Отзыв: Масляный фильтр Салют-Фильтр - Нельзя ставить на машину!
Достоинства: Нет, они отсутствуют.
Недостатки: Некачественная фильтрующая бумага!
Из истории
Иван Баранов ответил Антону Антон, Поддерживаю Марину Белоусову. При каждой замене моторного масла, вскрываю масляный фильтр. Так вот уже 3-й фильтр Салют с дырами в фильтрующем элементе. Первый раз думал случайность, пробег как регламент АвтоВАЗа 15000 км ВАЗ 21120, моторное масло CATERPILLAR SAE 10W-30 API CI-4/CH-4/SL фотографировать не стал. Второй раз интервал уменьшил до 8 000 км, масло тоже и результат тот же — дыра в фильтрующем элементе фото сделал но так и не отправил. Вот третий раз пробег тоже 8 000 км и вот Вам фото. Если Вам нужно еще фото моя почта niava1@mail.ru
Ответ:
Здравствуйте Иван! Рассмотрев Ваши проблемы, убедительно просим выслать дефектный элемент изделия наложенным платежом на адрес (443028, г. Самара, пос. Мехзавод, Московское шоссе, 20). для проведения экспертизы, так как конструкция нашего перепускного клапана и его 100 % настройка не позволяет повредить маслом фильтрующий элемент. Также просим выслать номер мобильного телефона на сайт salutfiltr@mail.ru для обсуждения этой ситуации. С уважением администрация ЗАО "Салют Фильтр"
Приобретать Фильтры САЛЮТ и ЛИВНЫ не советую, а ставить на машину вообще не рекомендую. По причине прорыва фильтрующей шторы.
Лично у меня порванных фильтров Салют было штук 6, один ЛИВНЫ и один ЛАДА-ДЕТАЛЬ.
Один из 6 фильтров САЛЮТ я даже отправил на завод по просьбе отдела качества, что несомненно небольшой плюс заводу. История переписки в начале текста.
Но речь о качестве фильтров от которого напрямую зависит ресурс мотора! Так вот качество фильтрующей бумаги низкое у всех фильтров, я предполагаю, что поставщик фильтровальной бумаги один у всех. Укладка фильтрующей шторы не равномерная. В одном месте плотно сложены шторы в другом палец пролезет.
Мне кажется заводам нужно работать над качеством своей продукции. И проводить испытания отдельных партий на моторе с разными режимами и условиями эксплуатации.
Может быть заводы на конвейер АвтоВАЗа отправляют хорошего качества детали, но в продаже магазинов точно фильтры ничтожно низкого качества.
Я разговаривал с многими владельцами ВАЗовских машин. Большинство не вскрывает фильтры при замене, а те которые вскрывали после моих отзывов не находили подобных повреждений.
Я предположил возможность неисправности масляного насоса и редукционного клапана на моей машине. Поменял насос в сборе (приобретен в магазине Лада ДЕТАЛЬ). После замены ничего не изменилось. Фильтр заменен с пробегом 4000 км. внутри фильтра наблюдались те же повреждения фильтрующей шторы.
Осталось предположить, что фильтр не выдерживает режима работы ДВС. Так как стиль езды бывает агрессивный, двигатель раскручивается до максимальных оборотов КВ (но не всегда).
Дальше экспериментировать с фильтром САЛЮТ не хочу, так как такие эксперименты до добра не доводят.
Все выводы о качестве бумаги делаю на основе сравнения разобранных мною фильтров САЛЮТ, ЛИВНЫ, ЛАДА-ДЕТАЛЬ и фильтров VIC C-111 (90915-YZZB3) последний ставлю сейчас на свою машину.
Отечественные фильтры примерно одинакового качества, а точнее — НИКАКОГО.
Может Вам захочется сравнить эти фильтры, то вы увидите разницу в качестве бумаги и противоотливного клапана. Да цена у этих фильтров разная для меня лично салют 160 руб. VIC 180 руб. в таком случае я однозначно сделаю выбор в пользу качества!
На фильтре VIC в качестве начала проехал 7000 км. фильтр был демонтирован и вскрыт. Повреждений нет, а качество исполнения порадовало. К сожалению на данный момент фото нет, но образец оставлен как сделаю фото добавлю.
Добавляю фото ПОСЛЕДНЕГО фильтра Салют который бы установлен на мою машину.
Самое интересное в магазинах в автозапчастей где я обсуждал данный недуг фильтров, продавцы удивляются и твердят, что Салют самый лучший фильтр и он поставляется на конвейер. До некоторого вреения я тоже считал, что Салют хороший фильтр пока не начал вскрывать и проверять это Качество
Текст написан для обмена опытом. Кому, что ставить на свой мотор решать лично каждому.
Всем Добра и Нескончаемого ресурса ДВС.
Так же по теме на просторах интернета:
Бумага очень хрупкая, при сгибании сразу ломается. Сравнивал с бумагой от хундаевского фильтра, та более плотная и можно даже скрутить в рулончик без появления разломов. В бумаге обнаружил сквозное отверстие,
Иван Баранов ответил Антону Антон, Поддерживаю Марину Белоусову. При каждой замене моторного масла, вскрываю масляный фильтр. Так вот уже 3-й фильтр Салют с дырами в фильтрующем элементе. Первый раз думал случайность, пробег как регламент АвтоВАЗа 15000 км ВАЗ 21120, моторное масло CATERPILLAR SAE 10W-30 API CI-4/CH-4/SL фотографировать не стал. Второй раз интервал уменьшил до 8 000 км, масло тоже и результат тот же — дыра в фильтрующем элементе фото сделал но так и не отправил. Вот третий раз пробег тоже 8 000 км и вот Вам фото. Если Вам нужно еще фото моя почта niava1@mail.ru
Ответ:
Здравствуйте Иван! Рассмотрев Ваши проблемы, убедительно просим выслать дефектный элемент изделия наложенным платежом на адрес (443028, г. Самара, пос. Мехзавод, Московское шоссе, 20). для проведения экспертизы, так как конструкция нашего перепускного клапана и его 100 % настройка не позволяет повредить маслом фильтрующий элемент. Также просим выслать номер мобильного телефона на сайт salutfiltr@mail.ru для обсуждения этой ситуации. С уважением администрация ЗАО "Салют Фильтр"
Приобретать Фильтры САЛЮТ и ЛИВНЫ не советую, а ставить на машину вообще не рекомендую. По причине прорыва фильтрующей шторы.
Лично у меня порванных фильтров Салют было штук 6, один ЛИВНЫ и один ЛАДА-ДЕТАЛЬ.
Один из 6 фильтров САЛЮТ я даже отправил на завод по просьбе отдела качества, что несомненно небольшой плюс заводу. История переписки в начале текста.
Но речь о качестве фильтров от которого напрямую зависит ресурс мотора! Так вот качество фильтрующей бумаги низкое у всех фильтров, я предполагаю, что поставщик фильтровальной бумаги один у всех. Укладка фильтрующей шторы не равномерная. В одном месте плотно сложены шторы в другом палец пролезет.
Мне кажется заводам нужно работать над качеством своей продукции. И проводить испытания отдельных партий на моторе с разными режимами и условиями эксплуатации.
Может быть заводы на конвейер АвтоВАЗа отправляют хорошего качества детали, но в продаже магазинов точно фильтры ничтожно низкого качества.
Я разговаривал с многими владельцами ВАЗовских машин. Большинство не вскрывает фильтры при замене, а те которые вскрывали после моих отзывов не находили подобных повреждений.
Я предположил возможность неисправности масляного насоса и редукционного клапана на моей машине. Поменял насос в сборе (приобретен в магазине Лада ДЕТАЛЬ). После замены ничего не изменилось. Фильтр заменен с пробегом 4000 км. внутри фильтра наблюдались те же повреждения фильтрующей шторы.
Осталось предположить, что фильтр не выдерживает режима работы ДВС. Так как стиль езды бывает агрессивный, двигатель раскручивается до максимальных оборотов КВ (но не всегда).
Дальше экспериментировать с фильтром САЛЮТ не хочу, так как такие эксперименты до добра не доводят.
Все выводы о качестве бумаги делаю на основе сравнения разобранных мною фильтров САЛЮТ, ЛИВНЫ, ЛАДА-ДЕТАЛЬ и фильтров VIC C-111 (90915-YZZB3) последний ставлю сейчас на свою машину.
Отечественные фильтры примерно одинакового качества, а точнее — НИКАКОГО.
Может Вам захочется сравнить эти фильтры, то вы увидите разницу в качестве бумаги и противоотливного клапана. Да цена у этих фильтров разная для меня лично салют 160 руб. VIC 180 руб. в таком случае я однозначно сделаю выбор в пользу качества!
На фильтре VIC в качестве начала проехал 7000 км. фильтр был демонтирован и вскрыт. Повреждений нет, а качество исполнения порадовало. К сожалению на данный момент фото нет, но образец оставлен как сделаю фото добавлю.
Добавляю фото ПОСЛЕДНЕГО фильтра Салют который бы установлен на мою машину.
Самое интересное в магазинах в автозапчастей где я обсуждал данный недуг фильтров, продавцы удивляются и твердят, что Салют самый лучший фильтр и он поставляется на конвейер. До некоторого вреения я тоже считал, что Салют хороший фильтр пока не начал вскрывать и проверять это Качество
Текст написан для обмена опытом. Кому, что ставить на свой мотор решать лично каждому.
Всем Добра и Нескончаемого ресурса ДВС.
Так же по теме на просторах интернета:
Бумага очень хрупкая, при сгибании сразу ломается. Сравнивал с бумагой от хундаевского фильтра, та более плотная и можно даже скрутить в рулончик без появления разломов. В бумаге обнаружил сквозное отверстие,
| Стоимость | 160 ₽ |
| Год выпуска | 2016 |
| Общее впечатление | Нельзя ставить на машину! |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | НЕТ |

Комментарии к отзыву1