Отзыв: Автомобильные зимние шины BFGoodrich G-Force Stud - Есть достоинства, но не без недостатков
Достоинства: Мягкие, нешумные, хороши в снегу и каше, шипы сидят прочно
Недостатки: Неуверенное поведение на льду
Год назад решил поменять зимние шины на Renault Logan (до этого три сезона откатали на Kleber Capnor 5).
С выбором шипы или липучка я определился еще в 2008 году при покупке своих первых зимних шин Gislaved Nord Frost 5 на Daewoo Matiz. Однозначно – шипы. Почему? Нормальная шипованная резина дает бОльшую безопасность на льду чем нешипованная. Для меня это решающий фактор.
В этот раз хотелось попробовать что-то новое, с хорошим соотношением цена-качество, от достойного производителя, с хорошими потребительскими свойствами, подкрепленными отзывами.
Финансовые возможности исключали покупку Nokian и Continental. В качестве основных претендентов рассматривал Gislaved Nord Frost 5 и Michelin X-Ice North 2.
В результате купил BFGoodrich G-Force Stud.
Основная причина такого выбора – цена. Каждая покрышка в размере 185/65 R15 стоила дешевле предыдущей парочки на 800-1000 рублей. Другая причина – в целом положительные отзывы и 1-2 найденных результата тестов. Третья – то, что BFGoodrich – подразделение Michelin и шины выпускаются на тех же заводах, хотя и в России.
Мои впечатления от покупки.
Шины средненькие.
Из плюсов то, что они достаточно мягкие, нешумные по большинству покрытий. Протектор позволяет цепляться на снегу. Шипы посажены прочно – за зиму при аккуратной езде (пройдено примерно 5000 километров) не потеряно ни одного шипа. Шины после одного сезона выглядят прекрасно (можно было бы сказать «как новые», но небольшие потертости, практически сразу возникшие вокруг шипов, и в дальнейшем никак не повлиявшие на их удержание, не позволяют сделать такое заявление). BFGoodrich G-Force Stud хорошо проявили себя на снегу, на асфальте, на мокром снегу.
Но, несмотря на это, не могу назвать эти шины очень хорошими. Не понравилось их поведение на льду. Они не дали той уверенности в машине, которую ожидал. Очень не любят ледяную колею – не держат. Неприятные ощущения оставила и езда по плохо почищенному ото льда асфальту – чувствовались все ледяные бугорки и было ощущение, что едешь на санках.
Точно не буду больше покупать сам и поостерегусь советовать другим автолюбителям. Если возвращаться к выбору, о котором писал в начале отзыва, то правильным вариантом были бы Gislaved Nord Frost 5 или Michelin X-Ice North 2.
Удачного выбора Вам и спокойствия на дорогах!
С выбором шипы или липучка я определился еще в 2008 году при покупке своих первых зимних шин Gislaved Nord Frost 5 на Daewoo Matiz. Однозначно – шипы. Почему? Нормальная шипованная резина дает бОльшую безопасность на льду чем нешипованная. Для меня это решающий фактор.
В этот раз хотелось попробовать что-то новое, с хорошим соотношением цена-качество, от достойного производителя, с хорошими потребительскими свойствами, подкрепленными отзывами.
Финансовые возможности исключали покупку Nokian и Continental. В качестве основных претендентов рассматривал Gislaved Nord Frost 5 и Michelin X-Ice North 2.
В результате купил BFGoodrich G-Force Stud.
Основная причина такого выбора – цена. Каждая покрышка в размере 185/65 R15 стоила дешевле предыдущей парочки на 800-1000 рублей. Другая причина – в целом положительные отзывы и 1-2 найденных результата тестов. Третья – то, что BFGoodrich – подразделение Michelin и шины выпускаются на тех же заводах, хотя и в России.
Мои впечатления от покупки.
Шины средненькие.
Из плюсов то, что они достаточно мягкие, нешумные по большинству покрытий. Протектор позволяет цепляться на снегу. Шипы посажены прочно – за зиму при аккуратной езде (пройдено примерно 5000 километров) не потеряно ни одного шипа. Шины после одного сезона выглядят прекрасно (можно было бы сказать «как новые», но небольшие потертости, практически сразу возникшие вокруг шипов, и в дальнейшем никак не повлиявшие на их удержание, не позволяют сделать такое заявление). BFGoodrich G-Force Stud хорошо проявили себя на снегу, на асфальте, на мокром снегу.
Но, несмотря на это, не могу назвать эти шины очень хорошими. Не понравилось их поведение на льду. Они не дали той уверенности в машине, которую ожидал. Очень не любят ледяную колею – не держат. Неприятные ощущения оставила и езда по плохо почищенному ото льда асфальту – чувствовались все ледяные бугорки и было ощущение, что едешь на санках.
Точно не буду больше покупать сам и поостерегусь советовать другим автолюбителям. Если возвращаться к выбору, о котором писал в начале отзыва, то правильным вариантом были бы Gislaved Nord Frost 5 или Michelin X-Ice North 2.
Удачного выбора Вам и спокойствия на дорогах!
| Время использования | 1 год |
| Стоимость | 3200 ₽ |
| Год выпуска | 2011 |
| Общее впечатление | Есть достоинства, но не без недостатков |
| Моя оценка | |
| Рекомендую друзьям | НЕТ |
Комментарии к отзыву2
Авто ваз-2110 стандартный типоразмер (185/65/13 вроде такой), прокатал сезон 2014-2015 вгородском и немного трассовом режиме порядка 9-10 т.км, ни одного вылетевшего шипа. До этого десять лет юзал один комплект Я-400. 1/2 шипов вылетела, 1/4 просто сломалась оставив обломанные куски, 1/4 на месте и впринципе ездить норм, но иногда как ТП стоишь и жужжишь на ровном свежем льду во дворе неподвижно и это напрягает)))
насчет других параметров как поведение на льду, колее, снегу и шумность - очень субъективные факторы, давать оценку которым не берусь.