Сразу после Эйфелевой башни мы, впечатлённые и немного взбудораженные, спустились на набережную Сены. Экскурсия по воде - это то, что было нужно, чтобы успокоиться, привести в порядок мысли и оглядеть окрестности теперь немного снизу...

В отзыве о Достопримечательностях Парижа писала, что путешествие было спонтанным, не планируемым заранее. Поэтому и маршрут речной прогулки, как и вид плавающего средства не выбирали, а сели на первый попавшийся.

Причалы здесь - самые ближние от башни. Это левый берег Сены.

А поплыли мы вверх по течению. Трамвайчик достаточно большой, желающих намного меньше, чем мест. Наверное, все - в очереди на Эйфелеву)

На пути встречали много речных трамвайчиков, тоже наполовину свободных.

Прогулка напомнила такую же по рекам Санкт-Петербурга, но пожалуй, только низкими мостами и соответственно плоскими корабликами)
Всё остальное - виды, звуки, запахи - было совершенно другим. Другой была энергетика. Внутри твёрдо сидела мысль, которая немного ошарашивала: "Мы в Париже!"

Насколько помню, у данной экскурсии не было перевода на русский язык. Невидимый экскурсовод что-то лепетала на французском, а мы просто смотрели и снимали.
"Потом разберёмся"... Но "потом" наступило только сейчас)))

В то время во мне не так играл исследовательский интерес. Перекрывали его другие заботы - дети, работа и т. д. Так что попробую теперь вернуться, вспомнить и узнать.

+=+=+
Мост Инвалидов. Название из-за расположенного рядом Дома Инвалидов.
Построен мост в 1829 г., перестроен в 1855.

Является одной из наиболее интересных построек. На его центральной опоре изображена фигура - символ многочисленных побед Наполеона, а скульптурные головы на остальных опорах — военные трофеи.
Ох, уж этот Наполеон! Каково было его влияние на людей и их творения!

Мост Александра 3-го.
Заложен в знак дружбы между Российской империей и Францией.
Многие его считают самым изящным в Париже. Именно его чаще всего можно видеть на открытках.

Фигуры пегасов, нимф и ангелов... Яркий образец стиля боз-ар.

По сторонам от въезда на мост возвышаются 17-метровые фонарные столбы, над которыми парят бронзовые фигуры - символы Сельского хозяйства, Искусства, Войны и Сражения.
В центре арок расположены нимфа Сены с гербом Франции и нимфа Невы с гербом императорской России. Обе выполнены из меди.

Мост Каррузель соединяет набережную Тюильри и набережную Вольтера.
Получил название спустя несколько лет после завершения строительства.

Король Луи-Филипп назвал его "Пон-дю-карусель", потому что на правом берегу Сены рядом с Триумфальной аркой находилась площадь Каррузель.
В то время в Париже были в основном висячие мосты, а мост Каррузель стал арочным - из чугуна и дерева.
Его полностью отреставрировали в 1906 году, сейчас мост железобетонный.

Остров Сите - это колыбель Парижа.
Именно с этого места началась французская столица.
В 1 веке до нашей эры здесь — на острове в центре Парижа — поселилось галльское племя паризиев. Здесь буквально каждый камень дышит историей...

Машем "островитянам"))

На острове Сите сосредоточено много самых посещаемых достопримечательностей, привлекающих туристов. Именно здесь стоит и всем известный Нотр-Дам.
Я делилась его фото и видео в отзыве о парижских достопримечательностях.
Здесь - взгляд на Собор с воды.

Жутко смотреть фото пламенеющего ровно год назад Нотр-Дама...

Неизвестно когда и как он будет восстановлен. В любом случае, он будет уже другой, немного новый... Переживший ужас парижан, выбежавших из домов. Они пели, молились... Пожарные боролись с огнём более 9-ти часов...
Ценители прекрасного всего мира наблюдали за происходящим и оказывали поддержку тем и другим.

Он не будет прежним...
Так же, как не будем прежними мы, переживающие сейчас - ровно через год - изоляцию и вместе с тем солидарность с людьми всего мира, находящимися в похожих условиях.

Я рада, что могу поделиться этими фото - того Собора Парижской Богоматери, уже ставшего историей.

Мы долго провожали собор глазами...

Новый мост или "Пон Неф", или "мост плача"... Это старейший мост Парижа.
В 1556 г. Генрих 2 предложил построить новый мост через Сену, расположенный вблизи Лувра.
Лишь 30 лет спустя, уже при Генрихе 3, работы все же начались. Первый камень в основание был заложен 31 мая 1578 года королем в присутствии Екатерины Медичи, королевы-матери, и его супруги, Луизы Лотарингской.

Мост "рождался" в муках. При его строительстве не учитывались нужды парижского купечества, оно сопротивлялось. Но "мостом плача" его называли не из-за этого.

Во время начала строительства шел дождь, и король плакал. А рыдал он не из-за плохой погоды, а по причине смерти на дуэли одного из своих фаворитов...
Сам король результатов строительства не увидел. Уже после его смерти работы были заморожены на 10 лет по причине народного восстания.
Достроен мост был уже в 1906 году при Генрихе 4.

Возвращаемся назад. Вновь Мост Каррузель.

Мост Искусств - первый железный мост Парижа, ныне пешеходный.
Соединяет по прямой линии Институт Франции (его частью является знаменитая Французская академия) и квадратный двор Лувра, который называли "дворцом Искусств" в эпоху Первой империи. Отсюда название моста.

Приказал построить мост Наполеон в 1801—1804 гг.
Мост пострадал в войнах, под ним сталкивались баржи. Мост реконструировался. Сейчас используется художниками и фотографами в качестве студии под открытым небом. Им в помощь - живописные виды, открывающимся с моста. Здесь же они выставляют свои работы. Летом парижане устраивают на мосту пикники.

Уже показалась Эйфелева башня.

Сейчас причалим...

Спасибо всем, кто прокатился по Сене со мной, прочитав этот отзыв.
Мы посмотрели 5 мостов. Всего их в Париже - 37.
Экскурсия небольшая, но плыть было интересно и весело.
Это видно на коротеньком видео-ролике внизу))

Кто хочет прокатиться по нашей Москве-реке, приглашаю в попутчики на теплоход Елизавета.

До встречи. О Париже продолжу)