Доброго времени суток всем читателям моего отзыва.

Я далека от авиастроительства, знакома с самолетами Airbus 320 только как пассажир, вот с позиции пассажира и будет мой отзыв.

В старых недрах фотоальбомов нашла фотографию года так 2012, когда мы неведомым образом стали наблюдателями за погрузкой нашего багажа в самолет. При наблюдении мы оценили большой отсек багажного отделения. Вообще самолет считается среднемагистральным и используют его по большей части на полеты малой протяженности. Мы несколько раз летали 320 аэробусом от Москвы до Нижнего Новгорода, полет занимает всего около 50 минут.

В ноябре 2019 года мы дважды совершали перелеты на этих аэробусах, но с разными авиакомпаниями. Оба перелета были комфортные, но все же разницу у аэробусов мы заметили.

Начну с аэробуса авиакомпании "Уральские авиалинии", с помощью которой мы совершали перелет по маршруту Москва-Сочи.

Салон нам изначально понравился, пока не стали сравнивать)

Светлый салон, комфортная температура воздуха, даже если было включено кондиционирование салона, то "гуляние" воздуха по салону не ощущалось.
Пассажирские кресла мягкие и удобные, за 2 часа перелета моя спина не устала.

Основное различие между аэробусами разных авиакомпаний заключается в компоновке пассажирских кресел. Мне хватало места, чтобы вытянуть ноги в обоих аэробусах

А вот мужу (и мужчине-пассажиру на кресле около прохода) было не очень комфортно, их ноги упирались в переднее кресло, а столик раскладывался на живот, выемка стола соответствовала выпуклости живота)

При перелете с уральцами у нас был 19 ряд. Крыло самолета совсем не мешало обзору, благо еще и видимость была отличная

Я с любопытством наблюдала как закрылки и предкрылки меняют свое положение.

Второй раз мы столкнулись с 320 аэробусом при перелете Москва-Нижний Новгород с авиакомпанией Аэрофлот.

Салон здесь более современный, освещение светодиодное, регулировка яркости света более удобная. Нам пришлось воспользоваться регулировкой, т. к. рейс был ночной.

В обоих самолетах большие полки для ручной клади. Возможно уже не сезон, но в наши перелеты оставались даже свободные места на полках.

Расстояние между креслами намного больше, чем у уральцев, и раскладной столик не врезался мужу в живот)

Еще я заметила, что появился "зарядочный пульт" для телефонов, пульт установлен снизу впереди стоящего кресла. Мы не пробовали заряжать свои телефоны, не было такой необходимости.

В этот раз наши места были в 10 ряду. Если бы не повышенная туманность, то обзор земли с неба был бы хорошим, но не отличным).

В обоих случаях я великолепно перенесла взлет и посадку, уши слегка закладывало, но голова до потери сознания не кружилась (у меня бывает такое состояние при взлетах и посадках). Не уверена, что это относится к достоинствам именно самолета, а не к работе пилотов, но в любом случае все было отлично.
С шумоизоляцией тоже все отлично, не смотря на близко расположенные турбины (надеюсь я правильно назвала то, что виднеется на фото сверху), шума в салоне не было.

Мне нравится летать 320 аэробусом, он комфортный, маленький и юркий)

Удачных Вам полетов!