Покупал аккумулятор новым. Первые восемь лет эксплуатации (на одном автомобиле) не обслуживался.
Потом в сильные морозы не смог завести автомобиль, хотел покупать новый аккумулятор, но решил провести ревизию.


Плотность электролита в центральных банках была 1,22-1,23, в крайних 1,2-1,21, уровень электролита в крайних банках был низкий - показался верх перемычки. Сначала добавил немного электролита из центральных банок в крайние, чтобы скрылась продольная перемычка, потом заряжал малым током несколько суток до плотности 1,27-1,28 в центральных, 1,25-1,26 в крайних банках. После заряда добавил дистиллированную воду во все банки для достижения уровня 10мм выше перемычки, опять заряжал низким током с минимальным газовыделением во всех банках. И конечным этапом обслуживания было выравнивание плотности электролита, для этого пришлось немного увеличить ток. В результате плотность в центральных банках стала 1,27, в крайних 1,265.
Позже ревизия проводилась два раза в год.
Но спустя два с половиной года в конце лета при очередной ревизии обнаружил падение плотности в одной из центральных банок до 1,22. Конечно зарядка результатов не дала.
Пришлось сдать аккумулятор в цветмет (800 рублей) и купить новый, но попроще, т. к. курс валют сейчас и соответственно цена неадекватны.