Ну вот наконец таки и купил мой приятель свою долгожданную Lada Калина 2 хэтчбек .
Белого цвета, выглядит достойно .

Передок у машины удался, тут плохого нечего сказать .
Хочу заметить что капот от гранты и крылья передние тоже .
А фары и бампер другие.
Так что, я думаю при не большой аварии морды, ее можно при желании переделать в гранту и наоборот )
Вот почему только до серийного производства не дошли линзовые фары которые были на выставочной модели, непонятно, возможно появятся позже. Ведь в линзовых фарах хорошо себя чувствует ксенон .


С боку изменений практически нет, разве что новые литые вазовские диски, смотрятся очень даже не плохо .

Изменились и задние крылья, обратите внимание на колесные арки, они теперь смотрятся как бы мощнее и эффектнее, так же на них изменено посадочное место под заднюю фару, сами задние фонари тоже подверглись не большому изменению .

Но в целом вид сзади остался почти таким же.
Немного изменен задний бампер и теснение под номерной знак в крышки багажника .
А вот самое интересное спрятано в подкапотном пространстве ! и это новый двигатель 21127 мощностью 106 л. с. и крутящим моментом 150 Н. м.
Вот он .

А теперь поподробнее о новинке .
Это все тот же самый приоровский шестнадцати клапанник, только с измененным впуском .
Теперь ресивер имеет внутри изменяемую геометрию в зависимости от оборотов коленвала !
Т. е. здесь в ресивере теперь как бы два объема для воздуха, на низких оборотах работает длинный впуск а на высоких коротких .
Благодаря чему появилась большая тяга как на низких так и на высоких оборотах ! Теперь двигатель не должен скисать после 5500 об. мин. Я думаю что хотя бы до 6000 об. мин. будет крутиться веселее.
Так же после воздушного фильтра теперь нет такого датчика как ДМРВ, его заменили на ДАД + ДТВ (датчик абсолютного давления + датчик температуры воздуха)
Сейчас пробовать все его прелести не можем в силу малого пробега, двигатель нужно обкатать, но тяга на малых оборотах уже чувствуется .
Так же в данной комплектации имеется АБС вот на фото ее блок в подкапотном пространстве.

Сам корпус воздушного фильтра тоже изменился, теперь забор холодного воздуха выглядит вот так .

Что в салоне, да там все по новому, все очень не плохо .
Приборная панель полностью изменилась и теперь выглядит вот так.

Добавлю что еще в этой комплектации мы имеем и кондиционер !
Посмотрите на центральную консоль, неплохо .
Имеются две подушки безопасности .
Дисплей сенсорный, в низу имеется разъем USB, вот только правда читает эта мультимедиа не все видео файлы, это огорчает .
В передних и в задних дверях встроены динамики, но звук ни о чем .
Пластик самой панели неплохой, во всяком случае не хуже чем в логане.
Приборный щиток тоже подвергся модернизации и выглядит теперь вот так .

Это грантовский щиток, с немного измененным дизайном .
Правда подсветка так и осталась неизменно традиционно зеленой, как и на всех вазах.
В общем машина удалась, ведь кто у нее конкурент за четыреста с небольшим тысяч ? с такой то начинкой и мощным двигателем ?
А какая у нее проходимость ! И все это благодаря хорошему клиренсу и коротким свесам .
В общем могу смело сказать что авто удался, можно смело приобретать.