Отзыв: Автомобиль ВАЗ 2109 - хэтчбек - Автомобиль для молодежи прошлого века - плюсы и минусы данной модели!
Достоинства: Скоростная, проходимая
Недостатки: Никакой эргономики и удобства, шумная погремушка
Скажу сразу - этот автомобиль мне достался за долги. Я не буду описывать в каком плачевном состоянии он был изначально и как много денег мне пришлось в него вложить, чтобы я смог на нем ездить и при этом не опозориться и не выглядеть оборванцем. Скажу только одно - в то время, а именно в прошлом веке, в России это был самый крутой автомобиль из всего нашего автопрома и я хотел им обладать!
Теперь же, по прошествии времени, поменяв не одну машину, я могу очень объективно и с пристрастием оценить данный автомобиль. Первые впечатления после того, как я ее выгнал на просторы нашей необъятной Родины: "Вау, вот это авто", но не прошло и двух недель, как я понял - это не ВАЗ, это ТАЗ. Подробности далее.
Достоинства:
1. Стандартный расход топлива. По трассе расход бензина был около 6 - 7,5 л на сто километров, а в городе около 10 - 11 км., зависимо от стиля вождения.
2. Высокая скорость и динамичность, что понравилось лично мне это то, что машина для своих 68 лошадок резво разгоняется, со светофора всегда первый вылетал, впереди всех.
3. Повышенная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях, плюс - передний привод помогал в трудных ситуациях, когда приходилось из грязи или глубокого снега выкарабкиваться.
4. Бампера, отличающиеся завидной крепостью. Когда в меня врезались сзади, то страдала только задняя машина, а я только пару раз бампер в кипятке подержал, выпрямил и на место ставил.
5. Отопление и вентиляция выполнены неплохо, подача воздуха осуществляется сразу в несколько точек, чем обеспечивается равномерное распределение теплого воздуха по салону (если бы еще щелей не было!). Правда в морозы стекла, особенно боковые, все же замерзали. Но это не только у этой марки (многие наши машины до сих пор этим страдают).
6. Быстрый и недорогой ремонт и обслуживание (кроме ремонта поршней, блока двигателя, регулировки клапанов, развал-схождение). Для ремонта можно обойтись простыми слесарными навыками и журналом по ремонту (если ремонт небольшой).
7. Можно сложить заднее сиденье и получить большой багажник.
Вот вроде и все достоинства, которые были у моей машины, а теперь -
Недостатки:
1. Короче, покупаешь девятку и секс в любой позе тебе обеспечен... постоянно, почти каждый день... и по нескольку раз в день... «Девятке» очень далеко до иностранных собратьев во всем. Здесь постоянно надо производить какой-нибудь мелкий ремонт (не буду перечислять, ограничусь общей фразой). Не знаю - может быть если б я проходил постоянно тех. осмотры, как после на всех моих иномарках, может быть она и ломалась бы меньше, но тогда, во времена перестройки, я об этом даже не задумывался.
2. Дребезжание в салоне на грунтовых и некачественных дорогах, вечно что-то гремит, скрипит, трещит, музыку на трассе вообще слушать невозможно (кроме низких частот, типа бум-бум вообще ничего не слышно), в салоне при 120-130 км/ч начинается шум взлета ТУ-134, на 150-160-думаешь... отрыв... взлет. Наверное из-за того, что багажник в салоне).
3. О внешности говорить не буду, это дело вкуса. Скажу только, что она довольно своеобразная - «Зубило» - так ее называли и называют по сей день в народе из-за ее клинообразной формы. А что по мне так у этой машины совковый дизайн и комфорт, отсутствие эргономики и всяких уже привычных для меня вещей, типа кондиционера, АБС, парктроников и т. д. и т. п.
4. Крайне неудачный выбор материалов для дверных ручек и дверных замков, они требуют постоянного ухода или ремонта.
5. Постоянно надо было контролировать температуру двигателя и доливать охлаждающую жидкость, так как часто выходили из строя или просто не срабатывали реле или датчики. Да и вообще в отсеке с двигателем под капотом, мои руки и голова были частыми гостями.
6. Гниют пороги и арки - хоть я проводил обработку днища и порогов после их замены при восстановлении машины и все равно через два года начало ржаветь днище, а после вообще отвалилось и я можно сказать тормозил ногами (хорошо помог коврик в салоне под ногами).
7. Плохая защищённость электроконтактных групп от коррозии. Может из-за этого постоянно перегорали осветительные приборы и у меня в запасе постоянно был комплект лампочек.
Много что еще можно перечислять из недостатков моей машины, но я думаю этого достаточно, тем более я уже всего и не упомню. Просто остановлюсь на этом и сделаю выводы:
Как следствие всего выше сказанного могу сказать одно: в свое время это был один из лучших авто отечественного машиностроения, но время летит, на смену ему приходят новые автомобили и хотя ВАЗ 2109 еще не один десяток лет будет встречаться на наших дорогах, лучше купить какую нибудь иномарку, наподобие б/у Renault Logan Автомобиль Renault Logan седан После сборки на Москвиче - стал Москвичом 412или даже какого-нибудь "Китайца" (если есть желание почитайте отзыв Автомобиль Chery Tiggo - кроссовер: А вы знаете то, что японцы делали свои машины в Китае? Chery Tiggo - Лучший), но только не произведенную и не собранную в России (как пример - отзыв Автомобиль Opel Zafira минивэн: Я бы не стал утверждать, что это хороший автомобиль)
Для начинающих и тех кто учится только ездить, в виде практики (как это сделала моя жена, когда училась на права), автомобиль хороший, но не более!
Теперь же, по прошествии времени, поменяв не одну машину, я могу очень объективно и с пристрастием оценить данный автомобиль. Первые впечатления после того, как я ее выгнал на просторы нашей необъятной Родины: "Вау, вот это авто", но не прошло и двух недель, как я понял - это не ВАЗ, это ТАЗ. Подробности далее.
Достоинства:
1. Стандартный расход топлива. По трассе расход бензина был около 6 - 7,5 л на сто километров, а в городе около 10 - 11 км., зависимо от стиля вождения.
2. Высокая скорость и динамичность, что понравилось лично мне это то, что машина для своих 68 лошадок резво разгоняется, со светофора всегда первый вылетал, впереди всех.
3. Повышенная управляемость и достаточная устойчивость на разных покрытиях, плюс - передний привод помогал в трудных ситуациях, когда приходилось из грязи или глубокого снега выкарабкиваться.
4. Бампера, отличающиеся завидной крепостью. Когда в меня врезались сзади, то страдала только задняя машина, а я только пару раз бампер в кипятке подержал, выпрямил и на место ставил.
5. Отопление и вентиляция выполнены неплохо, подача воздуха осуществляется сразу в несколько точек, чем обеспечивается равномерное распределение теплого воздуха по салону (если бы еще щелей не было!). Правда в морозы стекла, особенно боковые, все же замерзали. Но это не только у этой марки (многие наши машины до сих пор этим страдают).
6. Быстрый и недорогой ремонт и обслуживание (кроме ремонта поршней, блока двигателя, регулировки клапанов, развал-схождение). Для ремонта можно обойтись простыми слесарными навыками и журналом по ремонту (если ремонт небольшой).
7. Можно сложить заднее сиденье и получить большой багажник.
Вот вроде и все достоинства, которые были у моей машины, а теперь -
Недостатки:
1. Короче, покупаешь девятку и секс в любой позе тебе обеспечен... постоянно, почти каждый день... и по нескольку раз в день... «Девятке» очень далеко до иностранных собратьев во всем. Здесь постоянно надо производить какой-нибудь мелкий ремонт (не буду перечислять, ограничусь общей фразой). Не знаю - может быть если б я проходил постоянно тех. осмотры, как после на всех моих иномарках, может быть она и ломалась бы меньше, но тогда, во времена перестройки, я об этом даже не задумывался.
2. Дребезжание в салоне на грунтовых и некачественных дорогах, вечно что-то гремит, скрипит, трещит, музыку на трассе вообще слушать невозможно (кроме низких частот, типа бум-бум вообще ничего не слышно), в салоне при 120-130 км/ч начинается шум взлета ТУ-134, на 150-160-думаешь... отрыв... взлет. Наверное из-за того, что багажник в салоне).
3. О внешности говорить не буду, это дело вкуса. Скажу только, что она довольно своеобразная - «Зубило» - так ее называли и называют по сей день в народе из-за ее клинообразной формы. А что по мне так у этой машины совковый дизайн и комфорт, отсутствие эргономики и всяких уже привычных для меня вещей, типа кондиционера, АБС, парктроников и т. д. и т. п.
4. Крайне неудачный выбор материалов для дверных ручек и дверных замков, они требуют постоянного ухода или ремонта.
5. Постоянно надо было контролировать температуру двигателя и доливать охлаждающую жидкость, так как часто выходили из строя или просто не срабатывали реле или датчики. Да и вообще в отсеке с двигателем под капотом, мои руки и голова были частыми гостями.
6. Гниют пороги и арки - хоть я проводил обработку днища и порогов после их замены при восстановлении машины и все равно через два года начало ржаветь днище, а после вообще отвалилось и я можно сказать тормозил ногами (хорошо помог коврик в салоне под ногами).
7. Плохая защищённость электроконтактных групп от коррозии. Может из-за этого постоянно перегорали осветительные приборы и у меня в запасе постоянно был комплект лампочек.
Много что еще можно перечислять из недостатков моей машины, но я думаю этого достаточно, тем более я уже всего и не упомню. Просто остановлюсь на этом и сделаю выводы:
Как следствие всего выше сказанного могу сказать одно: в свое время это был один из лучших авто отечественного машиностроения, но время летит, на смену ему приходят новые автомобили и хотя ВАЗ 2109 еще не один десяток лет будет встречаться на наших дорогах, лучше купить какую нибудь иномарку, наподобие б/у Renault Logan Автомобиль Renault Logan седан После сборки на Москвиче - стал Москвичом 412или даже какого-нибудь "Китайца" (если есть желание почитайте отзыв Автомобиль Chery Tiggo - кроссовер: А вы знаете то, что японцы делали свои машины в Китае? Chery Tiggo - Лучший), но только не произведенную и не собранную в России (как пример - отзыв Автомобиль Opel Zafira минивэн: Я бы не стал утверждать, что это хороший автомобиль)
Для начинающих и тех кто учится только ездить, в виде практики (как это сделала моя жена, когда училась на права), автомобиль хороший, но не более!
Общее впечатление | Автомобиль для молодежи прошлого века - плюсы и минусы данной модели! |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву59
а вообще, как мне кажется, для тех, кто учится ездить, и этот вариант неплох)
Отзыв классно написан, что понятно и пешеходу))
Я довольна! Ничего не подливала. Просто любила и уважала :) и она отвечала мне тем же. Были случаи когда в -30 иномарки не заводились, а моя маша - в лёгкую!