Случайно запланировав публикацию этого отзыва на 15 октября, я буквально позавчера узнал, что в этом году 205-летие Лермонтова. А вспомнив, что по пути из Минеральных Вод мне довелось проезжать Пятигорск, где поэт был убит, я и вовсе возомнил, что это не случайное совпадение, и раз такое дело, решил посвятить свой цикл из примерно десятка увлекательно-познавательных)) очерков об отдыхе на Кавказе в Карачаево-Черкессии Михаилу Юрьевичу).

Начинаю с канатной дороги по банально-корыстной причине (см. количество отзывов по теме), а также из-за усиления интереса к Домбаю, как к известному горнолыжному курорту, в связи с приближением зимы. А обобщённо-разъяснительное вступление о путешествиях в подобные места и мотивах, побудивших меня совершить эту поездку, я оставлю в рассказе о Теберде .

Домбайская канатная дорога, являющаяся в холодный сезон утилитарным инфраструктурным объектом для подъёма лыжников к трассам местных склонов, летом становится одной из главных туристических достопримечательностей края. Те, кто приезжает в Домбай на однодневную экскурсию, посещают обычно именно её. Оно и понятно - в высокогорье далеко не везде есть возможность без всякого труда подняться более, чем на 3 тыс. метров, где лежит снег, и панорамные пейзажи вокруг оставляют неизгладимое впечатление на всю жизнь.

И в Домбае этот вид транспорта активно работает и развивается уже полвека. При том функционируют как старые кресельные подъёмники, так и более современные и комфортабельные гондольные, сооружённые уже в двухтысячных годах. Всего здесь, как мне сказали, 5 канатных дорог. В августе работали из них 3. Я решил воспользоваться креселкой, чтобы вести съёмку без стекла перед камерой.

Но это конечно прошлый век. Как на этом можно подниматься с какими-нибудь лыжами, палками или сноубордами, даже представить трудно. Странно, что их вообще ещё не демонтировали. Ну а летом вполне можно прокатиться.
По стоимости подъёма на третий уровень по этим "дорогам в небеса" гондольная и маятниковая в августе обходились в 1150 руб/чел. с возможностью оплаты банковскими картами, а кресельные в 750 руб/чел. только налом. Спуск бесплатный, но только на той дороге, которой вы поднимались. Если вам захотелось сменить перевозчика), за это желание придётся заплатить. И выше поднимает уже только одна канатка с 4-местными сиденьями за 300 руб/чел, насколько я помню.
Каждый уровень - это горные склоны разной степени сложности. Чем выше, тем трассы круче и профессиональнее.
А в тёплый сезон это просто разная высота и невероятной красоты пейзажи.

Горы - это всегда красиво, а когда они высотой в несколько тысяч метров, кажется, что эта красота достигает предела того, что можно увидеть на нашей планете. Горные виды со снежными вершинами завораживают всех. Бесчисленное разнообразие линий, форм, близких и далёких конфигураций, игра света и красок, большой перепад высот - всё вместе это как бы символизирует бесконечные метания человеческой души в её стремлении к прекрасному и возвышенному и отвлекает от суеты гонки за наживой, часто заставляющей людей проявлять не самые лучшие свои качества.
Что-то вроде эйфории вероятно испытывают многие, кто, забравшись на самый верх, усевшись, подолгу любуются кавказскими ландшафтами.

А помимо эстетического экстаза от горных рельефов туристов могут заинтересовать также некоторые достопримечательности, если их можно так назвать.
Самая известная из них - НЛО, почти ровесник канатной дороги, подаренный одним из президентов Финляндии, которому здесь очень понравилось.

В интернете пишут, что муляж инопланетного корабля фунциональный и используется как 8-местная минигостиница с очевидным названием "Тарелка". Мне показалось, что сейчас она не действует, и как я не стучал во все окна и двери и звонил по телефону, на контакт ни пришельцы, ни земляне не вышли ))

Метрах в двухста от тарелки стояла нацеленная почему-то в её сторону пушка РосГидроМета. Зачем она там, я не выяснял, но могу предположить, что применяют её для инициирования схода лавин.

На верхнем уровне предлагалось сфоткаться с живым, но сонным яком или на нём

И конечно же везде, кроме самого верха, торговали сувенирами и работали кафешки, в некоторых из которых даже был эквайринг.

Также, с учётом того, что на дворе был август, народ привлекал снег. Многие, особенно кто с детьми, пытались играть в снежки и конечно же фоткались на фоне.

По времени эта экскурсия к облакам скорее всего займёт у вас весь день, поэтому стартовать лучше прямо с начала работы канатки (в 9 они вроде открываются).
Просто оторваться от такой красоты трудно, и наверняка захочется побыть наверху подольше

Спускаться обслуживающий персонал рекомендует до половины пятого.

Разумеется, для подъёма лучше выбирать солнечные дни, и в этом случае в обязательном порядке нужны головные уборы от солнца, т. к. излучение на таких высотах повышенное и спалит вам всё, что будет открыто.
А вот до заметной разрежённости воздуха там не доходит. Мы по крайней мере нехватки кислорода не ощутили.

И пару слов о местонахождении в Домбае канатных дорог. Проще всего найти гондольную:

Она и видна сразу, и стартовая площадка находится в самом центре посёлка

"Вокзал" маятниковой канатки находится неподалёку, и отыскали мы его без особого труда.
А вот с кресельной чуть сложнее. Она немножко в стороне, и её можно даже не сразу обнаружить. Но Домбай очень маленький, поэтому по-любому много времени на поиски тратить не придётся.

Ну и видео. 4-минутный ролик смонтирован в хронологическом порядке, т. е. все фрагменты в нём следуют в той последовательности, в которой они происходили. Для большей динамики и чтобы весь видеоряд поместился в одну музыкальную композицию, в некоторых местах скорость воспроизведения увеличена в 2 раза. В качестве трека использован мегахит группы Роксет "Должно быть, это была любовь".