Представляю читателям свой очередной, необычный отзыв. Как правило, на Отзовике я выставляю отзывы о российских достопримечательностях, которые мы посетили в своих поездках по стране. Но в этот раз я решила сделать исключение из своего правила и написать отзыв о моём первом прыжке с парашютом в тандеме с инструктором: во-первых, произошло настолько значимое событие в моей жизни, что я решила рассказать об этом, а во-вторых, на просторах интернета очень мало подобной информации.

Проснувшись рано утром в день планируемого прыжка, я первым делом посмотрела на небо. Оно было предательски затянуто темно-синими мрачными тучами. Синоптики в своем прогнозе погоды, конечно же, обещали небольшой дождь. Но так хотелось, чтобы они в очередной раз ошиблись в своих предсказаниях. Так хотелось увидеть в день моего первого прыжка безоблачное ясное небо.
Но ничего не поделаешь, у природы нет плохой погоды, да и сообщение от парашютного центра об отмене прыжков не поступало. Это уже радует, и мы с мужем собираемся ехать в парашютный центр Первушино.

В Первушино мы приехали заблаговременно, примерно за час до моего планируемого времени прыжка. Во-первых, мы не знали, сколько времени у нас займет дорога, а я боялась опоздать. А вторая причина нашего раннего приезда – желание полюбоваться прыжками профессиональных парашютистов. Не знаю, прыгают ли они каждые выходные, но в день моего прыжка менеджер сказала, что "профики" будут тренироваться - готовиться к очередным соревнованиям.

Мы уже были пару раз в комплексе "Первушино" на аэродроме малой авиации, а в парашютный центр приехали впервые. Поэтому было интересно посмотреть, как тут все устроено.
Заходим в здание. Справа возле входной двери находится комната с интересной табличкой "Манифест" (уже дома, вечером после прыжка, я прочитала в интернете, что так называется место, где записываются на прыжки). Дальше по коридору среди прочих комнат расположены важные комнаты с уже понятными названиями: медкабинет, туалеты.
Идем дальше по коридору, поворачиваем направо и оказываемся в большом зале. Здесь находится много молодых людей: одни будут совершать прыжок с парашютом, а другие их морально поддерживают.

Походив по центру, мы узнали, что вылет самолёта с парашютистами, которые должны были прыгать передо мной, из-за предстоящего дождя откладывается на неопределенное время. Сидячие места на скамейках в большой комнате заняли ожидающие своего прыжка парашютисты, на меня никто из персонала не обращает внимания, так как мы приехали рано. И мы решили переждать непогоду в своей машине, а заодно и перекусить.
Пока мы сидели в машине и перекусывали, на улице, наконец-то, прошел сильный проливной дождь. Через некоторое время после дождя погода улучшилась, стало светить солнце. Установилась теплая (17 градусов), безветренная погода. С одной стороны плохо, что ветра нет – не разгоняются оставшиеся тучи. Но с другой стороны, такая погода хороша для совершения прыжков.
С установлением летной погоды вскоре мы услышали звук взлетающего самолёта. Это был самолёт с парашютистами. Мы вышли из своего автомобиля и пошли смотреть на начинающееся зрелище – прыжки с парашютом.

Все причастные к прыжкам заняли свои позиции: на вышке руководитель с громкоговорителем, на дорожке - врач, инструкторы, в зоне для зрителей – команда поддержки.

Сначала из самолёта отделился оранжевый шар (на фото по центру маленький кружок). Он упал рядом с полосатым желто-белым ветроуказателем. По нему летчики определяют, в каком месте с учетом ветра давать команду парашютистам на прыжок.

А затем стали прыгать парашютисты, выполняющие самостоятельный прыжок с высоты 900 метров. Сначала выпрыгнул один парашютист.

Наверное, он уже не в первый раз совершал прыжок. Я сделала такой вывод по его уверенному поведению и редким наставлениям по громкоговорителю руководителя, который стоял на вышке.

Затем самолёт сделал ещё один заход над аэродромом и в небе появились сразу три парашютиста. Это уже были неопытные товарищи, даже, может быть, они прыгали впервые, так как команды с вышки звучали чаще и многословней, а один парашютист, неправильно выполнявший команды, улетел из зоны видимости и приземлился далеко от других.

После следующего круга самолёта в небе появились профессиональные парашютисты под красивыми яркими куполами парашютов. Так красиво и уверенно они приземлялись. Когда смотришь на прыжки с парашютом по телевизору и когда ты это видишь вживую, получаешь совсем другие эмоции и впечатления. Профессиональные парашютисты пролетают так близко, что, кажется, они сейчас накроют тебя куполом парашюта.

Один парашютист выполнил приземление на точность на специально приготовленный мат.

А вот приземлилась парашютист-оператор Наталья. На шлеме у неё укреплена камера, с помощью которой она провела в небе видеосъёмку прыжка пассажира, прыгающего в тандеме с инструктором. Ей надо приземлиться раньше заказчика видео, чтобы успеть запечатлеть финал его прыжка.

А под этим куполом парашюта летит тандем: инструктор и с ним девушка, которая заказала видеосъемку своего прыжка, и Наталья ее снимала в небе.

Самолёт АН-2 завершил очередной полет с парашютистами, стоит на стоянке и ждет следующую партию отчаянных, в котором буду прыгать уже и я.

Молодые ребята, совершившие прыжок, уехали. И в здании центра из "не местных" остались только мы с Наилем. Меня уже "вычислили", удостоверились, что это я записывалась на прыжок в тандеме, и пригласили в комнату под названием "Манифест" оформлять документы. Дали кучу бумаг, где надо было заполнить свои Ф. И. О., паспортные данные, поставить дату и подписи. Бегло пробежав взглядом по бумагам, я поняла из содержания, что я подписала документы в здравом уме и ясном рассудке, и поэтому во всем плохом, что может со мной случиться, я буду виновата сама.

После оплаты прыжка я прошла в медкабинет для прохождения медкомиссии. Врач стал меня расспрашивать про мои хронические болезни, были ли у меня переломы, черепно-мозговые травмы, на что я жалуюсь. На все его вопросы я отвечала отрицательно. Потом сказала, что я работала бортпроводником и проходила летную комиссию, но не уточнила, что это было давно. Врач уважительно посмотрел на меня, перестал мне задавать дежурные вопросы и начал измерять мое артериальное давление. А про себя я подумала, что неужели кто-то из желающих совершить прыжок с парашютом в этом кабинете рассказывает врачу про свои полученные травмы и хронические болезни. После предварительной записи на прыжок на мой номер в Whattsapp пришло сообщение с перечнем противопоказаний к прыжкам. Я думаю, что уже на этом этапе после прочтения полученного сообщения здравомыслящий человек должен для себя решить, можно ли ему по состоянию здоровья совершать прыжок или нет.
Давление мое было в норме, и врач допустил меня к прыжку. Опять расписалась в журнале, что если что-то случится со мной, то я сама виноватая, сама пришла и сама решила прыгать.
После прохождения медкомиссии мне сказали ждать на лавочке в большой комнате парашютного центра.

В этой комнате – укладочной - после прыжка, который я видела, находясь на земле, профессиональные парашютисты укладывали свои парашюты для следующего прыжка, на который я буду смотреть уже, находясь в салоне самолёта. Так интересно было смотреть, как они терпеливо, компактно складывают огромный купол парашюта. Сначала не верилось, что он уместится в небольшом рюкзаке. Но парашютисты так сильно его уминали, придавливали своим телом, что он в итоге спокойно поместился в рюкзак.

В большую укладочную комнату зашли две молодые девушки, которые тоже будут прыгать в тандеме в одном заходе со мной. Они немного посидели на лавке, и к одной из девушек подошел инструктор. Прежде чем надевать снаряжение, он спросил, сходила ли она в туалет, иначе потом придется все снимать, если она захочет. Услышав их разговор, я тоже, на всякий случай, сбегала в туалет, чтобы избежать неприятностей. Благо далеко ходить не надо. Туалет находится прямо напротив большой комнаты, можно сказать, в центре здания, а не как обычно - в закутках.

Настал и мой черед подготовки к прыжку. Ко мне подошел инструктор. Мы познакомились. Моего инструктора по тандему зовут Олег Леонидович. Он сразу просит общаться дружески, на ты. Я соглашаюсь, но морально не готова такого авторитетного инструктора называть просто по имени. Он не просто инструктор, а выпускающий - ответственный за точное выполнение определенного порядка действий при покидании парашютистами самолёта.
Олег Леонидович надевает на меня снаряжение для прыжка. Наконец-то, что называется, процесс пошел: время мучительного ожидания закончилось, приближается момент моего прыжка. Рядом другой инструктор подготавливает свою пассажирку.

После того, как было надето снаряжение, Олег Леонидович начал объяснять мне, что запрещено делать во время прыжка, как надо вести себя на разных его стадиях. Наступает небольшое волнение: надо все запомнить, не забыть, да ещё правильно все сделать в самый ответственный момент.

Инструктор показывает, как надо держать руки и ноги в свободном падении, как надо ловить телом поток воздуха.

Как я должна прогнуться "уточкой" во время прыжка из самолёта, положив при этом голову на плечо инструктора.

И изображать радость пальцами, не отпуская при этом руки, при видеосъёмке.

Инструктор также объясняет, что надо делать после раскрытия купола парашюта.
В своем воображении я уже размечталась, как я буду парить в воздухе…
На фото я уже со снаряжением для прыжка и специальным шумозащитным шлемом с очками. Еще есть немного времени перед посадкой на самолёт. Девушки, которые были со мной в группе, пошли фотографироваться на фоне самолёта. Глядя на них, и мы пошли сделать фото на память.

Наконец–то дали долгожданную команду: "На старт"! Все, кто будет прыгать, построились в линейку перед "главным" (как правильно называется его должность, увы, не знаю). Он проверил ещё раз у всех тугость затянутых ремней и дал команду на посадку в самолёт.

Мы "гуськом" пошли к самолёту. Рядом с каждой девушкой идёт инструктор, с которым она будет прыгать в тандеме. На руке у инструктора, который идет справа возле первой девушки, находится камера. Он снимает ее перед полетом на земле, потом будет снимать в самолёте и во время прыжка. Это бюджетный вариант видеосъёмки прыжка - один из двух предлагаемых вариантов.

Рядом со мной справа идет Наталья - мой персональный парашютист-оператор. Видеосъёмка прикрепленным парашютистом-оператором стоит дороже, чем съёмка твоим инструктором в тандеме. Наталья меня снимает на камеру, прикрепленную на черный шлем, который она сейчас держит в левой руке.

Я почувствовала себя "звездой", так как ко мне приковано внимание, каждый мой шаг снимают на камеру. Наталья берет у меня импровизированное интервью, спрашивает, что самое главное при прыжке с парашютом. Пока я думала, что ответить, она сама сказала: "Получить удовольствие!"

Фото с инструктором перед прыжком в дверном проеме самолёта.

В самолёте Олег Леонидович спрашивает, кто хочет посидеть в кабине самолёта рядом с летчиками. Я стояла рядом с ним, поэтому мое желание им было услышано первым. Было ли желание у других девушек, не знаю. Если бы захотели, то, наверное, в полёте им тоже предоставили бы такую возможность. А так всё время, пока самолёт набирал нужную для прыжков высоту, я одна просидела в кабине рядом с летчиками.

Я впервые летела в кабине самолёта АН-2. До этого мне посчастливилось побывать только в кабинах самолётов ТУ-134 и ТУ-154, когда я работала бортпроводником на этих типах самолётов.
Как мне хотелось самой поуправлять самолётом… Моя самая заветная мечта… Но увы, только глазками смотрела, как это делают летчики.
На фото видно карабины, с помощью которых я буду пристегнута к инструктору во время прыжка в тандеме.

Когда самолёт набрал необходимую высоту, меня позвали в салон. Олег Леонидович посадил меня на свои колени и пристегнул карабинами к своему снаряжению. И я уже пристегнутая продолжала сидеть на его коленях до самого выхода из самолёта.

Летчики подали звуковой сигнал, который означал, что можно открывать люк самолета и начинать прыжки. Первыми стали прыгать профессиональные парашютисты. Я впервые увидела с борта самолета, а не с земли, как профессионалы бесстрашно бросаются в бездну. Как они прыгают и поворачиваются в воздухе лицом к самолету.

Во время прыжка "профиков" небо было безоблачное. В проеме двери четко просматривалась поверхность земли.

Может, они прыгали с меньшей высоты, чем та, с которой прыгали потом мы - тандемщики?

Потому что когда наступила очередь для прыжков тандемщиков, нам пришлось прыгать в сплошное "молоко".
Прыгнула первая пара тандемщиков, параллельно земле.

Следующая пара тандемщиков несколько секунд летела вниз головами.

Все, кроме нашей пары и Натальи, прыгнули. Наступила, наконец-то, наша очередь. Мы с Олегом Леонидовичем встаём. Мне дали команду надеть шлем, очки, подобрать к себе согнутые ноги и повиснуть, держась руками за лямки, положить голову слева на плечо инструктора. Я со своими 60 килограммами веса почувствовала себя "мешком цемента", как меня называет муж, когда переносит с одного места на другое. Хотя до двери идти несколько шагов, но мне сложно представить, как инструктор на себе понесёт человека, который весит 100 килограммов (такое ограничение по весу для прыжков в тандеме)?

Меня донесли до двери самолёта. И вот мы уже стоим на краю бездны. Высота 2700 метров над поверхностью земли. Я смотрю вниз и ничего не вижу, потому что передо мной сплошное "молоко". Мне Наиль говорил, что это ты на земле не боишься высоты, а когда тебя поднесут к двери самолета, то там и узнаешь. Но мне совсем не было страшно. Только адреналин зашкаливал, и хотелось поскорее прыгнуть в облака.
В лицо дул мощный поток воздуха, как будто загонял нас с силой обратно в самолёт.
Справа на фото за дверной проем держится Наталья. Видна её рука в перчатке. Она на готове, каким-то непонятным для меня образом снаружи ждёт нашего прыжка, чтобы снять его на видео. Еще мгновение – и мы выпрыгнули из самолёта.

И вот мы уже в воздухе, несколько секунд летим вниз головой. Меня охватывает невероятное чувство свободного полета, которое я впервые испытала и его трудно описать словами. Не успела я насладиться этим состоянием, как через несколько секунд полета из рюкзака вылетел дрог (это такой маленький парашют, который применяется для стабилизации положения при тандем-прыжке) и наши тела приняли горизонтальное положение.

Поток ветра был такой мощный, что у меня задралась куртка и оголилась часть тела в районе живота. Начался такой вибромассаж живота… Не зря профессиональные парашютисты прыгают в комбинезонах. Поток воздуха производил такой шум, что даже специальный шлем с защитой ушей не заглушал его.

Скорость спуска около 180 км/ч. Мое лицо расплющило таким образом, что щеки увеличились в два раза и я стала похожа на хомячка. Никакого смайлика не надо, чтобы закрыть лицо. А на видео щёки "трепыхаются" на ветру, как флаги. Это у меня рот был открыт от удовольствия, поэтому получился такой эффект.

Эти кадры Наталья делала, подлетев к нам поближе. На инструктаже Олег Леонидович мне говорил, что в этот момент руками и жестами надо изображать радость и восторг. Но у меня не хватило сил преодолеть сопротивление воздуха, и я только смогла широко улыбаться и "пускать волну" щеками и животом.
Прошло примерно полминуты свободного падения, рука инструктора уходит назад, он дергает кольцо, и купол парашюта раскрывается.

Наступает "гробовая" тишина. Уже слышен голос инструктора. Он мне дает команду переместить лямку строп на ногах, чтобы зафиксировать ноги в полусогнутом состоянии для безопасного приземления. Но лямку предательски заклинило. У меня не хватило сил её сдвинуть, и пришлось приземляться с почти прямыми ногами. Поэтому при касании земли они у меня немного подогнулись назад, но я их успела переместить вперед, чтобы не переломать при полном приземлении.

Вид на парашютный центр сверху. По центру само здание, справа дорога.

Из-за не совсем комфортной погоды самолёт не смог подняться выше 2700 метров. Если бы самолет поднялся выше, началось бы обледенение корпуса. Поэтому нам не хватило высоты, и инструктор успел описать круг под парашютом только пару раз: по часовой и против часовой стрелки. А предыдущую пассажирку он успел покрутить четыре раза. Этот факт я наблюдала с земли и мне тоже так захотелось покрутиться, поэтому я и напросилась в тандем к Олегу Леонидовичу.
Мы уже спускаемся.

На этом фото видно, как моя правая нога немного застряла сзади.

На этом фото видно, что я ее уже успела вытащить, и мы полностью приземлились.

Мне хорошо, у меня мягкая посадка. Инструктор защищает пассажира своим телом от удара спиной о землю.

Олег Леонидович поздравляет меня с моим первым прыжком.

Хвалит меня, говорит, что я "умничка" и "отважная женщина".

Ну вот, прошло всего несколько минут и мое желание – прыгнуть с парашютом – осуществилось. Меня охватило такое чувство эйфории, как будто я совершила что-то невероятное. Хотя просто прыгнула с парашютом в тандеме. Я представляю, какие тогда чувства испытывают профессиональные парашютисты, но, увы … я не смогу этого понять.
И чтобы я почувствовала себя настоящим парашютистом, Наталья предлагает мне помочь собрать парашют

и отнести его в большую комнату-укладочную.

А затем мне вручили сертификат, означающий, что я теперь могу причислять себя к парашютистам и быть причастной к неофициальному празднику – Дню парашютиста, который отмечается 26 июля профессионалами и любителями парашютного спорта. Жалко, сертификат маленького размера. Был бы он размера А4, красиво оформленный, то можно было бы его поместить в рамке на стене, на зависть всем гостям.

А это мой любимый оператор! Снимал по мере возможностей прекрасные мгновения этого дня – дня моего первого прыжка с парашютом.

Я так долго мечтала об этом прыжке с парашютом. Поступила в авиационный институт только потому, что у студентов этого института была возможность посещать секцию парашютного спорта, а также летом набирался студенческий отряд бортпроводников. В секцию я не смогла попасть, так как меня подвело зрение. Хотя я и выучила наизусть всю таблицу Сивцева, но врач в темной комнате вывел меня на "чистую воду". Путь в профессиональные парашютисты для меня закрылся. А полетать стюардессой пару месяцев летом удалось.
Я всегда с завистью смотрела на парашютистов, так самой хотелось прыгнуть с парашютом… И когда я узнала, что существуют коммерческие прыжки с парашютом в тандеме, поняла, что это шанс осуществить мое желание.
Начала узнавать подробности и требования к желающим прыгнуть. Но исполнение моего желания опять немного растянулось.

В этом году в конце августа я вышла на "заслуженный отдых". И решила отметить этот новый этап в моей жизни прыжком с парашютом. Как говорится, нечего брать в новую жизнь старые желания, надо их начать осуществлять. И прыжок с парашютом был назначен на первые выходные после выхода на пенсию.

Так долог был путь к прыжку и так быстро он закончился, что я не успела насладиться чувством свободного полета и парением под куполом парашюта. Теперь я хочу учесть свои ошибки по результатам первого прыжка и повторить прыжок в тандеме еще раз, а для сравнения совершить ещё и самостоятельный прыжок.

***Как добраться до аэродромного комплекса "Первушино".
Выезжаем из города Уфы в сторону Затона, затем проезжаем через Подымалово. Видим впереди большой пешеходный наземный переход. После него впереди дорожная развязка с мостом. Перед развязкой стоит дорожный указатель: по направлению вперед будет Москва и Казань, направо - Бирск, Пермь и Первушино. С этого поворота до следующего поворота на Первушино – 12 км.
Подъезжая к повороту на Первушино, слева возле дороги сразу видим кафе с красной крышей. Съезжаем с трассы налево. Через пару километров справа взору открывается желтое здание с серой крышей. Приехали. Именно здесь находится парашютный центр аэродромного комплекса "Первушино".