Приветствую всех заглянувших!

Сегодня отзыв о Chrysler Pacifica 2019 (Крайслер Пасифика), арендованном нами в автопутешествии по США, в марте 2020 года. Автомобиль служил верой и правдой две недели. Изначально я не планировала писать отзыв, иначе бы сделала более подробные фотографии и глубже вникла бы в технические подробности. Это будут просто впечатления пассажира с точки зрения комфортности. Ну и немного технических деталей.

Итак, взяли мы минивэн в компании SIXT в Лас Вегасе, аренда на две недели обошлась в +- 900$ плюс 26$ в день страховка. Мы были первыми арендаторами – так нам сказали в офисе, пробег на момент составления договора составлял всего 5 тысяч миль. За время путешествия накатали на ней 3500 миль, если не ошибаюсь.

Вот какой веселый, флоридский номер был у нашего "железного коня":

Chrysler Pacifica с момента своего появления стала достойным конкурентом Kia Sedona, Honda Odyssey, Toyota Sienna и пришлась по душе многим автолюбителям. Нам она тоже понравилась – выглядела просто великолепно, цвет приятный, бордовый (на брелке было написано red-красный). Всего существует шесть комплектаций этой модели, какая была у нас, затрудняюсь сказать, но опишу что было в нашей машине, чем мы пользовались и свои впечатления пассажира.

Минивен семиместный. Салон просторный, места для водителя и соседнего пассажира более чем достаточно. Следующие за ними два кресла (если не ошибаюсь, называются они капитанскими) имеют встроенные подлокотники с двух сторон. Они также регулируются вперед-назад, при этом место для ног задних пассажиров, соответственно, уменьшается.

Несмотря на это, сзади полноценный диван, рассчитанный на троих взрослых. Попасть туда можно легко, легко пройдя между сиденьями второго ряда, либо подвинув их.
Вначале мы менялись местами, затем двум длинноногим членам группы уступили передние кресла. Сами же уместились сзади, там вдвоем было довольно комфортно на эргономичных сиденьях. Бонусом нам послужили несколько отверстий в дверцах для стаканов и всего прочего, которых не было у пассажиров второго ряда. Но в качестве компенсации, перед ними, на обратной стороне первых сидений были сетки для всякой всячины, сзади же таких карманов не было.

Двери с электроприводом открывались с двух сторон как автоматически с помощью кнопки, так и вручную. На дверью кнопки управления «задним» климат-контролем, которыми мы пользовались всю дорогу. Машинку по мере возможности берегли, вот так мы разулись, чтобы заходить в нее после прогулки по красному песку каньона Антилопы.:

По сравнению с внушительным GMC Крайслер Пасифика смотрится малышкой)

Багажник для семи человек оказался несколько маловат, наши вещи умещались с трудом. Но сиденья при необходимости можно сложить, они автоматически скрываются в пол, тогда машина превратится в своего рода трейлер. Есть дополнительные, потайные места, расположенные перед вторыми сиденьями, под ковриками. Я так понимаю, как раз туда должны сложиться кресла второго ряда при необходимости, за это отвечает система Stow'n'Go. Мы же их использовали для других целей)

Салон Chrysler Pacifica комфортный и вместительный, высокая посадка удобная – автомобиль просто создан для длительных путешествий! Со всех мест открывается достаточно хорошая обзорность, как, например, на дороге в Долине монументов. Особенно красивые фото получались в зеркалах:

Ну, и совсем коротко о технических характеристиках Chrysler Pacifica (2019). Надо признаться разбираюсь я в этом не очень, как и любая женщина. В минивэне установлен 3.6-литровый V6 двигатель (290 лошадиных сил), девяти ступенчатая автоматическая коробка передач, передний привод.

Скорость автомобиль набирает достаточно хорошо, это мы прочувствовали – 7,2 секунды на разгон до 60 миль в час. Для переключения передач предусмотрена круглая рукоятка регулирования, ей регулируется и стояночный тормоз.

Вот так выглядит панель управления с пассажирского сиденья минивэна Крайслер Пацифик:

Множество опций на сенсорном экране, пользоваться относительно легко, однако требуется время, чтобы разобраться со специфическими функциями. На руле расположено управление громкостью, настройками радио и сменой дорожек.
В нашей практике расход топлива автомобиля Chrysler Pacifica, оказался экономным: 8-9 л на 100км на трассе, в городском цикле не следили.

Единственная проблема, с которой мы столкнулись во время нашего путешествия - это непонятный запах горелого. Стиль вождения нашего гида я бы отнесла к агрессивному, по крайней мере, на спуске по серпантину. Мы возвращались из Национального парка Секвойи, приходилось всё время держаться за поручни на поворотах. Так вот, после получаса такого движения, мы и услышали этот запах. Останавливаясь, чтобы машина остыла, заметили, что с левой стороны от водителя участок на капоте был очень горячим. И так несколько раз. Не могу сказать, что это было, но, как мне кажется, именно из-за постоянных, резких торможений и набора скорости.

Вот с того места, на которое я облокотилась, и исходил запах подгорелых контактов. Возможно, машина просто новая и так сказать, притиралась, не знаю)

В целом, семиместный американский минивэн Chrysler Pacifica понравился, с удовольствием бы стала её владельцем. Рекомендую тем, у кого желания совпадают с возможностями, ведь стоимость её в 2020 году составляет свыше 55 тысяч долларов. В США, конечно, цены совсем другие.

Всем добра и удачи на дорогах!