Сегодня прокатился на Весте с вариатором...
Много читал в Интернете про это новейшее детище Автоваза и захотел проверить - что правда, а что вымысел... и вот сегодня осуществил свое желание у местного дилера АМК Екатеринбург, где я обычно покупаю свои "Жигули".
Как опытный "ладолюб" сразу замечу, что Веста с вариатором, и "реношным" 113 л. с. двигателем едет как иномарка, то есть тихо, комфортно, и вполне быстро... однако себе я такую не куплю точно и вот почему:
Реакция на педаль газа мало того, что замедленная, так она еще и не прогнозируемая : вот ты захотел обогнать кого-то, нажал педаль газа посильнее, и ждешь "выстрела" вперед, чтобы быстро и мощно опередить "тихохода" !... но УВЫ - через секунду после нажатия ты еще только услышишь усилившийся рев мотора, еще через секунду примерно машина ускоряется... но не обязательно быстро и мощно, как хотелось бы вам, а на некоторую величину, которую компьютер за эти две секунды вычислил... в результате в это время в груди образуется холодок, как будто прыгнул с парашютом, но он еще не открылся, и ты ждешь - на какую же величину он откроется, и спасет ли тебя эта самая величина!... причина задержки проста - компьютер бережет вариатор от резких ускорений и торможений, поскольку это быстрее изнашивает основной приводной ремень .
Короче говоря, на трассе и в загородных поездках с постоянными обгонами это - не вариант, на мой взгляд, хотя это взгляд, возможно, закоренелого вазофила" и поклонника" МКПП...))...
В городе - другое дело, езда с вариатором занимает меньше усилий и меньшую долю мозга - можно болтать по телефону ( хотя это запрещено), или с подругой на пассажирском сиденье - передачи переключать не надо, и не мешает воющая механическая коробка передач (хотя вариатор тоже не совсем беззвучный).
Вот такое скромное мнение у меня составилось по итогам тест-драйва : Веста+вариатор - не для мужчин, привыкших к послушному поведению своего" железного коня" и рискованным обгонам, а скорее для дам, не покидающих свои населенные пункты, либо для людей, в принципе презирающих риск ... Например - один из моих знакомых только что сгонял в Анапу и в восторге от этой франко-японской комплектации!... говорит, что бодрее "механики + десяточный " движок 106 л. с.
Себе же я взял бы Весту в минимальной комплектации (комфортней Гранты для дальних поездок), и без кондиционера - поскольку в такой комплектации ремень генератора ( он же - ремень вспомогательных агрегатов, которых здесь нет) устанавливается в эластичном исполнении, то есть без паразитного ролика - натяжителя. Это значительно сохраняет ресурс самого ремня (поскольку ремень не перегибается в противоположные стороны при вращении), уменьшает нагрузку на двигатель (так как увеличивает его свободную мощность), а значит и экономит топливо при небольшом росте резвости машины!... К тому же система кондиционирования - это лишние примерно 20-25 кг веса - без нее получается так же экономия мощности и топлива.
А в наших краях кондиционер не нужен, на мой взгляд, если не стоишь в пробках.
Лишнее усложнение машин ЛАДА ведет к мелким поломкам, тоже по моему мнению.
Кстати, таких Вест уже не выпускают, только с кондиционером. ((
Пока же считаю - для близких поездок - Гранту Лифтбек в минимальной комплектации - лучшим выбором для антигламурного российского водителя, которому не нужно никому ничего доказывать, а достаточно просто передвигаться в пространстве!... если лень постоянно играть" сцеплением, и в городских пробках особенно - то на автомате.
Это лично моё мнение, возможно, не авторитетное для многих, ибо наверняка есть в природе приверженцы вариаторов, хотя бы потому, что это шаг вперёд в техническом прогрессе. Тут я с ними солидарен.
P.S. 2023год... Вот и начали выпускать Весту снова, уже с 90 сильным 8-клапанником, как я и предлагал заводу несколько лет назад - сделать Весту попроще, для пенсионеров вроде меня... не терпится тест драйв пройти и оценить... возможно, это станет моей следующей машиной !...)) так как уставать начал от шумной Гранты, хочется тишины и мягкости, особливо на дальних летних прогонах, и ещё с моим артрозом коленных суставов...
П. С. Март 2026 г.
Весту с вариатором продают со скидкой 200 т. р... Не берут, видно.
Я пока смотрю на механику, пока ноги давят педали... ))