителя, как по мне так кажется что переднюю часть рисовал один дизайнер, а заднюю дорисовывал его ученик пока тот покурить выходил. Но это субъективно моё мнение кому то нравится всё. Машина больше подходит для городской эксплуатации, здесь она как рыба в воде, манёвренная, экономичная расход около 4-5 литров в смешанном цикле вождения, очень динамичная, скорость набирает быстро, для города очень даже неплохо, за городом в трассе немного не хватает мощей особенно на подъёмах или при обгоне приходится держать обороты и расход топлива увеличивается в двое, но дорогу держит хорошо, не валкая, в повороты входит уверенно. Зимой радует своей печкой, тёплая до безобразия, на 1 положении комфортно даже в - 25. Шумоизоляция тоже на уровне нет противного шума с улицы и с подкрылков. Салон не сильно просторный особенно задний ряд, но для 2-3 х человек вполне нормально, парень с девушкой и ребёнком нормально будут себя чувствовать не стесняя друг друга. В машине упакован целый пакет дополнительных функций и антиюз и курсовая устойчивость, а в некоторых версиях подогрев сидений, омыватели фар и много разных полезных опций, но от этого и варьируется цена на данный автомобиль. Ходовая часть тоже на отлично в меру жёсткая неровности глотает спокойно без тряски. Багажник не очень большой но пару больших сумок или детскую коляску спокойно положить можно, так как задние сиденья складываются образуя нормальное пространство, спинка разделена на 2 части можно сложить одну половину. Вообщем машинка достойна внимания, за гибридами будущее. Небольшой минус это расположение аккумулятора, он под задним седеньем справа, если зимой замерзнет при долгом простое, а он маленький, добиратся до него неочень удобно. По этому совет ставте желательно в тепло . Хотя заводится в любой мороз легко.