Как-то я читала интереснейший и заинтересовавший меня отзыв Bellmary о центральном музее ВВС В монино, но потом благополучно об этом музее забыла. До вчерашнего дня. Поэтому сегодня разбудив мужа и 2х летнего сына, обрадовала их идеей поездки и мы выдвинулись... Надо сказать машиной мы еще не обзавелись, поэтому добирались своим ходом. Живем мы недалеко, поэтому до Монино добрались за 40 минут на электричке. Вообще как на сайте так и на многих форумах висит подробная схема прохода и проезда. Но несмотря на это блуждали мы очень долго. Даже навигатор сдался и просто завис в одной точке. Со временем разобрались. На подходе к территории нас встретила вот такая вот слегка потрепанная временем вывеска-указатель. Видно ее издалека и мимо точно не пройдете!

Сразу за указателем расположилась небольшая парковка (не думаю, что она выдерживает большой наплыв желающих) и мини-павильон с кассами музея. Перед входом в здание музея вот такой вот камень - будущий памятник. Хотя и поговаривают, что стоит он там очень давно и шевелиться не собирается.

Купив билеты (в которые, кстати, входит стоимость фото и видео съемки) мы решили пройтись сначала в закрытом зале. Зал маленький. Несколько экспозиций - пара самолетов времен второй мировой войны, экипировка пилотов и прочее... На входе в глаза бросается вот такие вот "останки динозавра", а на самом деле первый прототип вертолета - орникоптер (если правильно запомнила)

Добрая половина павильона посвящена двигателям и неудивительно, ведь не на улице же их размещать!

Осмотр зала занял минут 10, с условием, что мы очень пристально все рассматривали. На выходе есть палатка сувениров - магниты, значки, флажки, тарелки и прочее и вот такой вот "монетный автомат". При наличии трех монеток по 10р и одной в 50коп можно получить на память свежеотчеканенный сувенир. Мы делать не стали - не увлекаемся.

Сразу к павильону прилегает довольно большой ангар (почему-то №6 - остальные мы не нашли). В нем около 10-15 самолетов разного назначения с указанием известных пилотов, "работающих" с этими самолетами. Первая ложка дегтя в ведро. Мы были с ребенком, а он очень любит самолеты и естественно начал радоваться (ребенку 2 года, радуется он воплями). Несмотря на то, что в ангаре мы были одни, бабушка-смотрительница не очень вежливо попросила "заставить ребенка замолчать". Не пойму, кому он там так мешал...

И вот наконец - долгожданный открытый "аэродром". НА входе небольшая будочка со смотрителем, несколько предупреждений и время работы музея. Кстати. Ложка дегтя №2. Сам музей работает пн, вт, чт, пт, сб., аэродром работает чт, пт, сб. т. е. по сути или успевать в эти три дня или остаться без самой главной экспозиции. Странный такой график.

На территории очень чисто! Ровные дорожки, удобные скамеечки, урны. Дорожки кстати сделаны удобно. Видно почти все самолеты, рядами выставленные на газоне.

На входе встречает потрясающий вертолет Ми-12. он настолько огромен, что не поместился в объектив. К нему я возвращалась не один раз, настолько он меня поразил...

Почти перед каждым видом воздушной техники установлены таблички с подробной информацией. Это очень удобно, поскольку даже я, разбираясь в технике знала не все, а обычным посетителям наверняка очень интересно узнать что за модель перед ними. Ложка дегтя №3. Таблички есть не везде. И некоторые самолеты остались для меня не узнанными...

Конечно, о технике можно говорить часами, но лучше один раз увидеть, поэтому я предложу несколько особо понравившихся мне моделей. Су-100 откровенно со мной заигрывал...

"Ту-шка" ласково улыбалась, это заметил даже муж)

Своей необычностью покорил маленький самолет-наводник, оставшийся без таблички и не опознанный нами на глаз.

Экспериментальная модель Яка хорошо выделялась на фоне остального "парка"...

В общем и целом техники очень много. Я в очередной раз порадовалась, что попали мы туда в солнечную сухую погоду. Думаю в ветренную или дождливую было бы не так комфортно. Много экспонатов современных самолетов-пассажироперевозчиков

Ну и под конец осмотра я все же скакала от радости - целая линия любимых Су-шек и ИЛ-ов.

на "задворках" виднеется этакое кладбище самолетов. какие-то части: хвосты, крылья, целые "тушки". Невооруженным глазом их не замечаешь, но через свой телевик я разглядела ( случайно)

Уже на обратной дороге мы заметили "мини-маячки" ведущие к музею. Вот такие вот небольшие постаменты с картинами различных машин.

Просто общая панорама (все-таки удалось снять Ми-16 целиком)

Ну а теперь еще более общие впечатления. И еще одна ложка дегтя. Вся техника находится за цепями. Подойти возможности нет. И это очень обидно. Обычно в таких музеях возможность "потрогать и изучить" есть. (например в музее Вооруженных Сил можно подойти почти везде) Еще два ангара, в том числе и с уникальными экспонатами оказались закрыты. Один по непонятным причинам, а второй - на ремонт. Стало немного обидно. Но, несмотря на целое ведро негатива уезжали мы в шикарном настроении. Ребенок увидел самолеты как они есть, а не точки в небе; муж посмотрел на технику, которая используется в игре4 а я просто насладилась одним из своих любимых увлечений.

Билеты на взрослого стоят 150р с человека - нам выписали за двоих на одной "бумажке". Студенты, пенсионеры и прочие - 70р, а вот иностранцам повезло меньше - для них цены высокие ( от 600р за билет и 1200 за съемку!) Обратно возвращались по схеме на билете, но все равно уперлись в закрытые ворота, непонятные тупики и ведущие в никуда улицы. Но это уже, как говорится, другая история.

С удовольствием рекомендую для посещения данный музей. С детьми, мужьями, женами, родителями. Понравится всем! Кстати мы спокойно ходили с детской коляской - пускают везде, причем везде сделаны пандусы и скаты. На память мы увезли с собой пару магнитиков, флажок и море позитива.