Обучившись в автошколе (отзыв скоро напишем) и получив с первого раза права в конце мотосезона 2015 года, в начале мотосезона 2016 мы купили мотоцикл Yamaha YBR 125. Понятное дело, что без мотошлема ездить нельзя, и продавец мотоцикла дал на время свой шлем. Вот здесь сразу и скажу, что б/у-шные шлемы нельзя носить! Во-первых, он уже сел по голове предыдущего хозяина, и вряд ли форма головы с ним у вас совпадает. А это уже безопасность - мотошлем должен хорошо прилегать именно к вашей голове и не болтаться при повороте головы (как было у нас), и не жать. Плюс ко всему это ж негигиенично. А самое главное, если мотошлем уже падал, им стукнули случайно, уронили, или ещё хуже - в нём попадали в аварию, то у него скорее всего уже будут деффекты, причём не явные сколы, которые вы увидите и не купите, а скрытые. А в дальнейшем они могут повлиять уже на вашу безопасность!

Вот только после покупки мотоцикла и стали для себя (а нас двое - муж и жена, оба управляем мотоциклом) искать подходящие шлемы, перебрали много вариантов. Наверное, больше месяца ездили по малочисленным в нашем городе мотосалонам и отделам по продаже мотоэкипировки. Сколько перемерили шлемов... Те, что нравились внешне (а это тоже не маловажное, некоторые вообще покупают шлемы дороже мотоциклов лишь за их рисунок), не подходили по причинам размера, отсутствия защиты от солнечных лучей, или же по индексу безопасности). Стали смотреть в интернете, на разных сайтах, в том числе по совету продавцов отделов, где мы были и где они заказывают.

Так, изучив (поверьте) очень много информации, решили всё-таки остановиться на марке Lazer по соотношению цена/качество и наличию встренного противосолнечного визора.

Вот здесь на фото уже два мотошлема, но сначала купили тот, что слева, просто чёрный, без рисунка, без чего-либо лишнего. (Про тот, что справа, информация здесь ). Главное уже было ездить вдвоём, а шлем пока был тот самый б/у-шный от старого хозяина мотоцикла.

Сразу скажу, нам ОЧЕНЬ ВАЖЕН был именно шлем с встроенными очками от солнца. Потому что солнце очень мешает на дороге, то резко вышло из-за тучи, то просто вечером уже едешь, а оно прямо перед тобой готовится закатиться на горизонте. Вот если вы на машине, то либо быстро откините "защиту от солнца", либо наденете солнцезащитные очки, а на мотоцикле, когда у тебя обе руки заняты, есть только секунда нажать "на кнопку", чтобы эти солнцезащитные очки выскочили. И вот на этом этапе очень многие шлемы отпали. И хоть убеждали нас продавцы, что есть специальные наклейки на основное стекло, или что просто можно по необходимости остановиться и надеть под шлем очки, но это всё так глупо и не представляем, как это может быть удобно в дороге, а особенно, если всё уже изобретено!

Поэтому наш выбор пал на мотошлем Lazer Breva.

Вес мотошлема 1640 гр. (у второго оказался меньше, а значит, этот тяжеловат для головы (особенно женской)). Имеется подготовка для установки антизапотевающей пленки Pinlock, есть и подкачка в области щёк для уменьшения шума, чем мы не пользовались, поскольку и так хорошо сидит и при скорости мотоцикла в городе такого шума, от которого надо защититься, нет. Интерьер шлема полностью съёмный.
Этот мотошлем соответствует европейским требованиям по безопасности ECE 22.05.

Кстати, этот мотошлем поставляется с чехлом. Что достаточно удобно - чтобы не поцарапался случайно или просто защитить от пыли (внутреннюю обивку и визор), когда оставляешь в граже или кто где хранит, и когда носишь с собой, куда приехал.

С размером мы немного пролетели: в магазине в наличии такого мотошлема не было, после примерки Lazer Bayamo (этот шлем у нас тоже есть и, в целом, он нам больше нравится) в размере S решили брать этот размер. Но как потом оказалось, что даже у одной марки мотошлемов один и тот же размер разных моделей может плавать! И пришедшая Breva оказалась меньше Bayamo, который мерили изначально. Супруге он оказался относительно впору (но всё равно, очень тяжело, туго снимать и надевать), а вот на мне сидит туговато. Так что, когда выбираете шлем по размеру, обязательно примеряйте ту модель, которую хотите брать. (Если заказываете через интернет, то примерьте сначала ту же самую модель в наличии, а при заказе может быть и цена дешевле, как в нашем случае, т. к. магазин делает свою накрутку, а так с сайта бесплатная доставка в магазин, и расцветка нужная).

Подкача в области щёк для нас оказалось бесполезной, максималка нашей Ямахи 100 км/ч и на этой скорости отличий в уровне шума мы не услышали.

У шлема 2 вентиляционных отверстия - 1 в передней части и 1 наверху, для нашего холодного влажного климата её недостаточно - приходится почти всегда приоткрывать визор, что опять же небезопасно, т. к. на скорости залетают мелкие насекомые, но при закрытом забрале - запотевает.

Не понравилось управление противосолнечным визором, ручка расположена в нижней части шлема, на Lazer Bayamo расположение намного удобнее.

В целом, шлем неплохой, но похуже, чем Lazer Bayamo : больше вес, маломерный, неудобное управление противосолнечным визором, плохая вентиляция, да и внешне более несуразен. Единственное преимущество перед Bayamo - чётко передвигается основной визор. В принципе, брать можно, сейчас на неходовые размеры хорошие скидки. Но, всё же, рекомендуем только для регионов с сухим климатом.