Отзыв: Электросамокат Kugoo M4 PRO - Самокат крутой, но материалы не качественные.
Достоинства: Приемистый, шустрый, быстрый, можно ездить вдвоём
Недостатки: Низкое качество сборки и материалов, тяжёлый при переноске
Прошлым летом плпробовав в парке взять в аренду прокатиться самокат, решил приобрести свой.
Хотелось такой чтобы кинуть в багажник и при случае прокатиться по городу, так как много путешествую на авто по Крамнодарскому краю и Крыму, там вообще милое дело по сухому дорожному покрытию в парке, зимних дней там горазда меньше чем в центральной части России.
Долго мучился выбором, в итоге выбрал в два раза дороже чем рассчитывал. Понравится Куго М4 Про, который относительно других более дешевых электро самокатов был мощнее, приземистее, дольше больший объём батареи, два дисковых тормоза, плюс амортизация переднего и заднего колеса, и даже сидения. Седушку конечно я сразу снял, она мне не нужна, только мешала и лишний вес при переноски.
По факту самокат действительно не плохой, даже вдвоём можно ездить, и тормоза не плохие.
Косяк в материалах и качестве сборки, в самом магазине мне сразу вручили набор ключей для его сборки и периодического протягивания узлов самоката.
Но естественно такой расклад меня не устраивал, попросил продавцов самим его собрать и качественно протянуть. Не охотно они конечно это сделали, куда им деваться продать то надо.
Дали гарантию шесть месяцев и я поехал его тестировать по набережной в Геленджике.
После пары дней эксплуатации открутилась щеколда спомощью которой складывается самокат, ещё открутится один болт который держит задний тормозной супорт.
Помимо этого разболтался руль и начали скрипеть тормоза)
Проехал может от силы километров 100 на нем. Конечно я понимаю что ездил не всегда по ровному асфальту, переодически выезжая на тротуарную плитку, поэтому скорее всего разбираться начал самокат от вибрации. Но производитель продумав амортизацию, почему то не продумал надежную фиксацию болтов. Сами болты очень сырые, качество материалов на очень дешёвом уровне, за эти деньги конечно хотелось бы получить надежный аппарат, а не Жигули которые надо ещё доделывать в процессе эксплуатации.
Сами продавцы мне сразу загерметизировать днище самоката, так как там находится электронный блок управления иакеамулятор, эти части быстро выходят из строя попадании влаги.
По лужам и в дождь на нем конечно ездить не рекомендуется, во первых даже потому что это не безопасно при торможении, а во вторых по причине того что самокат даже после самой надёжной германизации электронных узлов может выйти из строя, так как на сто процентов его промазать герметиком не получится точно.
Вернувшись в Крамнодар в магазин где я делал покупку самоката с пожеланием ремонта, ребята вежливо отказались, объясняя что это типо не гарантийный случай.
Кстати магазин называется Электро Парк. Понимаю конечно что они наверное устали от множества претензий по поводу качества Китайской сборки самокатов, но они же сами выбрали себе сферу деятельности.
Ещё пару раз ремонтировал заднее колесо, спускала камера. Скорее всего была бракованная, так как после покупки новой камеры ремонтировать больше не пришлось. Сама камера была чуть толще поэлителенлвого пакета, шиномонтажник долго смеялся ) И я тоже ))
А так конечно ездить можно, очень даже резвый аппарат, в горку на полном заряде залетает очень уверенно.
Пару раз зависала электроника на ходу, но отвисала после перезагрузки, просто не реагировал на рычажок газа, надеюсь что больше такого не будет и это ничего серьёзного.
Ещё смущает подсветка по бокам самоката, она немного детская, мигающая диодами. Я самовольно её отключил обрезав провод и заизолировал, с пульта который типо является ещё сигнализацией т настройкой подсветка не отключается.
По скорости я разгонял самокат до 47 км/ч, это судя по табло на самом самокате, вполне удобное впринципе, там ещё показывается уровень заряда и пробег.
Весит самокат больше 25 килограмм если с сидением, что достаточно тяжело если брать его с собой на работу в офис или ездитьс ним в метро, наверное даже малореально, для девочки это конечно знаю тяжелее, даже если учесть, что иногда приходится поднимать его по лестнице в переходе или через бордюр.
На этом вроде про этот чудесный самокат у меня всё, надеюсь эта информация будет вам проездной при покупке самоката Куго, даже если это будет уже другая модель.
Думаю принцип производства и сборки этого китайского производителя один и тот же.
Хотелось такой чтобы кинуть в багажник и при случае прокатиться по городу, так как много путешествую на авто по Крамнодарскому краю и Крыму, там вообще милое дело по сухому дорожному покрытию в парке, зимних дней там горазда меньше чем в центральной части России.
Долго мучился выбором, в итоге выбрал в два раза дороже чем рассчитывал. Понравится Куго М4 Про, который относительно других более дешевых электро самокатов был мощнее, приземистее, дольше больший объём батареи, два дисковых тормоза, плюс амортизация переднего и заднего колеса, и даже сидения. Седушку конечно я сразу снял, она мне не нужна, только мешала и лишний вес при переноски.
По факту самокат действительно не плохой, даже вдвоём можно ездить, и тормоза не плохие.
Косяк в материалах и качестве сборки, в самом магазине мне сразу вручили набор ключей для его сборки и периодического протягивания узлов самоката.
Но естественно такой расклад меня не устраивал, попросил продавцов самим его собрать и качественно протянуть. Не охотно они конечно это сделали, куда им деваться продать то надо.
Дали гарантию шесть месяцев и я поехал его тестировать по набережной в Геленджике.
После пары дней эксплуатации открутилась щеколда спомощью которой складывается самокат, ещё открутится один болт который держит задний тормозной супорт.
Помимо этого разболтался руль и начали скрипеть тормоза)
Проехал может от силы километров 100 на нем. Конечно я понимаю что ездил не всегда по ровному асфальту, переодически выезжая на тротуарную плитку, поэтому скорее всего разбираться начал самокат от вибрации. Но производитель продумав амортизацию, почему то не продумал надежную фиксацию болтов. Сами болты очень сырые, качество материалов на очень дешёвом уровне, за эти деньги конечно хотелось бы получить надежный аппарат, а не Жигули которые надо ещё доделывать в процессе эксплуатации.
Сами продавцы мне сразу загерметизировать днище самоката, так как там находится электронный блок управления иакеамулятор, эти части быстро выходят из строя попадании влаги.
По лужам и в дождь на нем конечно ездить не рекомендуется, во первых даже потому что это не безопасно при торможении, а во вторых по причине того что самокат даже после самой надёжной германизации электронных узлов может выйти из строя, так как на сто процентов его промазать герметиком не получится точно.
Вернувшись в Крамнодар в магазин где я делал покупку самоката с пожеланием ремонта, ребята вежливо отказались, объясняя что это типо не гарантийный случай.
Кстати магазин называется Электро Парк. Понимаю конечно что они наверное устали от множества претензий по поводу качества Китайской сборки самокатов, но они же сами выбрали себе сферу деятельности.
Ещё пару раз ремонтировал заднее колесо, спускала камера. Скорее всего была бракованная, так как после покупки новой камеры ремонтировать больше не пришлось. Сама камера была чуть толще поэлителенлвого пакета, шиномонтажник долго смеялся ) И я тоже ))
А так конечно ездить можно, очень даже резвый аппарат, в горку на полном заряде залетает очень уверенно.
Пару раз зависала электроника на ходу, но отвисала после перезагрузки, просто не реагировал на рычажок газа, надеюсь что больше такого не будет и это ничего серьёзного.
Ещё смущает подсветка по бокам самоката, она немного детская, мигающая диодами. Я самовольно её отключил обрезав провод и заизолировал, с пульта который типо является ещё сигнализацией т настройкой подсветка не отключается.
По скорости я разгонял самокат до 47 км/ч, это судя по табло на самом самокате, вполне удобное впринципе, там ещё показывается уровень заряда и пробег.
Весит самокат больше 25 килограмм если с сидением, что достаточно тяжело если брать его с собой на работу в офис или ездитьс ним в метро, наверное даже малореально, для девочки это конечно знаю тяжелее, даже если учесть, что иногда приходится поднимать его по лестнице в переходе или через бордюр.
На этом вроде про этот чудесный самокат у меня всё, надеюсь эта информация будет вам проездной при покупке самоката Куго, даже если это будет уже другая модель.
Думаю принцип производства и сборки этого китайского производителя один и тот же.
| Год выпуска | 2019 |
| Общее впечатление | Самокат крутой, но материалы не качественные. |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | ДА |

Комментарии к отзыву2