Доброго времени суток, уважаемые автовладельцы! Недавно залез под руль, копался в предохранителях своей машины. Делал это впервые, поэтому намучился с этим делом. Нынче же с внутренней стороны крышки от предохранителей не указывают принадлежность их. Это меня просто убило!

Решил залезть в руководство по эксплуатации автомобиля, глянуть информацию там, вдруг что-нибудь полезное будет. Аналогичная ситуация, тупо потраченные впустую страницы. Показано лишь место расположения предохранителей в машине, и всё.
Поэтому я начал отщипывать по одному предохранителю, подряд, чтобы найти сгоревший в этой цепной схеме. Между прочим, имеющиеся у меня специальные щипцы, если мне не изменяет память, были в комплекте при покупке автомобиля. У нашей второй машины, которую мы успешно продали, не было таких в комплекте, и я их приобрёл при покупке флажковых мини-предохранителей фирмы alca. Между прочим, я на той машине отгонял без проблем с теми предохранителями, которые были заменены. Так что касательно торговой марки alca скажу следующее: лучше, конечно, искать комплект предохранителей именно этой марки, поскольку они надёжные.
Так вот, нашёл я на ближний свет, на левую фару - сгоревший родной предохранитель, который был установлен при сборке автомобиля, в конце 2015 года. Я ни одного предохранителя сам не менял. Каждый год катаю свою немецкую шоколадницу Калужской сборки на плановое ТО. И поскольку моей машине уже порядка 8 лет, все документы у меня на руках о проделанной работе за все эти годы. Никто и ни разу не ковырялся в моих предохранителях, потому что было незачем. Я здесь буду первопроходцем.
Конечно же, я искал видеоролики на канале YouTube, чтобы быстрее определиться, где находится тот самый предохранитель для ближнего света фар. А ведь в зависимости от модели кузова расположение предохранителей везде разное. Это меня убивает!
Нашёл свои предохранители. Они идут на 15 Ампер, и расположены в нижнем ряду, справа. Прямо две штуки стоят вместе, в самом правом углу. Извлёк их сразу на проверку. И один из них оказался уже горелым. Решил посмотреть, нет ли у меня непосредственно в блоке предохранителей опаленного пластика. Нет, гнёзда под предохранители чистые, в идеальном состоянии. То есть, как такового короткого замыкания в цепи быть не должно. Тем более, что как оказалось после, фара у меня в рабочем состоянии, и та самая лампочка, которую я менял пару лет назад, марки Bosch, целая!

Запасных 15 амперных предохранителей у меня не было. Хорошо, что рядом находилась АЗС, на которой можно купить набор предохранителей. Пошли на лукойловскую заправку, и за 199 рублей я купил вот такой набор предохранителей с разными наименованиями по силе тока.

Сразу скажу, что эта торговая марка, которая является импортером товаров из Китая, мне знакома по моему автомобильному компрессору, который до сих пор работает. Но на первом году эксплуатации манометр навернулся. То есть, при подкачивании своих колёс я не могу смотреть на давление. Накачиваю их по методу тыкания пальцем в небо. Но ведь компрессор рабочий, и даже не сифонит.
Но предохранители - это совсем другая история. Конечно же, производителем данных предохранителей за 199 рублей будет страна Китай.

Вот не понравились мне визуально эти предохранители. Осмотрел их внимательно. Все они целые, не погоревшие, без треснутэвших спиралей. Есть даже в комплекте достаточно удобный пинцет как для обычных флажковых предохранителей, так и для мини-предохранителей флажкового типа.
Импортёры являются переводчиками от Бога, в нехорошем смысле слова, конечно же. Написали, что срок службы отсчитывается с момента производства предохранителей. Эти самые предохранители были произведены в 2022 году. Прошло уже больше 7 месяцев с момента их изготовления. То есть, по их логике получается, что если я куплю этот набор, но не буду ставить предохранители на место, то срок службы всё равно будет идти. Но это бред...

Покажу два своих родных предохранителя, которые отпахали почти 8 лет без каких-либо нареканий. Пришло время, видимо. Но вот срок их службы составил почти 8 лет, в то время как купленные мною китайские предохранители живут один год. Это со слов производителя, разумеется. Они могут жить дольше, а могут и сдохнуть быстрее. У меня получился второй вариант, по этой причине я пишу отзыв.

Не знаю, какой марки мои родные предохранители. Но выглядят они даже лучше и надёжнее, чем купленные мною китайские предохранители марки Auto Standard. Которые, между прочим, распаковываются крайне неприятно, после чего их приходится собирать в кучу. Почему не сделать упаковку в виде блистера, как у таблеток, чтобы можно было интересующий тебя предохранитель выдавливать с наружной стороны, не вскрывая все другие предохранители? Ну да, это же слишком сложно.

Один предохранитель перегорел, и я поставил новый предохранитель. Лампу я не трогал, даже не демонтировал саму фару. Включаю зажигание, и слышу характерный звук перегорания предохранителя. Что-то наподобие короткого замыкания в цепи. Вот только я больше ничего не делал. Хорошо, если это короткое замыкание, то необходимо свозить машину к знающему электрику. Что я и сделал потом, повезя машину в свой автосалон. Заодно и ТО проходил. Но сначала я решил поменять тот целый родной предохранитель, и поставил его место первого предохранителя, который сгорел, а вслед за ним и покупной 15 амперный предохранитель. Включаю зажигание, завожу машину, ничего не происходит. Левая лампочка ближнего света не горит. Выключаю полностью двигатель, вытаскиваю ключи из зажигания. Вынимаю этот предохранитель. Он пока живой.
Ладно, думаю, раз этот предохранитель не поплавился, поставлю его на родное место. А второй купленный предохранитель на 15 ампер поставлю туда, где сейчас стоял родной предохранитель на те же 15 ампер, который не оплавился в отличие от покупного первого предохранителя. Ставлю предохранитель покупной, уже второй. Завожу машину, и слышу характерный треск. Всё, второму предохранителю пришёл капут. Два покупных предохранителя моментально сгорели.
Но я бы даже сказал, что они не сгорели, а просто не выдержали должного напряжения, так скажем. А ведь сила тока одинаковая: что там было 15 ампер, что здесь. Одинаковые и по цвету предохранители. Только вот недаром мне изначально эти предохранители показались ненадёжными. Спиральки у них не были треснутыми. Они уже треснули после того, как я дважды включал зажигание.
То есть, заявленная сила тока у этих предохранителей будет меньше, чем она есть на самом деле. На фотографии ниже вы можете посмотреть лишь тоненькие чёрные полоски на спиральках в местах изгибов - это результат того, что они при включении зажигания просто не выдержали и лопнули, не успев даже обгореть с внутренней стороны. Пластик целый, без чёрных потемнений, в отличие от родных предохранителей, которые именно оплавились.

Привёз машину на ТО. Электрика я предупредил о том, что у меня не стоят предохранители, поскольку они погорели, и покупать новые я уже не хотел, опасаясь того, что с ними произойдёт то же самое. Электрик поставил 15 амперные предохранители, которые не оплавились, в отличие от того хлама, который был куплен мною за 199 рублей в комплекте. Я с ними езжу, горя не знаю. Правда, в официальном салоне Фольксваген один только предохранитель стоит 109 рублей. Но здесь хоть понимаешь, что он качественный.
Мне ещё меняли один 20 амперный предохранитель, за такую же стоимость. Но там совсем другая история, не имеющая никакого отношения к данному отзыву, поскольку я из покупного комплекта использовал лишь два 15 амперных предохранителя, которые очень быстро сдохли.

Так что предохранители плюшевые. Я оставил остальные предохранители, но вот не вижу смысла их с собой возить. Подумываю уже их выкинуть. Всё равно упаковка, в которой они были запечатаны, одноразовая. Сам их ставить уже не буду, и не рекомендую никому их ставить. Не то, чтобы мне попался брак. Просто предохранители слабые сами по себе, и их заявленная сила тока превышает реальную. Вот и вся любовь...