Приветствую всех!

Покрышки этой фирмы устанавливают на китайских мотоциклах Racer RC130CF Viper с завода. Мучения с ними начались почти с разу после покупки нового мотоцикла.

Заднее колесо при торможении уходило в юз, даже при несильном нажатии на тормоз, приходилось очень внимательно тормозить, чтобы не про скользить кому - нибудь в задний бампер.

Как - то скатывался при остановке с асфальта на обочину, наехал на трех сантиметровый камень, который находился в сыром месте, и упал даже не успев понять, что такое вообще возможно. Результат - царапины на передней вилке снизу, царапины на пластике сбоку рядом с седлом, слегка погнутая подножка, царапина на руке.

Следующим удивлением стало падение при проезде небольшого участка грязи, длинною в метр. Хоть и был весь сосредоточен, мотоцикл удержать всё же не удалось. Результат - испачканная одежда, мотоцикл, снова погнутая подножка, маленькие потертости на пластике, царапина на ладони. Лучше конечно ездить хоть в каких - нибудь перчатках.

Так же было много разных моментов, где мотоцикл всё же каким - то чудом удержать удавалось. Ими были поездка по пескам около реки, защебенёная дорога, разного рода грунтовки где ехал очень осторожно, тропинки в лесу и т. п. В общем не езда была, а мучение.

Ещё одним большим отрицательным фактором в использовании покрышек "KINGSTONE" стало трение. А именно трении камеры, о, корд задней покрышки, при котором камеру потирает до дыр если, в ней давление ниже двух атмосфер! Это было открытие для меня потому как на других мотоциклах так сильно колеса не накачивал, хватало 1,8 максимум 1,9. И никогда, о такой проблеме даже не знал. При чем эта проблема была не у меня одного. У одного знакомого на таком же мотоцикле, за городом спустило колесо и ему пришлось ехать на спущенном так долго, что шина пришла в полную негодность. Меня два раза выручала вода и запасная камера которую так же протерло в последствии нитками от корда.

Последней каплей переполнившей чашу терпения, стало падение на сухой траве почти на ровном месте, при котором чуть не сломал ногу. После этого купил отечественную покрышку которую протестировал вдоль и поперек прежде чем купить вторую.

ЗАПОНТИТЕ ЭТОТ РИСУНОК!!! - "Так выглядит рисунок боли, унижения, а возможно и чего - то более серьёзного. Типун мне на язык!"

Завершу свой отзыв тем, что эти покрышки нужно менять сразу же при покупке новой техники и (не думать они же новые) поверьте, первое падение было на второй или третий день после покупки, и это не первый мой мотоцикл. Учитесь на чужих ошибках, свои будет изучать больнее! Тем более если вы предполагаете ездить не только по асфальту. Хотя на асфальте и не падал, но это только по тому, что был всегда осторожен на поворотах.
В общем если вам дорога жизнь и здоровье, то с радостью выбрасывайте эти покрышки на помойку или используйте на клумбе для цветов, и радуйтесь, что вам не придется падать на ровном месте как мне, потому что вы прочитали этот отзыв.
Всем спасибо и удачи на дорогах!