Отзыв: Авиакомпания Alitalia - Прощай навсегда, Alitalia!:)...
Достоинства: Процесс полёта организован на отлично!
Недостатки: скрытые, не заметные обывателю
Привет всем, рада видеть вас на своей странице!:)
Сегодня я хочу вспомнить об итальянской авиакомпании Alitalia, которая доставляла нас обратно домой после отдыха в Итальянских Доломитах осенью 2019 года. Напомню, что "туда" мы выбрали не вполне свойственное нам перемещение по железной дороге до Больцано Поезд Москва-Ницца 017Б - На поезде через всю Европу -комфортно, неторопливо, романтично!:) , а вот обратно добирались привычно самолётом из аэропорта Вероны.
Алиталия, на тот момент времени, предоставила нам наилучший тариф -порядка 10 000 рублей на человека (включая багаж 23 кг.). Правда, рейс был стыковочный. Но это нас не особо напрягало -взлётов и посадок, и вообще перелётов на самолётах не боимся. Итак, полёт от Вероны до Рима около часа, от Рима до Москвы чуть менее четырёх часов. Стыковка краткосрочная -где то около получаса.
В аэропорту Вероны на стойке регистрации (а зарегистрировались мы накануне онлайн) мы сдали багаж и получили сразу 4 посадочных талона на весь маршрут, что очень удобно, дабы не терять время на это в аэропорту стыковки. К тому же багаж сдаётся тоже один раз, его перегружают на другой самолёт также без нашего участия.
Салон первого самолёта толком сфотографировать не удалось. Только я прицелилась для этого дела, ко мне подошла стюардесса и вежливо, но настойчиво, попросила этого не делать в целях безопасности:)... Так что поверьте на слово, самолётик внешне и внутри выглядел вполне презентабельно -чисто, прочно и не заезжано:) Всё таки в Европе существуют определённые законы по срокам эксплуатации самолётов, поэтому откровенной "рухляди" тут не встретишь.
Привычно, перед полётом был проведён инструктаж по технике безопасности, предоставлены развлекательные бортовые журналы.
И, несмотря на краткость полёта -1 час (только взлетели, уже и садиться пора) -пассажирам предлагали напитки -простую воду и различные соки. Мы, как всегда, соблазнились на томатный -почему то в полётах именно он кажется вкуснее других:))
И вот наша посадка в Риме, в аэропорту Фьюмичино. Доставка с лётного поля до здания аэропорта на автобусе.
В аэропорту сразу находим наш рейс до Москвы (последняя строка на фото), запоминаем терминал и гейт.
Теперь предстоит долгая дорога к нужному нам терминалу.
Аэропорт Фьюмичино огромный, и расстояния тут дай боже! Длинные перегоны-переходы длятся, кажется, без конца!... А времени у нас не так много, только только успеть... На каком то отрезке помогает траволатор, хоть немного ускоряющий процесс перемещения.
Ага, вот и наша буква "Е"...
... очередь на паспортный контроль движется быстро, уложились буквально за 5 минут.
Исследовать зону дьюти толком уже и не получается, но поверьте, что тут есть где разгуляться:)
Наш гейт на посадку находится в каком то полуподвальном помещении, выходящий прямо на лётное поле.
Отсюда нас везут к следующему самолёту также на автобусе.
И вот наш последующий самолёт уже до Москвы. Это снова Эйрбас с кожаными сидениями. Расстояние между рядами нормальное, мои ноги при росте 173 уместились вполне вольготно:)
По умолчанию всем раздают пледы -время вечернее, дремать под таким гораздо уютнее:)
Ну и ужин достоен всяческих похвал. Нынче так изобильно в эконом-классе мало где кормят...
... и тем более поят -не только соками и горячими напитками, но и винами двух сортов -красным и белым:)...
Итак, мои выводы:
-относительно бюджетная цена
-"свежие" самолёты
-регистрация сразу на оба этапа стыковки, перегруз багажа на другой рейс без участия пассажира
-вежливые и бдительные стюардессы
-ни малейшей задержки по времени отправления
-отличное пилотирование
-заботливый сервис на борту -пледы, питание, напитки
Одним словом, полёт с авиакомпанией Alitalia нам очень понравился!
Алиталия была генеральным национальным перевозчиком Италии (типа нашего Аэрофлота). Почему была?...
... Была, потому что нынче Алиталия, к сожалению, объявлена банкротом. Оказывается, на протяжении нескольких лет а/к была убыточной; никакие кредиты и вливания не смогли удержать её на плаву, ну а пандемия и вовсе поставила крест на возрождение. Теперь, с 15 октября, все рейсы Алиталии переходят к новой авиакомпании ITA (Italia Trasporto Aereo) -так она будет называться.
Так что, по существу, мой отзыв -отзыв-прощание с авиакомпанией Alitalia. Мы, к счастью, не заметили в процессе перелёта ни малейшего намёка на какие то глобальные трудности этого перевозчика. Так что пусть она получит только слова нашей Благодарности! Всем добра!:)
Сегодня я хочу вспомнить об итальянской авиакомпании Alitalia, которая доставляла нас обратно домой после отдыха в Итальянских Доломитах осенью 2019 года. Напомню, что "туда" мы выбрали не вполне свойственное нам перемещение по железной дороге до Больцано Поезд Москва-Ницца 017Б - На поезде через всю Европу -комфортно, неторопливо, романтично!:) , а вот обратно добирались привычно самолётом из аэропорта Вероны.
Алиталия, на тот момент времени, предоставила нам наилучший тариф -порядка 10 000 рублей на человека (включая багаж 23 кг.). Правда, рейс был стыковочный. Но это нас не особо напрягало -взлётов и посадок, и вообще перелётов на самолётах не боимся. Итак, полёт от Вероны до Рима около часа, от Рима до Москвы чуть менее четырёх часов. Стыковка краткосрочная -где то около получаса.
В аэропорту Вероны на стойке регистрации (а зарегистрировались мы накануне онлайн) мы сдали багаж и получили сразу 4 посадочных талона на весь маршрут, что очень удобно, дабы не терять время на это в аэропорту стыковки. К тому же багаж сдаётся тоже один раз, его перегружают на другой самолёт также без нашего участия.
Салон первого самолёта толком сфотографировать не удалось. Только я прицелилась для этого дела, ко мне подошла стюардесса и вежливо, но настойчиво, попросила этого не делать в целях безопасности:)... Так что поверьте на слово, самолётик внешне и внутри выглядел вполне презентабельно -чисто, прочно и не заезжано:) Всё таки в Европе существуют определённые законы по срокам эксплуатации самолётов, поэтому откровенной "рухляди" тут не встретишь.
Привычно, перед полётом был проведён инструктаж по технике безопасности, предоставлены развлекательные бортовые журналы.
И, несмотря на краткость полёта -1 час (только взлетели, уже и садиться пора) -пассажирам предлагали напитки -простую воду и различные соки. Мы, как всегда, соблазнились на томатный -почему то в полётах именно он кажется вкуснее других:))
И вот наша посадка в Риме, в аэропорту Фьюмичино. Доставка с лётного поля до здания аэропорта на автобусе.
В аэропорту сразу находим наш рейс до Москвы (последняя строка на фото), запоминаем терминал и гейт.
Теперь предстоит долгая дорога к нужному нам терминалу.
Аэропорт Фьюмичино огромный, и расстояния тут дай боже! Длинные перегоны-переходы длятся, кажется, без конца!... А времени у нас не так много, только только успеть... На каком то отрезке помогает траволатор, хоть немного ускоряющий процесс перемещения.
Ага, вот и наша буква "Е"...
... очередь на паспортный контроль движется быстро, уложились буквально за 5 минут.
Исследовать зону дьюти толком уже и не получается, но поверьте, что тут есть где разгуляться:)
Наш гейт на посадку находится в каком то полуподвальном помещении, выходящий прямо на лётное поле.
Отсюда нас везут к следующему самолёту также на автобусе.
И вот наш последующий самолёт уже до Москвы. Это снова Эйрбас с кожаными сидениями. Расстояние между рядами нормальное, мои ноги при росте 173 уместились вполне вольготно:)
По умолчанию всем раздают пледы -время вечернее, дремать под таким гораздо уютнее:)
Ну и ужин достоен всяческих похвал. Нынче так изобильно в эконом-классе мало где кормят...
... и тем более поят -не только соками и горячими напитками, но и винами двух сортов -красным и белым:)...
Итак, мои выводы:
-относительно бюджетная цена
-"свежие" самолёты
-регистрация сразу на оба этапа стыковки, перегруз багажа на другой рейс без участия пассажира
-вежливые и бдительные стюардессы
-ни малейшей задержки по времени отправления
-отличное пилотирование
-заботливый сервис на борту -пледы, питание, напитки
Одним словом, полёт с авиакомпанией Alitalia нам очень понравился!
Алиталия была генеральным национальным перевозчиком Италии (типа нашего Аэрофлота). Почему была?...
... Была, потому что нынче Алиталия, к сожалению, объявлена банкротом. Оказывается, на протяжении нескольких лет а/к была убыточной; никакие кредиты и вливания не смогли удержать её на плаву, ну а пандемия и вовсе поставила крест на возрождение. Теперь, с 15 октября, все рейсы Алиталии переходят к новой авиакомпании ITA (Italia Trasporto Aereo) -так она будет называться.
Так что, по существу, мой отзыв -отзыв-прощание с авиакомпанией Alitalia. Мы, к счастью, не заметили в процессе перелёта ни малейшего намёка на какие то глобальные трудности этого перевозчика. Так что пусть она получит только слова нашей Благодарности! Всем добра!:)
Год посещения | 2019 |
Общее впечатление | Прощай навсегда, Alitalia!:)... |
Моя оценка | |
Рекомендую друзьям | ДА |
Комментарии к отзыву45
а Аэрофлот тоже вином угощал, вот сейчас Салоники-Москва
долги закроют под 30 % от номинала , и дальше летать будут,
а виной тому ,керамическая посуда и вино на борту двух видов,
издержки высокие,
а стюардессы в красном или зелёном ?
Осень жаль, что компания обанкротилась. Многие ушли за время пандемии с радаров видимости ((
Печально все это как доя простого человека, так и для компаний, кафе, и тд и тп
Странно, что запретили на борту фотографировать. Знаю, что по правилам запрещено фотографировать в зоне пограничного контроля в аэропорту, но что и внутри самолёта нельзя слышу впервые.
Нас однажды чуть с рейса не сняли -я сфотографировала наш самолёт на лётном поле. Были долгие разборки:( В салоне, возможно, у стюардессы было "не то" настроение:)