"Лада-Приора" с кузовом "универсал" имеется в автопарке конторы, которой я работаю. Купили в 2012 году. На этом автомобиле я неоднократно ездил и в качестве водителя, и в качестве пассажира.

Безусловно, это -достижение российского автопрома! Ну и сотрудничество даром не прошло всё-таки. Мне приходилось ездить и на вазовской заднеприводной классике, и на переднеприводных - "восьмёрках" и "девятках". Всё-таки в сравнении с ними "Лада-Приора" -это качественно другой автомобиль. В этом вы сможете убедиться сразу, как только сядете за руль. Она чутко реагирует на каждое ваше движение.

Наша "Лада-Приора" имеет 16-клапанный инжекторный двигатель 98-сильный двигатель(есть модификации и с 8-клапанным, 90 л. с). Это -существенная разница. 16-клапанный -сразу даёт почувствовать на трассе всю мощь и скорость, совсем не характерную для предшественников. Автомобиль неплохо оснащён -электроусилитель руля, электронная педаль газа, АБС, подушки безопасности, бортовой компьютер, аудиосистема и всё такое. Не вижу смысла перечислять - информация об автомобиле вполне доступна в открытых источниках.

Кстати, прочитал тут в отзывах - кое-кто уже, оказывается, давно ездит на "Приоре" с коробкой-автомат. Надо же. Чего только не бывает. Лично я читал лишь о планах её выпуска.

Автомобиль очень легко управляется, трогается с места даже на одном сцеплении, быстро разгоняется, довольно уверенно держится на скорости 110 км/ч (быстрее я не разгонялся). Комфорт для водителя и пассажира на переднем сидении - вполне на уровне. Ну, на заднем сидении троим пассажирам, особенно габаритным, будет не очень удобно, но это характерно для всех авто данного класса.

Конечно, про проходимость писать довольно глупо, но она есть. Куда выше, чем у многих иномарок этого класса. По снегу прёт местами очень неплохо, как-то даже на рыбалку ездили -тянет. По дороге ещё и выдернули застрявшие "шестёрку" и "Ниссан -Примеру".

Электропакет автомобиля -на уровне. Бортовой компьютер довольно удобен и информативен. Вообще, автомобиль по оснащению ничем не хуже многих иномарок, по крайней мере, совместных одноклассников вроде "Рено -Логан".

Собственно, я так понимаю "Лада-Приора" -это, в общем-то не совсем российский автомобиль. "Совместное производство", так сказать. Нормальный автомобиль для семьи.

Багажник -400 литров, нормально, считаю. Расход топлива на трассе - следили по компьютеру -не выше 6 литров. Тормоза надёжные. Есть антиблокировочная система. Передняя подвеска, хоть и говорят, что "морально устаревшая" - но нареканий по работе не вызывает пока.

Конечно, автомобиль унаследовал и старые болячки Автоваза вроде ремня ГРМ (ну почему нельзя, наконец, заменить его на цепь, не понимаю?? На "Ниве" же стоит!). На нашем автомобиле периодически "пропадает масса", правда, быстро находится -иногда для этого нужно просто стукнуть по панели, как по старому советскому телевизору. Стучать надо аккуратно - ибо пластмасса. Пластмассы вообще слишком много, причём, если внутри салона её использование оправдано, но снаружи - местами не очень.

Что касается поломок - то их за полтора года практически не было. По крайней мере, серьёзных. Автомобиль ещё не прошел 100 000 км и находится на сервисном гарантийном обслуживании.

Выглядит автомобиль, на мой взгляд, если и не ультрамодно, то уж точно и не архаично. Машина удобная, тёплая, для лета имеется кондей. (правда, это дополнительная опция, как и боковые подушки безопасности). Зато имеется штатная аудиосистема, вполне достойная.

Обслуживание и ремонт автомобиля не имеет принципиальных отличий от другой продукции Автоваза. После окончания гарантии её можно будет ремонтировать что называется, "где угодно".

В общем -скажу следующее. "Лада-Приора" -вполне достойный, современный автомобиль, со своими недостатками, как, впрочем, и любой автомобиль. Не хочу я хаять российский автопром, надоело уже. Ездил я и на "японцах", и на "немцах" -везде есть свои прелести.

Порекомендую ли я этот автомобиль вам? Нет. По одной прстой причине - цена новой "Лады -Приоры" в комплектации "Люкс" (а только её и имеет смысл брать, на мой взгляд) приближается уже почти к 500 тыс рублей. Хотя, конечно, можно купить и минимальную комплектацию за 400 тыс., но всё равно, сами понимаете, за такие деньги выбор на рынке довольно широк.

Вот неплохо было бы пересадить на "Лады-Приоры" наших чиновников. Автомобиль вполне достойный, очень патриотично, да и экономия для бюджета очевидна. И "Автоваз" поддержали бы!