Давно следовало заменить фильтр салона Ford Fusion. Он даже был куплен, но все не получалось найти несколько минут на проведение необходимой работы, а если они и находились, то было элементарно лень идти.

А ещё я слышал проклятия в адрес Ford от многих владельцев, решившихся на самостоятельную замену этого элемента. А ещё я сталкивался с проблемами по замене салонного фильтра в Ford Mondeo 4 рестайл. И с чего вдруг решил, что в Fusion мне только несколько минут понадобится?

Это, мать его, ад! Инженеры Ford сделали все возможное, чтобы владелец их детища ехал на СТО, а не экономил и делал хотя бы простейшие вещи сам. Замена воздушного фильтра (тоже, кстати, TSN ставил) - гемор, замена масляного фильтра (тут предпочтение отдал Mann ) - гемор, замена салонного - тоже гемор, как оказалось.

Да-да, тут не канает вариант - открыл корпус и заменил фильтрующий элемент. Нееет, все гораздо интереснее.

Для замены старого и явно загаженного фильтра салона Topran 301763 на свежий угольный TSN 9.7.118 помимо примерно одного часа (!!!) понадобилось:
- постелить на землю коврик (придется стоять на коленях перед любимой машиной)
- отодвинуть сиденье водителя максимально назад, а руль поднять максимально вверх (чтобы больше места было, хотя это не сильно помогает)
- открутить три гайки крепления педали "газа", скинуть с нее фишку и убрать подальше (иначе вообще никак)

- выкрутить один винт крепления пластиковой накладки и аккуратно сорвать ее с двух защелок
- обнаружить ближе к стенке моторного отсека крышку корпуса воздушного фильтра (в этот момент ещё хочется верить, что она на защёлках, но...)

- открутить 4 винта под torx, расположенных максимально неудобно (для этого придется менять положение, как ленивец Сид в первой части "Ледникового периода" когда постился спать на камень, если помните)
- тут должен быть пункт "вытащить старый фильтр салона Ford Fusion и вставить новый", но на самом деле старый просто так вынуть не получится (цепляется + очень тесно), поэтому в этом пункте череда проклятия в адрес Ford
- теперь, с помощью заклинания "#@ твою мать, вынимайся!" можно вынуть старый (не болт) и вставить новый

- ага, щас, новый нужно сжимать гармошкой по особому, иначе хрен он на место встанет - спасибо, Форд

- разминка, потому что спина, руки, колени - всему кранты
- сборка в обратной последовательности (уверен, что желания ставить все четыре винта крепления крышки корпуса воздушного фильтра у вас не появится, я тоже оставил только два)
- наслаждение проделанной работой, доступ к чистому воздуху.

Ничего так занятие, да? С опытом процесс займет меньше часа, но первые разы только так. Это нужно было сделать. Стало ли легче дышать в салоне? Да не заметил вообще никаких изменений. Даже стекло с внутренней стороны раньше не потело (обычно решается включением кондиционера, который не помогает, если фильтру совсем кирдык).

Но фильтрующие элементы менять нужно. Не все улучшения так легко ощутить, тем более такие. Старый Topran тем более оказался в печальном состоянии, так что TSN 9.7.118 появился как нельзя вовремя. Стоил он на момент покупки всего 210 рублей, да и сейчас ценник не изменился несмотря на резкий рост курса доллара и подражание гречки с бумагой для задницы. Годится для Ford Fusion и Ford Fiesta. Можно рекомендовать, но процесс замены конечно мрак...

UPD.: июнь 2021.
Перед поездкой в Крым поставил Невский фильтр. Этот на момент замены прошел пару тысяч км, выглядел как на фото выше. Пыли с него выбилось очень много. Работает, видимо.