Доброго времени суток, уважаемые читатели и пользователи сайта "Отзовик"!

Сегодняшний мой отзыв будет об авиакомпании Onur Air, самолётом которой мы вернулись со своего отдыха в отеле Rose Resort 4* обратно в Уфу.
Авиакомпания Onur Air является бюджетным турецким авиаперевозчиком.
В этом году впервые эта авиакомпания стала осуществлять чартерные рейсы из Антальи в Уфу.
Так получилось, что из Уфы в Анталью мы летели авиакомпанией Nordwind Airlines, а обратно самое удобное время вылета было у авиакомпании Onur Air, что и стало для нас решающим при выборе авиаперевозчика.

В аэропорт Антальи нас привезли за 3 часа до вылета, вылет осуществлялся из 2 терминала.

В аэропорту большое количество стоек регистрации.

В центре зала есть несколько световых табло, на которых можно найти свой рейс, время вылета и номер стойки регистрации.

Маршрутные квитанции были на руках, мы их получили заранее вместе с пакетом документов по туру.
В маршрутной квитанции указаны данные пассажира, дата и время вылета, пункт отправления и прибытия, информация о рейсе.
Нормами провоза багажа по стандартному тарифу допускается бесплатная перевозка до 20 кг. багажа и 8 кг. ручной клади.
Регистрацию мы проходили в аэропорту.

На наш рейс было предоставлено три стойки регистрации багажа, возле которых столпилась огромная очередь, особенно медленно продвигалась наша, так как за стойкой сидел новичок, обучаемый более опытным сотрудником.

На стойке стоял прайс-лист, по которому, если захотите, вы можете доплатить пятнадцать евро и сесть около экстренного выхода или в самом начале самолёта.

Нам достались места на 17 ряду.
Вот так выглядят наши посадочные талоны, время вылета такое же, как заявлено по расписанию, в 18:30.

Самолёт.

Мы летели на самолёте Airbus 321.
К самолёту нас отвезли на автобусе.
Корпус самолёта белого цвета, на котором синим цветом написано название авиакомпании, в хвостовой части на синем фоне изображён логотип авиаперевозчика Onur Air.

Позже к самолёту был приставлен трап, по которому пассажиры и поднялись в самолет.

К хвостовой части самолёта тоже был приставлен трап.

Так выглядел салон самолёта. На первый взгляд выглядит неплохо.

Для ручной клади предназначен верхний багажный отсек.

Места достаточно.

В каждом ряду по 6 кресел, по три кресла справа и слева от прохода.
Расстояние между креслами достаточное, ноги не упираются в сиденье предыдущего ряда. Кресла обтянуты синей кожей, довольно мягкие.
Спинки у кресел откидные, откидываются нажатием на кнопку, установленную на подлокотнике кресла.

На каждом кресле в изголовье есть салфетки с логотипом авиакомпании.

Когда мы заняли свои места, то увидели, что предыдущие кресла самолёта покрыты трещинами.

Причём трещины были на всех трёх креслах в разных местах. Впервые такое вижу, в последнее время я летала на совершенно новых самолётах.

Экипаж.

Экипаж самолёта был турецкий. И все объявления произносились на турецком и английском языках. Лишь один бортпроводник знал несколько фраз на русском языке.
Сами стюардессы и бортпроводники были симпатичными, профессиональными и дружелюбными.

Изначально наш вылет был назначен на шесть тридцать вечера, но из-за проблем с оборудованием рейс задержали на час. Известно это стало непосредственно перед вылетом, когда все пассажиры заняли свои места в самолёте. И целый час пришлось сидеть в самолёте, пока устраняли неполадку.
После часового сидения в самолёте, мы наконец-то взлетели.

Бортпроводники перед вылетом проверили, как у пассажиров пристёгнуты ремни, желающим раздали гигиенические пакеты и фирменные взлётные карамельки.
Сам перелёт прошёл нормально, разве что самолёт чуть потряхивало в турбулентной зоне.

Информация о полёте.

В карман предыдущего кресла вложена инструкция по безопасности полёта.

Информация в инструкции написана на турецком, английском и итальянском языках.

И наглядно показано, как вести себя во время полёта и что запрещается на борту самолёта.

Авиакомпания Onur Air базируется в Стамбуле и совершает регулярные внутренние и международные рейсы из Стамбула и чартерные рейсы из турецких курортов в города Европы. География полётов представлена на карте.

Технические характеристики самолёта Airbus 321.

Питание на борту.

К спинке предыдущего кресла прикреплён откидной столик.

Так как авиакомпания бюджетная, то и питание на борту было соответствующее.
Во время полёта нам сначала предложили воду, а затем принесли сэндвичи с сыром и колбасой и чай или кофе на выбор.

В кармашки впереди стоящего кресла вложены специальные флаеры с меню, в котором за отдельную плату можно что-то заказать.

Информация написана на английском и русском языках.

Цены указаны в долларах, рублях и турецких лирах.

Предлагаются безалкогольные напитки, чипсы, орехи, шоколадки и алкогольные напитки.

Здесь можно купить даже маленькую модель самолёта авиакомпании, а также именной рюкзак и подушку. На нашем рейсе подушки и рюкзаки пользовались спросом.

Также можно приобрести турецкий кофе, рахат-лукум или чай. Конечно же в самолёте цены дороже, чем в супермаркете или обычном магазине, но как есть.

В Уфе, около выдачи чемоданов было световое табло с названием авиакомпании и временем прибытия самолёта. Наш рейс из-за задержки в аэропорту прилетел на час позже заявленного времени.

В завершении своего отзыва обозначу плюсы и минусы авиакомпании Onur Air.
Плюсы:
1. Профессиональные пилоты.
2. Профессиональные и дружелюбные бортпроводники.
3. Информация о авиакомпании и полёте, правда на турецком, английском и итальянском языках.
4. Достаточные нормы провоза багажа.

Минусы:
1. Старый самолёт с трещинами в креслах.
2. Задержка рейса.
3. Отсутствие русскоговорящих проводников.
4. Бортовое питание ограничивается сэндвичами.

Подводя итоги хочу сказать, что данную авиакомпанию не рекомендую, так как мы летели на старом самолёте с трещинами в креслах, перелёт задержали, бортпроводники не владеют русским языком, да и сэндвичи, предложенные в полёте оказались совершенно невкусными.
Предыдущие мои перелёты авиакомпаниями Azur Air и Nordwind Airlines были более приятными.
Конечно, задержки рейсов могут быть у любой авиакомпании, но есть и другие минусы.
Поэтому в дальнейшем, при наличии альтернативы, я буду выбирать другую авиакомпанию.