На покрышках Smart Sam 26х2.1 (стальной корд) со старым рисунком протектора отъездил 9 лет. Да шумноваты, особо на них не погоняешь. Но подкупили они меня тогда своей антипрокольностью. Стекло, колючки, им все было нипочем. Намучавшись с предыдущими покрышками, я перестал возить с собой запаску, насос, инструменты. Проблема полностью исчезла. Первые проколы стал ловить только под конец их службы, когда на резине стали появляться глубокие трещины, практически сквозные и в них попадали кусочки стекла. Сцепляемость с дорогой меня тоже абсолютно устраивала, влетая в откровенную песочницу конечно велосипед начинал плавать, как и на мокром грунте, но в остальном можно было спокойно спускаться с горок на полной скорости. Дорожный мусор, гравий, кучки песка, велосипед проходит как танк. У меня все-таки не фэтбайк, на опасных участках просто проявляю осторожность и не лихачу.



И вот резина убита до неприличия, стерлось 30 г от их изначального веса. Было 620г, стало 590г.

Лучшее - враг хорошего. Поэтому я не стал искать лучше, а купил новые Smart Sam Perfomance 26х2.10 (на том же проволочном корде). Переплачивать за фолдинговую шину не вижу смысла. Новый рисунок меня не сильно обрадовал, но деваться некуда, других нет. Вес у них чуть выше чем у старых, 645г вместо 620г. Но все-равно эти покрышки считаются легкими, а это несомненный плюс.

Итак дело сделано, покрышки стоят. Кривовато правда стоят, но думаю ничего.

1. Исправлю восьмерку на ободах и все будет хорошо. Исправил, не помогло. Обода в порядке, теперь восьмерят сами покрышки

2. Покрышки новые, надо немного поездить и встанут как надо. Через неделю никаких изменений.

3. Созрел до роликов на ютубе. Люди столкнувшиеся с данной проблемой советуют спустить камеру, пройти по краю покрышки входящему в обод мыльным раствором, затем немного подкачать, выправить места перекосов и накачать от души. Данную операцию проделывал два раза. Разницы никакой. Никаких хлопков, вставания в замок, никогда не было и думаю что и не будет. Покрышки встают по-разному, не обязательно с хлопком.

4. Стучал, выравнивал, все-равно где-то вылезало. Пробовал ездить на полуспущенных чтобы выравнить своим весом, тщетно.

5. Поменял ободные ленты которые изрядно ссохлись и перекрутились. Тоже не помогло.

6. Устав от всей этой камасутры, задаю вопрос в веломагазине. Покрышка встает криво, что делать, либо у меня руки кривые, либо сама покрышка. Обо продавца не сговариваясь спрашивают - "Schwalbe?" Да, а как вы догадались? Оказалось что именно Schwalbe этим грешит. На каких-то ободах нормально встает, на других нет. Вот вам и немецкое качество. У меня разрыв шаблона, рекламировать данного производителя как раньше я уже пожалуй не стану.

К особенностям именно этой покрышки я бы отнес вот еще что. Ямки на шипах и между ними просто замечательно собирают мелкие камни и крупные песчинки, полагаю и стекло тоже. Засаживаются они туда уверенно и надолго. Думаю что если хорошенько поковырять палочкой то и золотишко найдется. Отличный сборщик шлиха для начинающих геологов.

Стоит ли покупать такое немецкое качество или лучше поискать что-то другое, решать только вам. А у меня выбора уже нет, буду ездить на том что есть и надеяться на лучшее.