Всем привет, мои дорогие друзья. Сейчас я хочу вам рассказать, про наш речной круиз на теплоходе "Бородино" - до города Мышкин.
Данный круиз выходного дня, стал нашим завершающим круизом в навигацию 2019 года. Вообще, изначально мы покупали аналогичный круиз на
теплоходе "Михаил Танич", на котором мы сходили в этом году в Тверь. Но теплоход "Михаил Танич" досрочно завершил свою навигацию, и поэтому наш круиз был отменен. А взамен нашего круиза, нам предложили на теплоходе "К. А. Тимирязев" - совершить круиз выходного дня, или же перегонный рейс на нем до Нижнего Новгорода.
Красивый вид на Волгу с колокольни Успенского собора в городе Мышкин:
Правда, на теплоходе "К. А. Тимирязев", мы уже совершили несколько круизов в навигацию 2019 года. Вот мы и спросили, относительно замены нашего круиза на теплоходе "Михаил Танич", на теплоход "Бородино". И компания "Белый Лебедь" - предложила нам совершить круиз на теплоходе "Бородино", но в одноместной каюте, где при желании можно разместиться вдвоем. Мы согласились на такое предложение. Вот так, мы и совершили этот небольшой круиз от Москвы до Мышкина и обратно, на теплоходе "Бородино". В общем, мы оказались на теплоходе " Бородино" - совершенно нежданно-негаданно. Ведь сам теплоход "Бородино", довольно неплохой. Да и каюта у нас была вполне себе уютная, несмотря на то, что маленькая.
Тут вот и погода немного наладилась, и выглянуло редкое осеннее солнышко:
Погода налаживается:
Какая красота!
Мы отошли от Северного порта в 14.30 часов, но при этом, мы чуть было не опоздали на борт теплохода. Но все-таки мы успели до отхода теплохода. Наш теплоход "Бородино" - стоял третьим бортом, поэтому в Москве мы его не сфотографировали.
А сейчас, мы отходим от Северного порта города Москвы, и начинаем движение по Каналу имени Москвы, до Волги.
Погода была не очень, было довольно пасмурно. Солнца не было, но это был уже почти октябрь. Наш круиз состоялся с 28 октября по 30 октября 2019 года.
"Бородино" - двухпалубный теплоход, как и "Александр Свирский", так что он довольно маленький и компактный. Но по уровню комфорта, он считается самым высококлассным у компании "Белый Лебедь".
Итак, сейчас я вам покажу нашу каюту на главной палубе, в которой мы разместились. Одноместных кают на этом теплоходе всего две - 19 и 21. Там есть большой раскладной диван, а удобства находятся на этаже под закрытой дверью. От нее у нас был специальный ключ, и ее постоянно надо было открывать и потом закрывать.
Меня это жутко бесило, потому что она очень трудно открывалась. Но этот санузел был предназначен только для этих кают. Во всех остальных каютах, санузел имеется. Итак, вот перед нами наша каюта - по площади она довольно маленькая, одна из самых маленьких кают на этом теплоходе. Диван раскладывается, если убрать стул, но в разложенном виде он был довольно большой, и спать на нем было вполне комфортно вдвоем.
В каюте была из удобств только раковина. Ну, еще довольно большая полочка над диваном и шкаф для одежды. При посадке нам выдали такой вот талончик для посещения ресторана. Нас определили в верхний ресторан. Питание на этом теплоходе осуществлялось в одну смену.
А мы с вами проходим очень красивый дугообразный или арочной мост на Канале имени Москвы. Это Химкинский мост:
Знакомый нам уже директор круиза - является довольно талантливым человеком во всех отношениях. И сразу после отбытия, он провел для пассажиров - небольшую встречу, где рассказал о том, как надо правильно вести себя на борту теплохода, что можно делать, а что нельзя. Потом в течение дня, для туристов проводились различные мероприятия. А мы с вами продолжаем осматривать берега. На наружную палубу, я почти не ходила, только иногда, потому что, сами понимаете, что там было прохладно.
Красивый дом в виде башни, почти небоскреб, но этот мне нравится по форме - довольно интересный. Хотя жить в таком доме я бы точно не хотела, особенно на последнем этаже. Но это и нереально, потому что квартиры в таких домах стоят довольно дорого. Это все таки - дом, прямо на берегу Канала имени Москвы, а не что-то другое...
Осень уже была можно сказать поздняя, но все-таки нам удалось застать многие деревья в их красивых осенних нарядах.
Вот тут особенно хорошо видно эти прекрасные деревья на фоне многоэтажных домов.
А сейчас, мы с вами проходим мимо подмосковного города Долгопрудный:
Видим Савеловский железнодорожный мост, по которому мы часто ездим на дачу на электричке (последнее время, правда, я туда редко езжу, но бабушка - довольно часто). Так что, мы часто могли любоваться Каналом имени Москвы - из окон электрички.
Вот здесь можно было загорать, когда была хорошая погода. Эта палуба на таких небольших двухпалубных теплоходах именуется "сковородкой".
Да и питание на теплоходе "Бородино" мне всегда нравится. Видим верхний ресторан нашего теплохода, куда мы ходили кушать три раза в день и с большим удовольствием.
Красивая картина в нашем ресторане:
Обед на следующий день круиза. Супчик - рассольник:
На ужин нам предлагалась рыба с картофельным пюре:
Также на десерт нам давали очень вкусные яблочки - красивые такие, большие:
А сейчас, мимо нас проходит довольно необычный - колесный прогулочный теплоход "Анна Каренина", принадлежащий компании "Речфлот":
Проходим мимо совсем маленького "судна", если его можно так назвать - а именно парусной яхты.
Один из храмов на берегу Канала имени Москвы:
Вот тут перед нами осеннее буйство красок:
А это ресепшн нашего теплохода "Бородино", где можно было купить сувениры на память о речном круизе. Тем, кто участвовал в анимации, кое-что давалось и бесплатно в качестве подарка за участие:
Также у ресепшна можно было увидеть довольно красивых рыбок в аквариуме:
А вот тут, мимо нас проносится "водоходовский" теплоход "Александр Радищев":
А здесь, мы с вами можем посмотреть на программу экскурсии в городе Мышкине. Отдельные экскурсии мы не заказывали. Только вот, как видим, в Мышкин мы должны были прибыть только во второй половине дня, а именно в 17.00.
Один из шлюзов на Канале имени Москвы (шлюз № 2) со скульптурами. Все шлюзы КиМ - поражают нас своей интересной архитектурой:
Нас обгоняют!
Посмотрите, как необычно все получилось - случайно совершенно. Как теплоход отражается в воде. Здорово, по-моему.
А вот и Калязин и его колокольня Никольского собора, который был затоплен для организации в этом месте Угличского водохранилища. Колокольню эту оставили в качестве маяка, и потом укрепили ее небольшой насыпью. Но в Калязин мы в этот раз не зашли, а отправились мимо него дальше - в Маус Сити ))).
А тут мы видим еще одну достопримечательность города Калязина - Горбатый мост, построенный в 1970-е годы. Он универсальный - и автомобильный, и железнодорожный, и пешеходный:
Храм в селе Прилуки:
Заходим в Угличский шлюз с очень красивой архитектурой, где нас дожидается "Княжна Виктория":
Теплоход "Княжна Виктория", который шлюзовался вместе с нами.
А сейчас, мы с вами проходим мимо города Углича и издали также видим его Кремль:
Вот тут указано, что Углич был основан в 937 году!
Мышкин уже близко, мы подходим к нему.
И вот мы уже видим главный собор города Мышкина - Успенский собор:
Итак, мы начинаем нашу небольшую экскурсию по городу Мышкину. Вот мы подошли поближе к их главному собору - Успенскому. Нам удалось даже подняться на его колокольню и полюбоваться видами города Мышкина.
И также, мы смогли побывать в очень интересном музее "Старый гараж", где можно посмотреть старые автомобили, мотоциклы и другие предметы советского времени.
А вечером была очень интересная программа, в которой Арман Аллегрович исполнял песни А. Пугачевой, и у него это получалось просто здорово.
Также можно было пойти послушать баян и попеть под него:
После Мышкина мы отправились обратно в Москву. Проходим город Дубна:
А вот, и самый красивый шлюз № 3 с каравеллами:
Программа "Русские блины":
В шлюзах, мы встретились с теплоходом
"К. А. Тимирязев" :
Прибыли мы в Москву в 23.00 вечера, и на этом наш круиз закончился. Круиз мне очень понравился, так что для наших будущих путешествий, мы будем рассматривать теплоход "Бородино". Анимация просто на высшем уровне. Арман Аллегрович - настоящий артист и профессионал, каких мало. А на видео - можно посмотреть и послушать, как он поет песню "Милый друг".
Так что, советовать
теплоход "Бородино" мы всем будем, очень приличный, даже в одноместной каюте. Поставим ему пять баллов.
Комментарии к отзыву61
А диван в каюте не раскладывается? )
Диван - раскладывается)))
Нам - предложили даже, поставить в нашу каюту еще мини-холодильник, но мы отказались от этого, т.к. каюта была довольно небольшой.
Ведь город Мышкин - очень даже интересный небольшой волжский городок, со своей "изюминкой"!))
И питание на "Бородино", тоже было очень вкусным, и порции были довольно большие!))
Много раз, мы бывали уже в нем…
И все верно - интересный получился круиз!))
Алдане)
Это же здорово!))
Хорошо знаком нам и "Алдан" - такой же венгерский "пузырь" 305 проекта, как и "Бородино", " А. Свирский", "В. Чапаев", "А. Свешников", и т.д.
А мы в мае, снова пойдем по Оке на Свешникове!))
Но, в основном у нас, это будут 3-х палубники, где уже купили круизы на 5 (пяти) из них, начиная с Бажова из Перми с 01.05.20
PS: А так, мы точно встретимся в КВД до Твери на РР, и до встречи!))
Я начинаю с ЛО из НН (26 апреля).
Знаю про это, т.к. тоже присутствую на форуме.
Неплохой наверняка получится эта прогулка до затона ППК, а потом и перегонный рейс до Москвы!
Тем более, что там одновременно пойдут сразу 2 инфофлотовских\созвездия "чемодана": ЛО и ЛС, с небольшими отличиями, где у одного будет стоянка в Городце, а у второго - в Чкаловске. А все остальные стоянки - будут совместными, или с разницей в полчаса (типа с 11.00 - до 14.00 и с 11.30 - до 14.30). Хорошо, что хоть у Фурманова навигация начнется 08.05.20
А стоимость в каюте на нижней палубе - уже составляла в этом нашем КВД - 11.000 с 1 человека, правда там и санузел был в каюте…
Просто стоимость круиза на таких 2-х палубных теплоходах - в общем, практически сопоставима со стоимостью круиза на больших 4-х палубниках.
А самые недорогие круизы - выходят на 3-х палубниках))
И по большей части, мы и бываем в круизах, именно на 3-х палубных теплоходах!))
И все верно, насчет этой барышни из ресторана!))
Правильно, что нужно выбрать подходящий маршрут))
PS: Если Вы - еще не ходили в речные круизы, то для своего первого круиза, нужно выбрать отличный теплоход с хорошим питанием и хорошей анимацией, чтобы получить от своего круиза - наилучшие впечатления и эмоции!)))
Правда, и круизы у них - стоят довольно дорого…
А дальше, выступают уже компании "2-го эшелона", у кого и цены - пониже, правда и по комфорту их теплоходы, немного уступают теплоходам "РА".
Это компании: нижегородская "Гама", пермская "Волга-Волга", самарские "Волга Плес" и "Спутник-Гермес", московская компания "Белый лебедь".
Есть еще, и более небольшие компании (чьи теплоходы - ничуть не уступают теплоходам компаний из " 2-го эшелона"), но у которых имеется, лишь по 1-2 теплохода. К ним относятся: пермские "Кама Трэвел", "Интур бюро", волгоградская компания "Круиз" (которым принадлежит неплохой теплоход "Александр Невский", который они стараются приблизить к стандартам "Созвездия"), самарская компания "РосВояж" (т\х А. Толстой), московская компания "Волга-Лайн" (т\х "Александр Свирский").
Особняком стоят южане - т.е. ростовская (из РнД) компания "Ортодокс" (они же "Донинтурфлот"), которым принадлежит 10 больших 4-х палубных теплоходов. А например у " Водохода" таких - примерно 25 штук 4-х палубников, у "Созвездия" - лишь 3 штуки 4-х палубника, у "Мостурфлота" - лишь штук 6-7 четырехпалубников.
Но, "Ортодокс" - возит практически 100% - ОДНИХ ЛИШЬ иностранцев по рекам России. Хотя иногда, в первом и последнем рейсе навигации, на их теплоходах - допускаются и смешанные группы, т.е. тогда - может сходить и россиянин, на их теплоходах. Но смешанные группы у ростовцев - бывают, не на всех теплоходах, и не каждый вроде бы год.
Вот, такая вот примерно ситуация с речными круизами в РФ на настоящее время!
Кстати, Светлана Пагнаева (бывший ДК Тимирязева) с этого года ДК Родной Руси. С Тимирязева вообще много кто ушел после навигации.
PS: Хотя, довольно обидно, что ушли с РР Алексея Дорофеева…
Стоили бы они еще - подешевле бы, еще было бы лучше!))
После перехода в "Белый Лебедь" Бородино с каждым годом становится все хуже и хуже. Не могу ничего сказать про 2019ый, в 2019ом не ходил. Но то, что была уничтожена знаменитая "Таверна" (пожалуй, лучший на двухпалубниках концертный зал/бар в трюме, стилизованный под пиратскую таверну) - враз отвадило от Бородино любителей круизов со стажем. Имейте в виду, бара на этом теплоходе нет вообще, есть только возможность купить бутылками/пакетами напитки из холодильника во время посещения ресторана. Который, кстати, уровня обычной столовки (но сытный, примерно такой же на Пирогове).
У Бородино отстались три "изюминки": Арман, необычная детская комната и очень неплохая сауна. Сервис весьма посредственный, на Свешникове и Пирогове лучше. Меня, например, на Бородино поражало требование горничных самостоятельно снимать и вытаскивать в коридор постельное белье после круиза.
И раньше, пассажирские каюты на его ГП - размещались ТОЛЬКО в его носовой части!!! И почти всю ГП - занимали служебные каюты, которые сейчас во многом были перенесены на его НП.
Притом, что у всех других компаний, аналогичные "пузыри" - спокойно вмещают в 1,6-2 раза больше! Вместимость того же "Чапаева" - была 162 человека, т.е. в 2 раза БОЛЬШЕ!!!
И что с того, даже с такой приличной пассажировместимостью, "Чапаев" - оказался не особо рентабельным для "Инфофлота" (т.е. "Созвездия")…
Хорошо знаю про питание и на "Пирогове", как и на "Свешникове" (примерно все на 1 уровне (+/-)). Да, на этих 2 "пузырях" сервис - немного получше, но и стоят они также - подороже. Ведь чудес - не бывает в нашей жизни.