Доброго времени суток всем читателям моего отзыва!

В отпуск мы планировали ехать на машине, но она перед самой поездкой помахала нам ручкой и решила уйти на больничный. Сроки поджимали, поэтому пришлось в экстренном порядке искать билеты на поезд. Далось это не просто, большинство билетов были на брони и пришлось несколько дней ждать когда слетит бронь и билеты освободятся. В тот момент я очень переживала и для меня важно было купить билеты, а рейтинг поезда особой роли уже не играл, а точнее я просто забывала его смотреть. К счастью мы успели прикупить их за пару дней до отъезда.
Нам попался поезд сообщением Архангельск - Анапа, нам же надо было ехать из Рязани в Ростов на Дону. Вагон выпал пятый.

В дороге предстояло провести примерно 19 часов, в 9 утра у нас отправление и прибытие в 6 утра следующего дня. И если ночь в поезде ещё не так страшна, то вот день уже пугал больше, так как мы прочитали что кондиционер в нашем вагоне не работает.
Погода в день отправления была сырая, поэтому присутствовала прохлада, да и садились в поезд мы утром, поэтому с ходу было сложно сказать про обстановку с кондиционерами в вагоне. Одно было ясно сразу, вагон из старых!
Первым делом мы попытались примостить наш большой чемодан под нижнюю полку, но поняли что такой номер не пройдёт, так как в старых вагонах под нижними полками место для сумок сделано коробом и очень ограничено.

Поэтому пришлось нашу бандуру закидывать на самый верх.
Затем мы принялись застелать постель. Начну с того, что после прошлых пассажиров никто явно не посчитал нужным привести место в порядок, плед скомканный лежал под подушкой.

Наше постельное белье было уже на местах, лежало на багажной полке, как раз рядом с пакетиком от белья предыдущего пассажира.
Бельё было в индивидуальной герметичной упаковке, вскрыв которую я была не очень приятно удивлена. На простыне был волос!

И ладно бы если это был один волосок, но развернув простынь я невольно нашла ещё несколько, и всё они были разные, одна смолянисто черная, друга шатенистая, и даже седой волос попался.

И ведь не скажешь что бельё грязное, нет, оно стираное, отпарено, аккуратно сложено, но вот такая бяка! Было очень противно. Благо это было только на одной простыне, потому мы убрали её подальше и не пользовались ею.
Пледы тоже оставляли желать лучшего, все в каких то желто-коричневых пятнах, будто их специально чаем обрызгали.

Что касается удобств, то это был классический плацкарт, всё как обычно. На боковых местах нижние полки разборные, есть боковые подушечки под спину. На верхней полке есть бортик что б не свалиться с неё во сне. Каждое место оборудовано крючками и багажными полками. А вот розеток на боковых местах нет!

У нас, к счастью были места в плацкартном купе. Здесь так же на нижних местах имеется мягкий бортик на стенке, на него удобно облокачиваться когда сидишь.

Вот только бортики эти пыльные, вся беда в том что от постельного белья летит много ворса и тд, и оседает на эти бортики. Ну и пыль, её на протяжении поездки, разумеется, никто не вытирает.

Есть багажные полки и по два крючка. Столик между местами хороший, не маленький и, что очень важно, не хлипкий.

А под столиком разместились две стандартные розетки.

На верхних полках комплектация та же, два крючка, багажная полочка и по два разъёма под usb кабель на место. Вот такая вот несправедливость по отношению к пассажирам с боковых мест.

Без подстраховочных бортиков не обошлось. Они довольно хорошего качества, сами не опускаются, что не может не радовать. Помню поездку в прошлом году, и вагон купейный, условия вроде получше, но этот бортик сводил сума меня всю ночь и не давал спать.

На потолке, в проходе и в купе, есть лампы. Утром когда мы садились они едва горели слабым светом, а после 11 утра часов включили яркие лампы, вот только не понятно зачем, естественного освещения вполне достаточно было.

Могу предположить что это сделано на случай если одним пассажирам мешает естественное освещение и они закрывают окна выдвижной шторой, которая очень плотная и хорошо затемняет.

Начитавшись о неработающем кондиционере мы предвкушали жаркую, потную и липкую поездку, но нет! С самого начала в вагоне было не то что не жарко, в нем было прохладно, настолько что я в майке и шортах покрылась вся мурашками. Дочка нарядилась в тёплую кофточку и укрылась, я же замоталась в плед с простынью как в кокон. Муж по началу с меня посмеялся, но потом и сам решил закуклиться, так как поезд набрал скорость и стало ещё холоднее. На верхних полках прям ощущался сквознячок от кондиционера, было очень неприятненько, и у меня от этого стало закладывать нос.
Что характерно, продвигаясь по вагону очень остро можно было ощутить разницу между, так называемыми, купе. От одних веет прохладой, а рядом с другими душно. Видимо кондиционер не везде одинаково хорошо работает. Но в целом в вагоне показывало температуру +25 градусов. Хотя по моему это не совсем достоверная информация, так как в разное время суток разница в температуре ощутимо изменялась, а вот на табло было неизменно +25. Зато в 4 утра, когда стало довольно душно, то табло показало +22.
После такой "жары" на первой же станции мы побежали на перон погреться. После обеда ситуация, к счастью, чуток изменилась, конечно прохлада полностью не ушла, но хоть не так сильно ощущалась. Было куда более комфортно и не всегда хотелось укутаться.
Есть радио, но оно уже явно давно не работает.

Ну что ж, с местами определились, пошли по вагону гулять.
Возле купе проводников стоит стенд с разнообразными товарами на продажу. Есть товары для развлечения детей, различные сувениры, брелки и магнитики. Продукты для легкого перекуса или для более серьёзного приема пищи.
Ну и немного товаров для личной гигиены и удобств.

Правда цены на всё это, разумеется, выше обычного.

Бак с горячей водой стандартный, старого типажа, кипяточек можно брать свободно.

Так же, возле купе проводников, можно лицезреть расписание движения, оно вполне понятное поэтому можно заранее узнать когда будет остановка и сколько будем стоять.

Туалетов в вагоне два, в конце и в начале вагона, и там и там есть табло на котором можно узнать занят или свободен он.

Ну и время с температурой показывают попеременно.
Туалеты по сути одинаковые, мало чем отличаются, на двери снаружи висит график уборки и обхода начальником поезда. По сути маловажная для большинства информация.

Ну а внутри на двери ещё один график уборки, где собственно отмечают когда она по факту проводилась.

Над графиком установлена перекладина для полотенца и крючки.

Оба помещения очень маленькие и тесные, да и запашок оставляет желать лучшего ( первый туалет не такой "ароматный"). Вентиляция хоть и есть, но ни она ни открытое на проветривание окно свежести не могут гарантировать.

Освежитель воздуха там, конечно, имеется, но от него мало толку. Во первых его там совсем капелька, а во вторых он настолько разбавлен что запах едва уловим.

Умывальник маленький, потемневший, немного заляпан.
В туалете возле проводников он выглядит более ухоженным.
При наличии вентилей вода из крана идет по старинке, только с надавливания заслонки в самом кране. Нажимается она очень туго, к примеру ребенку самому сложно воспользоваться краном, а если и получаеться нажать, то фонтана в разные стороны не избежать.

Что мне в этом туалете понравилось, так это сухая поверхность вокруг умывальника. Обычно зайдешь, а там всё водой залито, ни телефон не положить, ни чего другого, а тут прям благодать. И так было на протяжении всей поездки.

Есть диспенсер с жидким мылом, правда при нажатии на него он как то резко вдавливается и при этом щёлкает, сразу кажеться что сломал его, а нет, он так работает. Мыло в диспенсере есть.

Над ним есть и контейнер с бумажными полотенцами, они в наличии имеются.

А еще выше находиться розетка. Правда только в том туалете который в конце вагона.

На другой стене висит контейнер под накладки для унитаза, вот только их там не увидишь.

Ну зато туалетная бумага есть, но установлена так, что свисает и трется об стену.

Ну и вот такая вот урна имеется, которую регулярно освобождают от мусора.

Унитазы обычные, в старом стиле со спусковой педалью. Сравнительно чистые, правда периодически на ободке появляются следы чьей-то обуви, хоть и висит просьба так не делать.

Зато зеркала большие, на всю ширину стены, и практически чистые, местами были мутные разводы.

И если всё это было более менее, то пол просто кошмар, на полу лежит резиновая решетка, а под ней до безумия грязный и мокрый пол, от него то и идёт весь запах! Такое чувство что на пол помочились и присыпали маленько грязью, вот такой там вид.

А в туалете около проводников еще и тряпки под решеткой валяются все напрочь мокрющие. Когда туда заходишь сразу слышно это противное чвяканье тряпок.
В конце вагона, возле туалета можно выкинуть мусор, есть небольшой отсек куда можно кинуть мелкий мусор, основной же выглядит вот так.

Но стоит отметить что его с определённой периодичностью убирают, поэтому неприятного запаха там, к счастью, нет.
Едет поезд мягко, нет чувства что по щебню мчится или словно машинист попеременно газ и тормоз жмёт. Остановки бывают не часто, и чаще всего короткие. Связь в дороге отвратительная, интернет вообще не ловит, а вай фай не предусмотрен.
В поезде есть вагон ресторан, приятная девушка проходила по вагонам и тактично, а главное, ненавязчиво предлагала заказать еду.
Помимо этого неоднократно проходила проводница и предлагала купить и мороженое, хотя с такой прохладой никакого мороженого не захочется. С сувенирами тоже разок подходила.
Что касается уборки в вагоне, то она была, и не раз! Суетливая девушка прибежала с ведерком, вода в котором отчетливо попахивала чем то хлоросодержащим, и старательно протерла пол забегая шваброй не только по проходу, но еще и в пазы под койкой. Даже в десять вечера и то проводили влажную уборку.
Проводницы очень отзывчивые и приятные, общаються вежливо. Благодаря им поездка была куда более приятной.
Виды за окном открывались самые разные, но обычно скучные, разве что рассвет над Ростовом более менее порадовал глаз.

Поездка прошла, на удивление, довольно легко, наверное просто настроение создавало предвкушение долгожданной встречи, ведь мы ехали к близким в гости.

Я не ханжа, мне попадались поезда с куда более худшими условиями, к примеру поезд Одесса - Константиновка. Так что пусть в этом вагоне некоторые моменты были неудобными, да и сам вагон далеко не люкс класса, но тем не менее, в экстренном случае такой вагон потерпеть можно. Ну а когда есть время и возможность повыбирать, то разумеется лучше поискать вариант получше.
Рекомендовать, конечно, вагон #5 в данном поезде не стану, на одном приятном отношении проводников, к сожалению, далеко не уедешь, хочется ещё и комфорта.

Всем спасибо за внимание и надеюсь мой отзыв был хоть немного полезен.