Отзыв: Горный велосипед GT AVALANCHE 9R COMP 2018 - Косячки есть но все же доволен
Достоинства: Хорошее навесное оборудование(лучше этого находил только у всяких нонейм фирм)
Недостатки: простенькие колеса и втулки,
месяц назад сперли мой старенький стелс, вот и стал присматривать новый. сначала присматривал за 20000-25000 но потестив гидравлические тормоза у знакомых все же расширил лимит. в итоге купил за 31120 в триал-спорте ( через 4 дня он стал стоит там же 29200 :) ) смотрел в более мелких магазинах, думал там дешевле, не тут то было. За 30 000 там ничего близко к этому нет.
если вдруг кто не знает, фирма GT делает только раму ну может еще сидушку, все остальное это навесное оборудование от шимано или срама. а навесное оборудование на данной модели вполне достойное( в этой ценовой категории).
Вилка: обычная вилка, где то даже амортизирует, хотите нежнейшей работы на кочках- берите вел за 100-150 с пневматической вилкой. НО!!! в данной вилке присутствует блокировка! при езде по асфальту ощутимо облегчает езду а при приближении кочек бордюров и ям, прямо на ходу, блокировку отключаете.
Колеса: колеса 29, колеса не лучшие, сразу с магазина был косяк- колесо было немного не круглое( 2-3 мм, 90% пользователей и не заметили бы, но ради наката этот косяк был выправлен при помощи ключа ). Колеса такого диаметра имеют как плюсы так и минусы. хороший накат, мягкое прохождение кочек компенсируется меньшей маневренностью, большим весом и более тяжелым разгоном велосипеда.
Переключатель: задний - деор. для такой цены велосипеда это явно потолок, четкое переключение, усиленная пружина лапки хорошо держит цепь, не давая ей слетать даже при очень сильной тряске. Передний-асера. для переднего переключателя больше чем достаточно. четкое переключение!
Тормоза: после длительного катания на вибрейках и дисковой механики гидравлические тормоза просто песня !!! сплошное удовольствие от торможения :)
Рама: рамы у GT тяжеловаты и жестковаты. у той же мериды куда легче, но мериду с таким обвесом и такой ценой ни разу не видел .
Манетки( та штука из которой торчат рычажки переключения скоростей): они прекрасны ! особенно удивила меньшая лапка переключения которая работает при нажатии и вперед и назад. удобно к такой привыкается.
Сидушка: вроде как спортивная- жестковата.
Касета, система: нормалек для такой цены.
Педали: пластиковые с ярко выраженными пластиковыми же шипами. ногу держат хорошо, но вот вопрос на сколько их хватит.
Сборка: вот тут печаль. не правильно настроили как задний так и передний переключатели, перетянут конус задней втулки. это все мелочь но если не исправить то перетянутый конус со временем приведет к износу трущихся поверхностей.
если вдруг кто не знает, фирма GT делает только раму ну может еще сидушку, все остальное это навесное оборудование от шимано или срама. а навесное оборудование на данной модели вполне достойное( в этой ценовой категории).
Вилка: обычная вилка, где то даже амортизирует, хотите нежнейшей работы на кочках- берите вел за 100-150 с пневматической вилкой. НО!!! в данной вилке присутствует блокировка! при езде по асфальту ощутимо облегчает езду а при приближении кочек бордюров и ям, прямо на ходу, блокировку отключаете.
Колеса: колеса 29, колеса не лучшие, сразу с магазина был косяк- колесо было немного не круглое( 2-3 мм, 90% пользователей и не заметили бы, но ради наката этот косяк был выправлен при помощи ключа ). Колеса такого диаметра имеют как плюсы так и минусы. хороший накат, мягкое прохождение кочек компенсируется меньшей маневренностью, большим весом и более тяжелым разгоном велосипеда.
Переключатель: задний - деор. для такой цены велосипеда это явно потолок, четкое переключение, усиленная пружина лапки хорошо держит цепь, не давая ей слетать даже при очень сильной тряске. Передний-асера. для переднего переключателя больше чем достаточно. четкое переключение!
Тормоза: после длительного катания на вибрейках и дисковой механики гидравлические тормоза просто песня !!! сплошное удовольствие от торможения :)
Рама: рамы у GT тяжеловаты и жестковаты. у той же мериды куда легче, но мериду с таким обвесом и такой ценой ни разу не видел .
Манетки( та штука из которой торчат рычажки переключения скоростей): они прекрасны ! особенно удивила меньшая лапка переключения которая работает при нажатии и вперед и назад. удобно к такой привыкается.
Сидушка: вроде как спортивная- жестковата.
Касета, система: нормалек для такой цены.
Педали: пластиковые с ярко выраженными пластиковыми же шипами. ногу держат хорошо, но вот вопрос на сколько их хватит.
Сборка: вот тут печаль. не правильно настроили как задний так и передний переключатели, перетянут конус задней втулки. это все мелочь но если не исправить то перетянутый конус со временем приведет к износу трущихся поверхностей.
Год выпуска/покупки | 2018 |
Общее впечатление | Косячки есть но все же доволен |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву3
Насчет надежнейшей работы вилки не соглашусь: топовые вилки для ДХ делают на обычных пружинах. Воздух хорош не надежностью, а неравномерностью сжатия: начало хода мягкое, а под конец ее фиг продавишь. Это и плюс, и минус, зависит от ситуации. Говорю как владелец одной из самых простых и надежных воздушных вилок.